Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

но дикое скакание передаточного отношения

Скажи это секте эллипсных звёзд!
Правда, тут нихрена не эллипс, ощущения будут совсем другие.

[PARKER]

Скажи это секте эллипсных звёзд!

А что им говорить то? Тут скочки резкие, плюс в тех местах, где это и не нать. А в той секте хоть продуманно всё и ничего плохого в тех звездах нет.

[dimas000]

надо создать секту квадратных звезд!

[Zhivoi]

надо создать секту квадратных звезд!

И угловатых колес, для езды по шпалам.

[dimas000]

И угловатых колес, для езды по шпалам.

не выйдет. только официально применяются три разных расстояния укладки шпал в зависимости от грузонапряженности участка. плюс поправка на глазомер вечно молодых, вечно пьяных путейцев... а на стрелках вообще не пойми как уложено.
интереснее фэтбайковский 100мм какие-нибудь обода, обмотать чем-нибудь резиновым и на рельс))

[Совковельщик]

только официально применяются три разных расстояния укладки шпал в зависимости от грузонапряженности участка

Да? Не знал. Я думал, их специально укладывают так, что наступать на каждую шпалу - слишком короткие шаги, наступать через одну - слишком длинные. Чтобы всякие по шпалам не шлялись.
Приходится одной ногой наступать на дальний край шпалы, другой - на ближний край шпалы, что через одну, потому первой - на дальний край следующей. Так и проходил по 30 км за раз. Потом по асфальту ходить не мог вообще - сразу адская боль из-за того, что удар не в несколько точек, а равномерно на всю стопу.

[dimas000]

Я думал, их специально укладывают так, что наступать на каждую шпалу - слишком короткие шаги, наступать через одну - слишком длинные. Чтобы всякие по шпалам не шлялись.

возможно, и без этого не обошлось. а так - цифры точно не помню, но что-то порядка 1600, 1800 и еще сколько-то на километр, если ничего не путаю. ну и для бетонных и деревянных там разные цифры.

Так и проходил по 30 км за раз. Потом по асфальту ходить не мог вообще - сразу адская боль из-за того, что удар не в несколько точек, а равномерно на всю стопу.

ахаха, было дело, ходил я в такой пеший поход. разведывали ветку Новолисино (ну, не совсем оно, там мост пораньше) - Владимирская - Фрезерная - Гатчина Товарная))) теперь на электровозе езжу там, уже не интересно))

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

upd: во http://www.shpal-region.ru/promo/ukladka.html

[Fish65]

Имею 80-й роллер сзади, с наступлением холодов он стал гудеть при торможении, как паровоз. Зато колесо стало свободно крутиться на холостом, появилась модуляция и стоп-кран когда надо. Со смазкой колесо совсем не блокировалось. Меня тормоз сейчас более чем устраивает, но чем грозит его работа без смазки? Кто-нибудь ушатывал роллер в ноль такой эксплуатацией? И какой ресурс при этом будет?

[PARKER]

Кто-нибудь ушатывал роллер в ноль такой эксплуатацией? И какой ресурс при этом будет?

То же задавался этим вопросом. Когда смазки нет роллер крутится как подшипник, торможения почти нет на холходу.

Может смазка густеет на холоде и при торможении выходит из места контакта и не возвращается?

У меня такое иногда происходит: На плоскости при сбрасывании скорости торможение вялое, но как начинаю тормозить при езде с горки, то в первые моменты торможение вялое, а потом начинается резкое, уверенное торможение, даже абс можно спокойно заставить работать.

Вот почему так? Я то же склоняюсь к тому, что смазка выходит из пятна контакта и не успевает вернутся.

И вот то торможение, которое как на спуске мне очень нравится.

[Fish65]

Может смазка густеет на холоде и при торможении выходит из места контакта и не возвращается?

Думаю, да. Вел всегда в холоде стоит. И мне такой тормоз тоже нравится, но смущает скрип и снижение ресурса.