Горный велосипед Intense Tracer 2.

[Аскар]

Поэтому, считаю, что я - лошара

Бальдр ты вообще молодец и проехал супер-д отлично

[ReNo]

Спасибо Доку за фото.

Спасибо Путину за это )))

А вот этот мешок за спиной, нафига такой огромный? Литров на 30 поди? Нет, правда, зачем?

Чем больше мешок=тем круче АМ!

[Павел Бородулин]

Я там за пол часа до этого закручивал, и поэтому не попал ни на одно фото. Поэтому, считаю, что я - лошара

Ты со своим раздолбанным Вайпером - оффтопик в этой теме, лови себя на bike-crimea.com
Среди жгунов Super D, попавших в объективы )
А тут четкий пенсионерский АМ с огромным мешком и вообще про Интенс..

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

Штудия в ФШ на благодатном материале, отснятом Доком: Димерджи, спуск в Ёлочки.

Во всю ширь: http://content.foto.mail.ru/inbox/spin69/955/s-956.jpg

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------

Самые лучшие АМ-велики в Крыму ждут своих хозяев возле "Столовой по-Домашнему":

Калорийнее: http://content.foto.mail.ru/inbox/spin69/955/s-957.jpg

[брякомякс]

содержимое рюкзака для дневного горного ПВД
- камера
- монтажки, насос, ремнаборы
- мультитул
- перекись, пара пластырей, моток эластичного бинта
- на случай непогоды - мембранка от дождя, какойнить тёплая джерси либо термуха от холода
- локти, перчатки (когда вверх)
- вода литра три
- пара-тройка батончиков
- парочка бананов
- ещё какойнить жрат по вкусу
- опционально тонкий чехол, кусок ткани, плёнки - при необходимости возвращаться общественным транспортом
- фотик, навигатор мобил.-
- опять же, опционально свет - налобник с головным креплением акума либо нарульная фара

как-то так

[Павел Бородулин]

Бальдр ты вообще молодец и проехал супер-д отлично

И не говори. Жжёть аки пламень, опасный товарищ.
Мы все им гордимся, да.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

как-то так

У меня так же. Минус чехол, свет и бананы не брал, тяжелые. Но это без эпиков, максимум Димерджи.
В общем-то этот рюкзак из немногих официально ориентированных на подобного рода движуху.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

Попробую изложить свои наблюдения о велосипеде и выводы по экипу, по результатам поездки.

Байк в целом очень понравился. Мои волнения, касавшиеся его возросшего веса (14900 гр. в итоге) оказались напрасными: Трейсер 2 нынешней сборки оказался способным и на подъемы и на спуски. В обоих случаях его было просто достаточно, не много и не мало. Это прекрасный байк для АМ.

Откровением для меня стали педали-флэты.

DSCN7527m.jpg

Я всю сознательную жизнь ездил на контактных педалях, для меня АМ и контакты были неразделимыми понятиями. Но в первый же день, когда я поехал с Доком на Айору, я вполне сносно закрутил её на топталках. Я старался держать низкий пульс и отстал от раскатанных парней, но технически подъем покорился практически полностью, кроме пары затыков на каменистой части. Я не стал делать выводов и продолжал ездить на флэтах дальше. На четвертый день катания я уже почти не отставал в подъем от Дока, что для меня стало хорошим, удовлетворяющим результатом. При этом езда вниз также не беспокоила, я лишь боюсь пока терять педали на дропчиках. Интенс после Ибиса сильно добавляет уверенности на спуске, он несравнимо комфортнее управляется и позволяет ускорятся. Подвеска ест камни (масштаба каменных ручьев на Мамонтовой) очень хорошо. Все пока еще непривычные ощущения для меня.

Попозже продолжу.

[e-Leonid]

Рад, что топталки понравились. Особенно они в кассу на свичбэках , имхо.

[Павел Бородулин]

Следующей радостью стала бескамерная резина. Я наконец то вкусил бескамерки, и очень доволен: ни одного прокола/разрыва, низкое давление, держак и предсказуемое поведение покрышек. Ханс Дампф 2.35 и Раббер Квин 2.2 выступили замечательно. Подкачивал по разу за две недели, совсем понемногу.

Вынос 50 мм. Перед самой поездкой я внезапно понял, что приготовленный вынос длиной 70 мм заставляет меня сидеть принужденно, и нашел ему замену. 50 мм для горных условий, то что надо.

Ботинки Five Ten Spitfire. Меня многие люди в теме отговаривали от этой модели, указывая на её урбан-предназначение и недостаточно жесткий мысок. Мысок оказался достаточно жестким: я ловил им камни, сбивающие ногу с педали, но пальцы ничего не чувствовали. Проблема Спитфайров оказалась в другом: на гонке Супер Д я потерял около 45 сек., когда вроде бы убранный под язычок шнурок, развязавшись, намотался на ось педали.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------

Рад, что топталки понравились. Особенно они в кассу на свичбэках , имхо.

Да-да. К сож., я не доехал до свитчбэков Ай Петри в этот раз. Но контактные педали и обувь провалялись без дела весь отпуск, я так их и не поставил.

[Dень]

Рад, что топталки понравились. Особенно они в кассу на свичбэках , имхо.

только в Крыму их нет. Имхо, топталки только на Ай-петри хнужны, даже на Чатыр-даге нормально с контактами

[Павел Бородулин]

CCDB. Это идеальный амортизатор с идеальными настройками и недружественным весом. Если не обращать внимания на вес, все просто замечательно.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------

День, я тоже так думал. Но в этот раз программа была развлекательно-покатушечная, топталочки пришлись в самый раз.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

Защита рамы. Слабым местом любого велосипеда в горах явл. нижняя труба в месте пересечения ее с кареточным узлом. После того, как я получил пару небольших вмятин от прилетающих камушков (судя по звуку, крупных) я соорудил из подручных материалов (куска покрышки и пары стяжек) защиту нижней трубы. Маст хэв, я считаю.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

Бич-пакет. В своей поездке в Крым второй уже раз я с успехом заменил велочехол на огромный кусок тонкой целлофановой пленки. У вагона на перроне, я прямо на глазах у проводников снимал колесо и закручивал велосипед в целлофан. Байк прекрасно перенес ЖД-транспортировку в оба конца, претензий у персонала не возникало.

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

Фулфейс 661 CompII и маска Oakley Proven. Удивительно недорогой для своего качества, веса и вентиляции шлем. И совершенно не потеющая маска. Остановки на трассе под прямым солнцем (не меньше 30 град.) не требовали немедленно все это снять. Торовская мотокроссовая маска потела гораздо быстрее.

[schmidt]

в Крыму их нет.

боткинская тропа, ай-петри )

Маст хэв, я считаю.

и весьма эстэтычно вышло