САО+СВАО "флудилка" :)

[A.N.]

jambo1971, Мдя... Нет слов...

[Jambozzy]

Мдя... Нет слов...

маркетинг
Но вообще фирма странная. Не плохая а странная просто.
Даже сайт у них какой то чудаковатый. И подвесы у них чудные, хотя хорошие (судя по обзорам).

[Dusty]

GT ты можешь что знаешь ты знаешь, что можешь! (с)

Походу, кто-то решил сильно бабла сэконмить... Интересно, по весу рам тоже отличий нету?

[Jambozzy]

Интересно, по весу рам тоже отличий нету?

Это уже сложнее. Гео то я с сайта взял
Но сдается мне, что не сильно то и отличаются, если вообще отличаются.
Отличие рам даже чисто внешне минимальный, У Закскариков нет крепежа под крылья, хотя сам задний треугольник просто идентичен аваланчу, как и остальные трубы. Немного разный этот трайпл трайангл.
В общем маркетинг.

[Dusty]

Это уже сложнее.

Раньше Заскар был легче, причем заметно.

[Vot_Blin]

Раньше Заскар был легче, причем заметно.

У меня, вроде, вилка от заскара. Она весьма тяжёлая, хоть и воздушка. Заскаров, кстати, ж несколько моделей?

[Dusty]

У меня, вроде, вилка от заскара. Она весьма тяжёлая, хоть и воздушка.

Рама Заскара раньше была легче, чем рама Овулянча (СЕЙЧАС - ХЗ). А уж что там на нее навешивали - зависело от модели. Не помню, но в целом верю, что топовый Овулянч в сборе мог быть вполне легче базового Заскара.

[Jambozzy]

несколько моделей

моделей несколько, но это линейка. То есть одна и та же рама с разным уровнем обвески.

Раньше Заскар был легче, причем заметно.

Кстати, на страничке аваланча написано
One of the longest running GT models.
Often called the little brother to the Zaskar the one thing you cannot call the Avalanche is short on features.
With a high-end aluminum frame and geometry similar to the Zaskar, you will be able to be out riding hard without busting your wallet.

Ну и возможно материал рамы разный.

[Pfeffer]

А никого не смущает, что на этих двух картинках с данными геометрии STANDOVER почти в два раза отличается???
При прочих равных!!!

По опыту весьма прошлых лет скажу что рамы у Захара и Аваланча очень разные по посадке, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Захар - гоночный агрегат, Аваланч - просто табуретка по паркам передвигаться.
Конечно все течет и изменяется с годами, и модели, и размеры, но сильно сомневаюсь в реальном совпадении геометрии рам.
А GT мощный минус за такие сайты с такими данными.

GT ты можешь что знаешь ты знаешь, что можешь! (с)
http://images.vfl.ru/ii/1505123317/5...9/18560209.jpg

[Jambozzy]

Захар - гоночный агрегат, Аваланч - просто табуретка по паркам передвигаться.

выше мой пост видели?
я специально выделил: "имеющий схожую геометрию с Заскаром" - это про Аваланч. Тут два варианта - либо в ГТ что то врут, либо вы не правы по поводу

очень разные по посадке