ХВЗ - клуб, made in USSR

[PASSATizhi]

Инородные органы в виде подседела, колец под выносом и хлама на руле выкинуть, и вполне будет

[uncle sergio]

отпиленными на баране рогами

Так то не булхорн, даже если перевернуть.
Кстати в студенческие годы у меня еще был обычный советский велик, купленный в подростковом возрасте. И туда был заколхожен именно пиленый баран.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------

и хлама на руле

манетки?
Пройдено. После дуалов к такому вернуться никакого желания.
Насколько помню, там еще возня с их напяливанием на неподходящий диаметр руля...бее

[HardJoker]

Я не про пиленный руль, а про передок в общем. Руль спиленный сам по себе может и красиво. Но его же не видно за кучей установленного хлама. Все остальное - не убранные под обмотку (кстати где она) рубашки тормоза, клаксон с грушей, манетки, торчащая обмотка манеток, какие-то повребанки, фонарики, зеркало
У меня просто общий приличный вид велосипеда и вот этот вот руль не укладываются в одном велосипеде.

Истерить-то зачем?

Начал нормально, а потом либо деньги кончились, либо с ума сошел, либо теща доделывала

И тем более выставлять свои фобии на всеобщее обозрение?

Нужен чистый руль по фэншую, тебе сюда: https://www.yasujirobike.com/product_detail.php?sn=22

Или вот, наслаждайся: yasujirobike.jpg

[babangida]

Истерить-то зачем?

Это конструктивная критика

[лось3]

Подскажите, на 541 Спорте рулевую лучше поменять на стартоновскую или смысла нет? Езда по старому разбитому асфальту например. Резьба на штоке цела. Держутся вообще эти рулевые при более менее активной езде?

[Pranevich Ihar]

Подскажите, на 541 Спорте рулевую лучше поменять на стартоновскую или смысла нет?

Если вилка как у Туриста, то по причине её относительно короткого штока рулевая Старт- шоссе не установится.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

Держутся вообще эти рулевые при более менее активной езде?

Отрегулированные нормально держатся, можно подшипники на шарики без сепараторов заменить.

[Илья585]

Здравствуйте уважаемые!
Сразу прошу прощения за много букв. Вопрос у меня не чисто технический.
Итак.
В 80 году купил мой отец ХВЗ Украина (обычный дорожный, если я не ошибаюсь, В-134, два багажника, ножной тормоз...). В тот момент я еще ездил на стареньком Школьнике из которого быстро вырос. И залез на Украину. Сначала я на нем ездил даже под рамой... Потом вырос и стал ездить сверху рамы . Довольно активно, по моим представлениям. Года с 1988 он встал практически на прикол (отец умер, я катал на всяком разном в промежутках между горными походами). В 2005 Украина была извлечена с хранения, резина заменена на свежую, все смазано. Следующие 10 лет я периодически катался на нем с детьми (а в одиночестве катался на МТВ, а потом на гибриде Author. Вариант "у всех по велику при трех детях немного сложен). Катая на гибриде (58 рама) иногда посматриваю в сторону шоссера, типа, а не попробовать ли, вынос переставил в горизонт, но менять палку на баран и переделывать переключатели и все остальное не готов, проще уж продать гибрид и купить "шоссер".
В Питере с удовольствием катаю на гибриде, на Севере.
Дети выросли, дачи нет (бог уберег), место работы не в городе.
Довольно часть уезжаю туда на несколько дней (Новгородская область). Покататься там есть где.
Возить гибрид с собой - дичь.
При этом, Украина пылиться, занимает место и т.п.

Столько буков, чтобы объяснить, просто продать Украину я не могу.
Это для меня родной артефакт, да еще и в негнилом виде.
Но в стоке мне сложно его эксплуатировать. Хотя он в полном стоке, родной краске (дядька с усами на раме меня всегда отдельно забавлял), никакой ржавчины нет СОВСЕМ.

На всем этом фоне пришла мне мысль: а не модернизировать ли его слегка, чтобы кататься "в деревне" (на работе, в Новгородской) но при этом не чувствовать себя "дедушкой". Асфальт вокруг так себе, точно не под 23 слики, есть проселки.
Про "спорт" речь не идет, но и про "в магазин за пивом" тоже.
И еще, хотел попробовать покатать с "бараном". (Понимаю, что установка барана на советский дорожник на 40 резине не станет шоссером )

Вопрос:
есть ли смысл в этом ?
- оставить синглспид (ваять из него многоскоростной вел мне кажется странным).
- поменять руль (видимо через "гранату") на баран комфортный
- может каретки и втулки на промы и педали
- тормоз ножной меня немного напрягает, но ставить клещи не факт, что есть куда...

Я хотел бы сохранить вел (хотя бы раму) в каком то виде, но понимаю, что стальная, тяжелая советская рама, каретка на шариках, нестандартная в данный момент ширина втулок, резьб...... можно ли получить из этого едущий агрегат?
(если бы это был Старт-Шоссе вопросов бы вообще не возникало...)

Вот такие метания души .
Буду рад вашим мыслям.

P.S. 53 года, 188, 88кг.
Фото из интернета. Мой очень похож, только без подножки, фары и динамки.
Синий ХВЗ В-134.jpg

[NeverLetMeGo]

Как будете крутить, так и поедет.
Но лучше пусть висит на стене - как винтажный экспонат эпохи будет гораздо лучше, всё же прогресс ушёл очень далеко.

[Pranevich Ihar]

можно ли получить из этого едущий агрегат?

Попробовать привести в рабочее состояние, заменив сперва только то, что неисправно.

[Илья585]

Попробовать привести в рабочее состояние, заменив сперва только то, что неисправно.

Он на ходу. Висит. Ну, может резина потрескалась, но вряд ли, 2 года назад я на нем рассекал с детями своими, за гибридом и шоссером 9кг было сложно угнаться . Зато какие то хипстеры попросили поселфиться на фоне рамы с родными наклейками .
Смазать. Накачать колеса.

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Как будете крутить, так и поедет.
Но лучше пусть висит на стене - как винтажный экспонат эпохи будет гораздо лучше, всё же прогресс ушёл очень далеко.

Я именно поэтому выбрал данную ветку форума . В остальных местах шансы получить такую рекомендацию близки к 100%