Остановки для того, чтобы опустить/поднять седло выпиливают весь кайф, и тогда уже не важно, стоит ли пневмопих, или обычный подседел на эксцентрике перезажимать. Тогда в чём профит с пневмопиха, который стоит гораздо дороже простой палки?
Я уже не говорю, что на синглтреке за тобой может ещё кто-то ехать, и либо ты их будешь задерживать, либо может быть сложно вписаться в поток идущих за тобой, если ты всё-таки остановился и отошел с трассы на метр.
А если трасса требует её сначала посмотреть, то смотреть первый раз надо пешком, это вопрос безопасности.
Кагбе это очень редкие частные случаи, про которые "у народа" спрашивать нет смысла, ибо это не есть изначальное предназначение устройства. Мы просто не смотрим в этом направлении. Да, кстати, гидропневма при минусах начинает работать медленно и иногда - глючить. Например, штырь не фиксируется в самом нижнем положении, выползая после отпускания манетки на 3-4 см. Для зимы стоит смотреть механику (Gravity Dropper, ещё кто-то).
На фиксе пневмопих не нужен!
Из крайне скромного личного опыта:
На тягуне, где я на кваке с боксером спокойно крутил вверх, товарищ мой на форсе с 55R встал и пошел пешком. Ему тупо не хватило силы заползти весь подъем одним рывком стоя. А потом была секция дропчегоff
Никто не заставляет поднимать седло перед каждым мало-мальским торчком. Это уже контрзадротство.
И вообще, тема ушла в ОФФТОП!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)