Все о RST

[Евгений Ник]

что конкретно ломалось

Насколько помню, у кого то сам поршень ломался, даже фото выкладывали.

МЕХАНИКУ снеси , он не из ссыкливых

Ездить то мне). Расшарошить дырдочки много ума не надо, дремель имеется.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------

Да, с этой губкой интересная фигня - с одной стороны она должна разделять масло от воздуха и препятствовать образованию масляно-воздушной смеси, а с другой она часть масла в себя впитывает.

Не нужна она, на моей нету - прекрасно всё работает.

[yuniki]

Не нужна она, на моей нету - прекрасно всё работает.

Может и так. На моей тоже нет. Меня чей-то эта пена волновать стала. Она ж, по идее всегда должна образовываться при дросселировании сквозь клапаны перегородки демпфера. И следовательно - засасываться обратно вниз под перегородку при распрямлении вилки, в итоге - качество работы должно снижаться, раз вместо масла под перегородкой получается смесь масла с воздухом...

PS. Решил еще вот , наконец , проблему откручивания штока воздушной ноги от штанины :
https://fotki.yandex.ru/next/users/y.../661569?page=0
https://fotki.yandex.ru/next/users/y.../661570?page=0

[Наливаич]

Расшарошить дырдочки много ума не надо

эт точно

Показать то, что скрыто

с нуля демпфер проще проектировать

[alxgmv]

Вобщем обошлось, подолбил пару минут об пол передним колесом и всё стало как было

[Наливаич]

увеличить в перегородке клапанов сжатия тоже для выпуска масла сверху...

это точно лишено смысла

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------

в итоге - качество работы должно снижаться

да, но если забить и катать, то много не потеряете.
без полноценного IFP от воздуха в масле не избавиться.

[yuniki]

это точно лишено смысла

Аргументы ?

без полноценного IFP от воздуха в масле не избавиться.

Что такое IFP ?

[Наливаич]

Аргументы

мифы с потолка опыта нескольколетней практики разглядывания тонкостей подобных систем и этой в частности прочитал.
на истину не претендую.

IFP

Ineral Floating Piston - перегородка подпирающее масло в демпфере

[alxgmv]

Приключения продолжаются, сегодня заметил, что пропала крутилка отскока, совсем пропала. а вместе с ней и блокировка, версии три:
- она как то сама раскрутилась после пары дней кактания на морозе, хотя маловероятно
- я фигово закрутил винтик, хотя проверял динамоключом
- просто спёрли
Вопрос, ездить можно? Или лучше обождать? Новую крутилку заказал, через недельку приедет

[yuniki]

alxgmv, че - динамоключом этот дрыщавый 2.5мм винтик крутилки отскока закручивал - нучекруто !
Винтик-то мог открутиться и крутилка отскока выпасть. Катай без нее - ее настройка останется просто той, что была, при желании изменить ее можно пассатижами, крутя шестигранник снизу.

Имхо, Блокировка пропала из-за того, что ты ездил в морозы - часть масла проссалось в штанину и его теперича не хватат (проверить эту версию можно по быстрому попытавшись сжать вилку полностью - не получится ). А проссалось оттого, что уплотнения в этой пробке скукожились на морозе, причем, у меня на картинке они двойные , у тебя одинарные, просто, у меня пробка самодельная с дополнительными уплотнениями.
Масло из штанины надо слить в пакетик прямо на стоячем веле, открутив внизу 6-гранником на 8 шток отскока, только если неправильно крутить, то резьбу выломать можно. После чего закрутить шток обратно, обратно шток отскока надо будет подтолкнуть с противоположной стороны какой-ни спицей, что ли ...(надо будет открутить демпфер сжатия - у него сверху топкэп). После Масло добавить.

[alxgmv]

Масло похоже просто подмёрзло, сегодня утром после ночи в тёплом подвале всё опять отлично работало, дырку пока заклеил чтобы грязь не набивалась. Сейчас интенсивно прошёлся 40 км по местным трейлам, 60% замерзший грунт, 30% снег, 10% лёд, температура -5, вилка работала великолепно, не тупила.