Выбор дисковых тормозов

[sputnik64]

Езжу и ездил на разных дисках, разница есть.
Про момент силы написали, что тут спорить то...

а чего ж ты на вибряки не переходишь? по такой логике вибряки это вообще мега стопкран, который от одного касания через руль кидать будет
еще раз, для гуманитариев, при увеличении размера диска, мощность тормозов не увеличивается, тормозной путь не сокращается.
тормозной путь зависит от работы, совершаемой тормозными колодками. при увеличении диаметра диска, колодки будут тупо проходить больший путь, поэтому тормозной путь не сократится. тебе ведь понятно, что 3х2 и 2х3 это одно и то же число или тоже нет?

[bemmer]

а чего ж ты на вибряки не переходишь? по такой логике вибряки это вообще мега стопкран, который от одного касания через руль кидать будет
еще раз, для гуманитариев, при увеличении размера диска, мощность тормозов не увеличивается, тормозной путь не сокращается.
тормозной путь зависит от работы, совершаемой тормозными колодками. при увеличении диаметра диска, колодки будут тупо проходить больший путь, поэтому тормозной путь не сократится. тебе ведь понятно, что 3х2 и 2х3 это одно и то же число или тоже нет?

Ты уроки физики в туалете просидел?

[sputnik64]

Ты уроки физики в туалете просидел?

ещё один порвался
по существу есть что возразить? или выкриками ограничишься?

[MEHANIK]

при увеличении диаметра диска, колодки будут тупо проходить больший путь

и больше трения?

[Humanoid]

Пока он на четырёх - раз-два-три-четыре, ты - на двух - раз-два, раз-два

[sputnik64]

и больше трения?

количественно, для замедления с 20км/ч до 0 на роторах 160 и 203 (при прочих равных) трение будет равнозначно. просто в первом случае будет чуть больше приложенная сила, во втором чуть длиннее путь. но суть один хрен не изменится, мощность останется одинаковой.

[Vorchuh]

sputnik64, вроде в шубе, шапке, 13 тыщ постов с умным видом и запредельным пафосом, а такую ересь несете, что больше на жирный троллинг похоже

Работа по остановке велосипеда с одинаковых начальных условий потребна одинаковая (закон сохранения энергии), т.к. большую ее часть совершает тормоз, а меньшую часть сопротивление воздуха, да и интересует нас именно тормоз, то рассмотрим его. Итак, работа по остановки велосипеда, совершенная одинаковым тормозом с маленьким и большим ротором, одинаковая, сила трения калипер-колодки-ротор не зависит от диаметра ротора при прочих равных. Это означает, что тормозная колодка прошла по ротору одинаковый «тормозной путь». Это означает, что больший в диаметре ротор совершил меньшее число оборотов. При одинаковом диаметре колеса, это означает, что тормозной путь велосипеда стал короче и, раз начальная скорость была одинакова, он остановился быстрее.

Об этом вроде еще в 7 классе рассказывают, тут даже не нужны сакральные знания о моменте сил

[bemmer]

ещё один порвался
по существу есть что возразить? или выкриками ограничишься?

Т.е. ты локально пытаешься опровергнуть законы физики, а я должен по-существу тебе их объяснить? Сходи в школу.

[sputnik64]

Т.е. ты локально пытаешься опровергнуть законы физики, а я должен по-существу тебе их объяснить? Сходи в школу.

всё понятно, только тявкаешь по форуму с умным видом

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

sputnik64, вроде в шубе, шапке, 13 тыщ постов с умным видом и запредельным пафосом, а такую ересь несете, что больше на жирный троллинг похоже

Работа по остановке велосипеда с одинаковых начальных условий потребна одинаковая (закон сохранения энергии), т.к. большую ее часть совершает тормоз, а меньшую часть сопротивление воздуха, да и интересует нас именно тормоз, то рассмотрим его. Итак, работа по остановки велосипеда, совершенная одинаковым тормозом с маленьким и большим ротором, одинаковая, сила трения калипер-колодки-ротор не зависит от диаметра ротора при прочих равных. Это означает, что тормозная колодка прошла по ротору одинаковый «тормозной путь». Это означает, что больший в диаметре ротор совершил меньшее число оборотов. При одинаковом диаметре колеса, это означает, что тормозной путь велосипеда стал короче и, раз начальная скорость была одинакова, он остановился быстрее.

Об этом вроде еще в 7 классе рассказывают, тут даже не нужны сакральные знания о моменте сил

а вот и типичный пример бестолкового зубрилы
если бы все было так просто, как это представляется в твоей голове с низким IQ, не способной к абстрактному мышлению, производители автомобилей давно бы уже делали тормозные диски размером с колесо
но увы, они этого не делают как ты думаешь, почему, семиклассник наш?

[Товарищ Сухов]

Они делают именно ЭТО. И на машинах, и на мотоциклах.
И именно там, где нужна высокая МОЩЩЩЬ...