Внушает!
Но в свете дальних горно-тундровых автономок -- мой опыт поломок (не особо богатый, зато несколько болезненный) все равно навевает некоторые сомнения в надежности Г-образных ног. Там хоть и толсто, но все же алюминий (ну не 7000-й же сплав они туда пустили?), и работает он там на изгиб (плечо у этого "Г" немаленькое), к тому же ослаблен лишними отверстиями. А момент от этого плеча будет передаваться и на опорные винты (по мере накопления пластической деформации (там и надо-то чуть-чуть) постепенно не только выдирая их из рамы (это-то маловероятно), но и отламывая). Как бы в конце концов постепенно не отогнул...
На своем (правда, не столь монументальном --KW-680-08) я штатные ноги так снес в первом же походе по Кольскому, потом переделал (сталь 20ХГСА и никакого "Г" -- для этого пришлось поизворачиваться) -- уже много лет без проблем.
У Вас где калипер стоит -- над или под пером? В смысле, нужно ли его обходить сбоку?