Если выше рост указан 173 см, то грэвелов в размере меньше 54 в Триале не только нет, но и не было. А 54 большеват будет.Сообщение от Дядя Шурик
|
|
|
|
Если выше рост указан 173 см, то грэвелов в размере меньше 54 в Триале не только нет, но и не было. А 54 большеват будет.
Хм. Why? Мне, например(рост 172), калькулятор размера выдал рекомендуемый ETT 555, у Ренегада в 54 размере 551.
Вы пробовали проехать на таком? Если прикинуть, что вынос 100 и рис руля ещё сантиметров 7, например.
На таком нет, но на доисторическом туринге 58й(ETT на глаз с рулеткой) ростовки без слоупинга покатался. 30км на одном дыхании. И проблем не было. Сантиметр выносом убрать/добавить всегда можно.
Доверие калькулятору есть, ибо на МТБ он размеры(ETT, вынос) "угадал" с точностью до 5мм
Reonaydo, мне тоже кажется, что великоват будет. У меня самой сейчас X-Trail с ETT 565 при росте 183 и выносе 110 мм, с разницей в росте в 10 см разница ETT всего 1.5 смущает.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Я 176 см. и целенаправленно взял GT Grade 56 размера. Потому, что хоть по шоссейным меркам предыдущий Norco Threshold 53 размера мне должен был быть как раз, по факту перепад седло - руль получался неприемлемым для меня, проехал 100 и шея сказала мне "кхватит". Так как я не гонец и мне не платят за несколько часов скрюченной посадки на мелкой раме, я плюнул на шоссейную посадку и взял байк на пару размеров больше. И очень доволен - стэк на 5 см больше, шея говорит "спасибо". Пришлось купить подседел без ситбэка и вынос 90мм, управляемость отличная, и оверлапа больше нет. Я доволен. Так что прислушивайтесь к своим ощущениям тоже, вам же ездить, а не советчику. Правда что-то понять из своих ощущений можно тока на 50-й километр, поэтому ошибаться при покупке все равно придется.
Именно!
Почему-то думается, что ошибиться лучше "вниз", чем "вверх". Но тут каждый волен делать выбор сам. И ОЧЕНЬ жаль, что нет шоссейных "тест-дней"Правда, и мтбшных тест-дней года с 14го не было
Подогнать размер можно как при ошибке "вниз", так и при ошибке "вверх", но на раме большего размера посадка будет вертикальнее, к тому же есть варианты опустить руль - убрать кольца, поставить вынос с большим углом в минус. А вот поднять руль сложнее - переворот выноса и углы до +17 - вот и все. На велосипеде с бараном вынос +17 смотрится... странно как минимум))Почему-то думается, что ошибиться лучше "вниз", чем "вверх". Но тут каждый волен делать выбор сам. И ОЧЕНЬ жаль, что нет шоссейных "тест-дней"
Ну да, плохо без тестов, потому ПШ или ПЦ или ПГ не нужно рассматривать как покупку "надолго", это и есть тест, нужно понять что не устраивает и чего хочется и копить на следующий шаг итерации.
Вообще, ездят же как-то на мтб оловянчах, которые по длине короче, чем шоссейная рама. Всё зависит от предпочтений катальца. Кому-то длиннее нравится, кому-то короче.
К слову, это уже давно стухший миф. Аваланчи уже года как 3 имеют правильную растянутую кантрийную геометрию
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием