вот оно чего
|
|
|
|
вот оно чего
Для багажника там отдельные бонки снизу, сверху и посередине ног вилки. Для установки Salsa Anything Cage достаточно 3-х бонок на каждой ноге. С 6-ю можно попытаться впихнуть по два таких держателя, но мне кажется, это уже треш. Скорее такое обилие бонок сделано ради возможности выбора, куда ставить держатели, позади вилки (как на старых моделях Surly) или спереди (как у Salsa).
А вообще, сразу вспоминается эта картинка
Вложение 465533
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
бугага, за пивом ездить норм! можно еще на руль парочу))
А вот кстати шикарнейшая статья про сравнение крампуса и ECR.Сообщение от andpey
https://offroute.ca/2014/12/11/surly-krampus-vs-ecr/
Если вкратце - крампус длиннее спереди и короче сзади, каретка выше и он мягче (трубы местами тоньше). Поэтому по мнению автора кроме собственно трейлов он лучше для техничного байкпакинга, в то время как ECR лучше для тяжёлого туринга, а пустой или легкогруженый ECR жестковат. Но лучше прочитайте сами
Последний раз редактировалось Black Serge; 06.12.2017 в 18:14.
Интересная статья. Многое узнал о Крампусе. А ECR, получается, весьма неоднозначный аппарат. А кто-нибудь тут пробовал его?А вот кстати шикарнейшая статья про сравнение крампуса и ECR.
https://offroute.ca/2014/12/11/surly-krampus-vs-ecr/
Если вкратце - крампус длиннее спереди и короче сзади, каретка выше и он мягче (трубы местами тоньше). Поэтому по мнению автора кроме собственно трейлов он лучше для техничного байкпакинга, в то время как ECR лучше для тяжёлого туринга, а пустой или легкогруженый ECR жестковат. Но лучше прочитайте сами
спасибо за статью.А вот кстати шикарнейшая статья про сравнение крампуса и ECR.
https://offroute.ca/2014/12/11/surly-krampus-vs-ecr/
Если вкратце - крампус длиннее спереди и короче сзади, каретка выше и он мягче (трубы местами тоньше). Поэтому по мнению автора кроме собственно трейлов он лучше для техничного байкпакинга, в то время как ECR лучше для тяжёлого туринга, а пустой или легкогруженый ECR жестковат. Но лучше прочитайте сами
Кстати а ведь получается, что ЕСR cоотносится с Крампусом примерно так же, Огр с Обезьяной, LHT с Кросс-Чеком и DT со Страгглером. Однако тенденция.
Возвращаясь к теме рулей, кто что думает о таком поделии от Джонса? http://www.jonesbikes.com/jones-sg-2...um-loop-h-bar/
Вроде, небольшой подъем - то, что нужно, чтобы компенсировать низкий стек рам surly без кучи колечек под выносом. И не такой дорогой, как обычный H-Bar. Но вес в 650 г для алю руля как-то подавляет всякое желание
испохабленный мусташ
а что у него с ним общее?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
