Круизёр клуб

[Merqury]

А в каких случаях нужно размыкать?

Когда цепь короткая и ось в крайнем переднем положении оказывается.

[Offroadster]

Когда цепь короткая и ось в крайнем переднем положении оказывается.

Это значит, кто-то поставил неправильно-короткую цепь) Удлинить на пару звеньев, и все будет ОК.

[Volter]

Может я бережливый очень, но за долгие годы катания на круизерах серьёзного ремонта не делал. Сегодня решил первый раз снять шатуны, съемник оказался неудобный, 8 мм шестигранником предполагалась снимать, но там и обычного рожкового ключа было недостаточно, хотя сделано только под шестигранник. я смог всетки ухватиться рожковым, с трудом снял. Провозился целый день почти, из-за такого пустяка, даже обидно, надо было с одного круизера на другой шатуны поменять. Сьемник пластилиновый, фаску с него снял)) хорошо, что ось каретки не повредил, значит не пластилин)

Идея всего этого мероприятия была в том, чтобы поменять хром компоненты на чёрные, для катания зимой, хром ржавеет сильно и восстановить сложно.

[Volter]

Необычная подножка для Рейнбоу. Что думаете?

[Offroadster]

хорошо, что ось каретки не повредил,

Оси кареток - самая прочная железка (жестче шариков подшипников, и конусов, ага) во всех велосипедах)

поменять хром компоненты

Только шатуны, или что-то еще?..
У меня хромированные усы крыльев, и хром педалей, поржавел за две зимы до состояния "этому велику лет двадцать")

подножка для Рейнбоу. Что думаете?

Если хром - зимой заржавеет))
Габариты увеличивает: в лифт на попА не поставишь, и можно зацепить что-то или кого-то, при маневрировании в тесном трафике.
И, насколько я понимаю, парковка байка на эту подножку осуществляется так: ногой опускаем подножку, и одновременно катим байк чуть назад. При этом, подножка должна не заскользить назад по асфальту. Если будет скользить, придется прижимать подножку ногой, пока откатываешь назад байк, а при уборке скользящей подножки придется прижимать ее ногой, и одновременно толкать байк вперед.

[Volter]

У меня два Рейнбоу, один хром, а другой черный. Полностью поменять хочу всё на чёрное, но подножку не знаю как снять, струбцин нет и сьемника тоже. А так же нижняя и верхняя чашка, но это тоже не так просто.

Насчёт подножки, так есть и чёрная, а не только хром, но внешне как то не по круизерному выглядит. Вроде это японское изобретение, ни где больше такие не видел.

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:13 ----------

Вроде фирма Рейнбоу с чательным подходом к деталям круизера, в зависимости от цвета меняется цвет эмблем, тросиков, катафотов, звонка... Это хорошо, но новые модели 2018, думал что то кроме нового цвета что то улучшат, так нет(( грипсы решили на велик со скоростями ставить те же что и на одну скорость, ну что за дела, неужели в такой мелочи нельзя было норм сделать в размер. Ручка тормоза совсем где то с боку ну и переключать сложней, и вместо мягких грипс, какие то резинки. Возможно как раз сказывается, то что неизвестная маленькая фирма...

[Offroadster]

У меня два Рейнбоу

А не проще один выделить для зимы и грязного межсезонья, и пусть ржавеет, а другой - для сухого времени года?

но подножку не знаю как снять,

Какая конструкция?

Насчёт подножки, так есть и чёрная,

Как-нибудь сфоткаю, крупным планом, черную подножку своего зимнего Швина. Подножка, в отличие от рамы, покрашена какой-то просто-краской, и эта краска, мягко говоря, не прочная.

Ручка тормоза

Мне по дизайну нравится, мотоциклетную классику сильно напоминает Хотя форма под вибрейки не оптимальная.
Прошитая грипса рядом с MRX - да коряво, и крутить неудобно.
Цвета круизеров достойные.

[Volter]

С одной стороны мне меньше всего жалко круизер у которого одна скорость, но ездить на нем часто нет желания, очень туго едет)) Купил спонтанно синглспид, плюс воспоминания были хорошие о Стелсе 130, но потом пожалел. Так вот поэтому выбор пал на трещётку, а с синглиспида чёрные компоненты снял почти)

Да, цвета у Рейнбоу мне тоже нравятся, особенно хорошо, то что меняют только цвет, но не дизайн двухцветности. Немного на крыльях и рама там где руль, плюс защита цепи другим цветом всегда кроме белого круизера, он полностью. Интересно то что цвета некоторые с момента появления вела остаются без изменения, это где то 10 лет подряд, а некоторые только год продержались. Матовые цвета с чёрными компонентами, самые быстро продаваемые.

Мне больше всего вот такие цвета нравятся.

[Volter]

По середине фотка, это темно синий цвет, а не чёрный, долго думал бежевый или синий, но если бы чуть посветлей синий был бы.... поэтому выбрал бежевый. Кстати со скоростями только три цвета доступны(( а разница в цене 4 тысячи р. примерно, все же любителей синглспида больше похоже, не знаю почему так.))

[Offroadster]

очень туго едет

Поставить бОльшую ведомую звезду. Тем более зимой, динамика важнее скорости.
Крылья у этих круизеров нравятся. Переднее правильное, перекрывает горизонт, отправляя бьющую вперед струю грязи вниз. А у меня вся эмблема, подседельная труба рамы сверху до низу, и даже вынос руля, этой вернувшейся по ветру грязью, часто забрызганы.
Двухцветная окраска, да, идет таким визуально вытянутым в длину рамам.

все же любителей синглспида больше похоже, не знаю почему так.))

Потому что дешевле) Но ездят синглы меньше, реже, и недалеко. И, нередко, купившие их, покатавшись, быстро решают продать, потому что тяжелый сингл круизер тяжел в динамике, тем более в городе. Впрочем, сейчас круизеры просто совсем вышли из моды, поэтому их ездит мало. Сейчас в моде, вместо круизероматраса, фэтматрас - динамика у фэта, под обычным райдером, та же, невзирая на количество передач фэта))