Hayes 9 Carbon. Как укоротить гидролинию.

[anb]

Если какие тонкости при укорочении родной гидролии. Она армирована или нет. Если армирована, чем обрезать?

[Asher]

отрезать лезвием.
При укорачивании понадобится новая "оливка".

[anb]

А чего это за "оливка". (я не в теме просто)

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(anb @ 10.05.2007 13:50) [snapback]258580[/snapback]</div>

А чего это за "оливка". (я не в теме просто)[/b]

Обжимная оливка - грметизирует систему. Она одноразовая, при каждом укорачивании гидры - надо менять. Продается, например, в байкмастере, стоит 20-40р.
П.с. если не в теме, лучше не браться за прокачку Хаесов, это не так просто, если не знаешь как это делать.

[anb]

Да, в том и дело, что хочется байк самому обслуживать, а не обращаться каждый раз к "мастерам". Хотя подозреваю, что по первому разу можно дров наломать.

[Asher]

ну если хочется - приготовся к тому, что могут быть вопросы и затяжки по времени.
Не удивлюсь, если впервый раз прокачка займет весь день

[anb]

ну лиха беда начала. ;-)

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(anb @ 10.05.2007 15:04) [snapback]258633[/snapback]</div>

Да, в том и дело, что хочется байк самому обслуживать, а не обращаться каждый раз к "мастерам". Хотя подозреваю, что по первому разу можно дров наломать.[/b]

Молодец, так держать. На байке нужно не только катать, но и знать как он устроен и уметь его обслуживать. Сначала почитай форумы и статьи. По хаесам есть хорошии статьи.


<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 10.05.2007 15:15) [snapback]258639[/snapback]</div>

ну если хочется - приготовся к тому, что могут быть вопросы и затяжки по времени.
Не удивлюсь, если впервый раз прокачка займет весь день [/b]

Все может быть. Я с первого раза без набора для прокачки хаесы девятки за пол часа прокачал.

[Fenix]

а мне накатило, что мои авиды из магазина достались с воздухом, порывался я обойтись без ихнего Bleed kitа обойтись, ибо 25уев за 100гр тормозухи и 2 пластмассовых шприца с переходниками, жаба душит, когда литр DOT 4.1 стоит 230р. и таки выкрутился забив на инструкции и предупреждения. для этого вполне может хватить 0.25л тормозухи за 70р и 20кубового шприца за 6р.
разбираешь тормоза, выливаешь все что там было (только колодки заранее сними и убери подальше от тормозухи) собираешь как надо, а дальше самое интересное, окончательную сборку вести в емкости залитой тормозной жидкостью, воздуху просто неоткуда попасть я например шприцом прокачал калипер с присоединенной гидролинией, и оставил его в банке с тормозухой, и отдельно залил мастер цилиндр, после чего все это барахло окунул в банку и соединил, вуаля, прокачки как таковой не было, была просто заливка, хоть и грязный метод но для извращенных авидов себя оправдал, добавлю что 0.5 литра много лучше, ибо наизвращаться с 0.25 пришлось вволю

[Asher]

вот это жесть...