Нубяцкие вопросы.

[Garmr]

За 3 дня с момента фуджеводства образовалось куча вопросов. Их много, я на форуме рылся, правда, только не на все нашел ответы...
Если кому не трудно - ответьте пожалуйста)
Вел горный, самый простой фуджи одесса. не шоссейный. На грунт пока не вылезаю, матрасю по асфальту.


1) Какой правильный угол наклона штатного седла?
Тут вот в чем трабл. Когда вел купил - седло было задрано вверх. т.е. передняя часть седла смотрела в небо на 25-30%.
М.б. так и надо - но от такой посадки попа бобо.
Сейчас я его установил вроде ровно - но меня неумолимо тянет вперед. Т.е. я "съезжаю" с кресла, и что бы не съехать, надо упираться в руль.
По идее, я вообще должен часть своего веса переносить на руль и в него упираться? (м.б. тема вам покажется глупостью, но я 2 дня не мог сидеть из-за однажды неправильно поставленного кресла).

2) Какой нормальный километраж для нуба?
Первый день проехал 25 км. В купе с бедой с сиденьем - не мог сидеть.
Прошел день.
Счас с утра навернул 25 км, и хочется еще и вроде ничего не болит. Можно? Или вредна будет?

3) После какого пробега мне вел к мастеру тащить?
Вел новый, всего пока километров 60 пробега. Начиталсо форумов, как понял - после 100 км мне надо ехать к мастеру доводить спицы и еще чего то творить?
Чего хоть с ним делать надо и после какого пробега?

4) Вопрос по уходу. Насколько часто вел вообще надо мыть? Смазывать и где?

[serg_]

1....
2. А что вредного? Ноги по началу будут болеть.
3. Учись сам. Ничего сложного в обслуживании нет. Мастер денег столько сдерет, что мало не покажется.
4. Смазывать цепь часто. Остальное по необходимости. Я мою после каждого выезда.

[Loewa]

<div class='quotetop'>Цитата(Garmr @ 22.05.2009 09:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

1) Какой правильный угол наклона штатного седла?[/b]

да основное положение горизонтально, а вот дальше чуть чуть вверх, чуть чуть вниз, чуть чуть вперёд, чуть чуть назад в конце концов найдётся то самое любимое... а развесовка между передом и задом ещё зависит от длины выноса...

[wonzen]

1) Часть веса переносить на руль это хорошо, но съезжать с седла никуда не надо, задери немного нос. Ориентируйся по ощущениям.
Попа бобо у всех после перерыва в катании. На любых сёдлах. Потом привыкает, атрофируется и отпада... Вообщем перестанет потом бобо.

2) Если не можешь заползти с велосипедом на этаж - значит многовато накатал. Если можешь доползти до дивана - значит нормально. Нормативов нет, все люди разные.

3) Колёса после обкатки протянуть будет полезно. Может ещё переключатели понастраивать. Это всё не обязательно, но желательно, и если начитаешься форума ещё больше, то переключатели и сам настроишь.

4) Смазывать цепь когда её ролики станут сухими и блестящими на вид, или чуть раньше, определяется эксперементально, обычно км через 100.
Мыть по желанию, если не лень. Пару раз в год можно напрячься.

[multig]

Да, и жопа поначалу всегда болит, на любом седле.

[Xayc]

1. первые недели каждого года привыкаю к седлу заново, потом болезненные ощущения проходят, если километров через 500 и пару месяцев катания седло будет болеть -можно будет подумать о замене седла, но не раньше.
hint: оно еще вперед-назад двигается

2. Если хочется, то можно, главное не переусердствовать, чтобы оно не пропало, желание катать

3. Если в гарантийнике есть пункт о бесплатном ТО после 100км или 3х недель - обязательно сноси, хуже от этого точно не станет, станет ли лучше - зависит от уровня сервиса. Только отмой его сначала, работу мастера тоже уважать надо.

4. Смазывать цепь часто(примерно каждые 100км, услышишь когда надо будет ), остальное по мере необходимости в зависимости от условий эксплуатации. Если по асфальту в сухую погоду катать, можно только тряпочкой протирать, а мыть раз в месяц. Я так почти после каждой покатушки в душе отмываю

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(multig @ 22.05.2009 10:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да, и жопа поначалу всегда болит, на любом седле.[/b]

+1, неделю болеть будет

[Батарейкин]

1. Может не только угол придется менять, но и само седло.
2. Все зависит от скорости катания, при скорости катания 10-12 км/ч больше устает задница и другие части тела, а не ноги, тут надо смотреть не в километраж, а во время, проведенное в поездке. А при 30 км/ч может выдохнешся через пол км.
3. Лучше ориентироваться на самостоятельное обслуживание велика. Если к мастеру, то по мере проявления багов или в последний день периода, в который обещали делать бесплатное ТО.
4. Смазка цепи зависит от способа смазывания, смазывающего компонента и условий эксплуатации. Правильно смазанная цепь требует повторной смазки в среднем через 100-150 км.
Мыть байчок нужно по мере загрязнения, грязный байк дома хранить неприятно.

[wonzen]

Кроме того, не плохо было бы периодически брызгать силиконовым спрэем пыльники и ноги вилки.

[Double]

седло ставь как удобнее

катайся скока хочешь

велик тащи к мастеру как он начнёт плохо работать