Ржавела 5 лет на улице
, сдал в металлолом
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
А давайте так: я могу сделать картридж рабочим. Могу оснастить его регулируемым отскоком, выполнить его как в открытом варианте, так и в закрытом с подкачкой регулировки прогрессии. Это можно выполнить за 1,5..2,5 к рубля. Присылайте, в течение месяца можно сделать.
---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:09 ----------
Ну серьёзно в металоломе. Есть отдельная телега во дворе, в которой накапливаются металлоотходы и раз в n лет вывожу её.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Есть велосипед с вилкой Suntour XCM-HLO, вес райдера 65кг, при полном прожатии всем весом и с усилием, максимальный ход составляет 5см. Я так понял что существует два варианта увеличить/улучшить ход вилки:
1. Обрезать эластомер на 2-3см.
2. Поменять пружину на мягкую (по умолчанию, вроде, стоит пружина под вес 70-90кг).
Получается, что первым вариантом мы добьемся лишь увеличения хода вилки при максимальном прожатии/ударе, а во втором мы улучшить работу вилки, вилка будет лучше отрабатывать неровности и ей будет проще страгиваться?
Менял ли кто-нибудь пружину на более мягкую, надо ли будет так же резать эластомер и имеет ли вообще смысл менять пружину, может стоит просто обрезать эластомер со старой пружиной или для веса в 65 вообще его вытащить?
P.S. Стоимость мягкой пружины - 35$.
Последний раз редактировалось OPTIMUS1; 29.03.2018 в 09:10.
ты правда, потумал, что я про телегу спрашивал?
---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:09 ----------
застрелить бы тебя
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
надеть пружину на шпильку, шпильку в шуруповерт, пружину об наждак -- бесценно.
страгивание зависит от трения в направляющих. а не от пружины. Если трения много, а пружина мягкая, то можно вообще получить забавный эффект, когда вилка сжалась, а сама разжаться не может
Умягчение пружины даст вам больше миллиметров хода при тех же ударах.
Эластомер лучше обрезать так, чтобы работать начинал на последних 10 мм хода вилки.
Ребята! Хелп! Перекурил все интернеты уже, так и не могу понять. У меня XCR поздней версии с запресованными тефлоновыми кольцами и уже после них бушинги/башинги. Вилка практически новая, но пыльники не держали, поэтому разобрал и вычистил все там обезжиркой. Завтра получу сальники от авто, попробую их вкорячить туда, размеры должны подойти. Родные пыльники редкостное дно. Кто-нибудь проделывал подобное? Ставили пружинкой вниз или вверх? Понимаю что они рассчитаны на кручение, а не хождение вала туды сюды, но, как мне кажется на их износ это никак не повлияет, трения будет в разы меньше, чем вращение на 3000+ оборотов в минуту. Второй вопрос -- смазка. У меня есть Motul NLGI-2, есть вилочное масло, тоже Motul. И я не понимаю почему практически везде мажут консистентной смазкой пружины бушинги и остальные кишки, и до кучи еще масло туда же. ЗАЧЕМ? Неужели это все не перемешается там в непонятную жижу, да еще не дай Бог в реакцию не начнет вступать с металлами, не? Кто собаку на этом сьел? Как все же лучше? Смазка+масло (сколько), просто смазка, просто масло (сколько в мл)? В ногу с блокировкой как я понял лучше вообще ничего не лить и не мазать, тк со временем картридж всосет масло и от этого и исдохнет? Пожалуйста подскажите! Благодарю!
чет фигня какая-то. Какие еще тефлоновые кольца?
ставим от эпикона, райдона. алиэкспресс, 600 руб пара.
если автомобильно/гостовские, то пружинкой вниз, если сальник с пыльником идет. Если нет, то наоборот, пружинкой вверх.
эмпирически сложилось
вот эта жижа и есть хорошая смазка, и наверху держится, и не слишком густая при этом, чтобы тупить.
не начнет.
Прикинь, почти любая смазка рассчитана на работу с металлами.
чо, по сухому тереться будет? ерунду не пиши.
у всех свое понимание "лучше".
Я б заранее просверлил картридж и собрал бы на жиденьком. Как насосало. так и стравит.
Консистент не люблю. Вот попало говно в вилку, так этот консистент вперемешку с глиной за****ся вычищать шомполами, ершиками и прочими анальными зондами
---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------
хорошо, если так.
если не сверлить картридж, то:
консистента чутка сальникам
штанина с пружиной -- 15 мл масла моторки.
штанина с блоком -- консистентом обмазать сальники и бушинги, налить 3 мл масла. По стенкам пусть размажется.
_
skadi, Спасибо за столь развернутый ответ!
как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=mB09fe7F_-s
Вот такой как я понимаю пружиной вверх?
т.е. в штанине с пружинами сами пружины и прочее консистенткой не мазать?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)