285мм это стандарт, с планетарной они длинные. Но я знаю что на Stels navigator 380, стоит shimano nexus 3 и колесо 28 дюймовое. Может кто-нибудь знает длину его спиц?Сообщение от Совковельщик
|
|
|
|
285мм это стандарт, с планетарной они длинные. Но я знаю что на Stels navigator 380, стоит shimano nexus 3 и колесо 28 дюймовое. Может кто-нибудь знает длину его спиц?
Хочу прикупить на дачу сингл. Передачи нафик не нужны и хочется вертикальную посадку . Вот смотрел стелсы 300, 310, 360 как они по качеству то? Стоит брать или лучше не связываться? По годам они как то различаются? А то вроде есть и 2014 и 2015 года продаже. Мой рост 192, вес 80. Пробеги планируются не большие, километров 100-200 летом.
Ожидать чего-то сверхъестественного от этих велов нельзя. Мой N300 уже как пол-года жив, катаю с зимы потихоньку, ~1000km+. Всё живо и здорово, и пока ещё без намёка на неполадки.
Задняя китайская втулка была перебрана почти сразу после покупки. Рама без претензий. Тяжёлый, медленный: колёса ноунейм, покрышка лучше катит в недубовом состоянии, хорошо держит на обочине, но плывёт по внезапному песку(естественно) .
Руль ради разнообразия сейчас поменяю на Oxford North Road. Седло на ноунейм реплику brooks b73(хоть и имеется brooks b67). Закупил самый дешёвый caliper наперёд.
Апгрейдопригоден.
Geok89, у меня сейчас на даче подуставшая "Украина" есть, провалявшая несколько лет на даче на морозе и в сырости. Поэтому мне чудес то никаких и не требуется))) Восстанавливать ее как то мороки многовато. Вот думаю сменить аппарат. Надо что бы аппарат был с минимум наворотов, неброский и не дорогой, чтоб не сперли. Нужна ремонтопригодность и приемлемая по качеству комплектуха, желательно продающаяся на каждом углу. Велик должен быть терпим к непростым условиям хранения и не быть неженкой . Будет хранится в доме или в бане, но зимой там не топят а в бане бывает жарко и сыровато. С баней буду бороться, но есть сложные люди которые не понимают что велику в бане не место. А "Украину" может доведу до ума если будет время и желание, при наличии альтернативного транспорта это будет не так страшно)))
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------
И как там со смазкой было с завода? Фоток нет? Что там за втулку ставят сзади? Перебирать и смазывать все обязательно?
Если рама целая, то в чём проблемы?
Ну так Стелс-300 тогда.
Китайскую копию "червячной" шиманы.
У нас в местном веломагазине(в ЛенОбласти) продаётся для такого велосипеда всё. Вплоть до тормозного "барабана", находящегося внутри втулки. Я аж удивился, как увидал кучку этих деталек. Правда цену не глядел(т.к. уверен, что всё стоит копейки)
Вот как раз фотка одна осталась(какая уж есть..) WP_20141206_03_50_02_Pro.jpg Но не в смазке была проблема, а, видимо, в металлической стружке, не вычищенной ещё с завода. Колесо крутилось, но неидеально и слышен был хруст. Хотя, конуса были затянуты правильно. После переборки всё замечательно. А передняя втулка без нареканий. Т.ч. ничего, кроме задней втулки не перебирал.
Да, забыл сказать, что поставил назад звезду(за 60руб в местном лабазе) на 22 зуба. Не представляю, как можно иначе карданить на таком веле с 44х19.
На гладкой поверхности нормально.
Я тоже. Я не гонщик, у меня на дорожнике Larsen Villa (он же Forward Talika 0.1), как на дамском варианте, стоит уменьшенная ведущая звезда, 38 зубов. Сзади поставил 22 зуба. Езжу недалеко, так по округе. Крейсерская скорость около 13 км/ч, максималка около 22 км/ч. Зато в горки, против сильного ветра ехать легко, едешь не приподнимаясь с сиденья. У меня только ножной тормоз, так что с нашими дорогами разгонятся сильно просто опасно. имхо.
При замене ведомой звезды надо купить хорошо пружинящее стопорное кольцо черного цвета, цена рублей 8-10. Сперва менял звезду, оставив родное светлое стопорное кольцо, но оно потеряло форму и слетало, при этом убились пара звезд. на них порвало выступы. После установки нового черного кольца все стало отлично, кольцо не деформируется при очередной смене звезды, держит хорошо.
---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------
PS У меня при замене ведомой звезды с 18 на 22 зубую потребовалось добавить к цепи 2 звена (1 звено + еще один замок).
У меня на велосмипеде "за пивом" такие же звёзды стоят. Правда, у меня втулка планетарка-автомат, и после 16км/ч включается 38/16 (примерно).
C магазина в задней втулке было что-то, больше похожее на грязь, чем на смазку, какая-то консервационная дешевая бодяга, ездить на этом крайне нежелательно. Втулку переднего колеса тоже перебрал и смазал. Сейчас собираюсь каретку перебрать тоже, а то что-то подхрустывать еле слышно начала.
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------
Тоже очень хочу такую втулку прикупить, пока ищу обода двойные с подходящим числом отверстий и такую втулку. Хочу также вилку поставить с вибрейками, но в интернет магазине они почему-то пишут что шток 1", хотя у меня явно больше, 1.1/8 или сколько там - потому что столбик руля аккурат 1".
Была с завода укладка 4,54м, теперь 3,81м. По наблюдения владельцы местных ашанбайков (даже мериды тут большая редкость) ездят примерно с такой-же скоростью (15-20 км/ч), при этом каденс у них практически всегда больше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
