Представь себе что у тебя тапок без протектора вообще. У СПД замок широкий и плоский, подошва опирается в том числе на него. Без протектора тапок будет, конечно, качаться влево-вправо, но не критично и без особого вертикального люфта. Во всех остальных педалях опора идёт протектором на корпус педали. Если протектор мягкий - будет сильный вертикальный люфт (а у кренков - убитые пружины). И с таким вот "вырезом" в подошве под шип, я отвечаю, встегнуться можно будет только в шиманы, а в рамочные педали - хрен.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge,
С одной стороны - да, у меня СПД. С другой - пользовал и рамочные и безрамочные. На безрамках тапок на педаль опирается только через шип, да На рамочных - и на корпус тоже. О чём свидетельствуют и потёртости на корпусах в месте опирания. Сейчас на рамочных езжу.
Что у всех остальных педалей нагрузка с ноги передаётся всегда и через корпус тоже - как-то я х.з. По крайней мере, на Таймах/Мавиках шип тоже достаточно широкий и я не вижу в этом плане от СПД больших отличий.
Возможно, надо будет под шип каких-то прокладок намутить, чтоб он на нужную высоту из протектора выступал. Ну так, у тех же Крэнков прокладками подгонять высоту шипа давно уже можно.
И кстати, я не знаю на какой корпус можно опереть ботинок у яйцебоек. Корпуса-то не торчит нигде - один замок. А если рамочная модель будет, так все в равных условиях будут, с любым стандартом шипа.
---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------
Шимана:
Тоже Шимана:
Я не про рамку вокруг педали, я про устройство замка: плоский замок у СПД против тонких рамок у кренков, таймов и луков.
Вот так это выглядит у кренков:
Опора идёт протектором на корпус, рамки замка до подошвы при этом не достают.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Ну, в целом, примерно как у современных Шиман. Вон, у XT трейловых корпуса в аналогичных местах даже красить не стали - просто отфрезеровали и всё. И я подтверждаю, что ботинок в этих местах на корпус опирается.
Ощм думаю, что при излишнем заглублении, проблемы будут у всех - в т.ч. и на бескорпусных Шиманах (даже у них с внутренней стороны есть корпус педали). А при правильной глубине их, у всех же, не будет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)