Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[AlKa]

Хоть и говорят что кожаный Brooks боится воды, но каждый второй дальнобой которого я встречал педалит именно на кожаном.
Я не стал рисковать, взял C17. А чтобы не давило и было помягче выбрал с вырезом.

[Nicecry]

каждый второй дальнобой которого я встречал педалит именно на кожаном.

Так же каждый второй ездит на хромоле, приговаривая, что "в каждой дыре заварить можно" и на механических дисковых тормозах "ибо легко починить и гидролинии не рвутся". Пока известные туристы, проезжающие всю Россию, катали на всяких дешевых алюминиевых подобиях МТБ и на гидравлике с обычными околоспортивными седлами. Кому шашечки, а кому ехать.

В туризме много эзотерики, мистификаций и теоретики. С покупкой кожаных ретроградных сидений надо подходить с осторожностью.

[AlKa]

Так же каждый второй ездит на хромоле, приговаривая, что "в каждой дыре заварить можно" и на механических дисковых тормозах "ибо легко починить и гидролинии не рвутся".

У меня туринг хромоль, второй вел алюминь с карбоновый вилкой. Везде механика.
На туринге была проблема с передним тормозом- трос почему-то около калипера перетерался. 2 раза менял троса в Лаосе, там они даже в продаже были. Поменял потом калипер на ВВ7, проблема исчезла.

[Nicecry]

На туринге была проблема с передним тормозом- трос почему-то около калипера перетерался. 2 раза менял троса в Лаосе, там они даже в продаже были. Поменял потом калипер на ВВ7, проблема исчезла.

Ну вот, механика нужна для того, чтобы вечно с ней возиться. Это фактор веломазахизма=)

Так же и кожаные седла классические и очень ржачная концепция "адаптации формы седла под твою попу". Казалось бы, что ты должен упираться седалищными костями и ни в коем случае не пережимать мягкие ткани, что может иметь вред не только в краткосрочном периоде в плане комфорта езды, но и вред в перспективе твоему здоровью. Но нет, оказывается, что когда форма обтекает твои мягкие ткани - это зашибись. Вот такие дела=) Я наоборот нынче меняю седло, ибо заметил, что просаживаюсь сильно: то ли изначально были формы впадин такие, то ли каким-то образом отсидел, хотя седло фирмовое и недешевое. А тут люди только рады этому.

Так что не слушайте этих "притирателей формы седел", советующие прикатывать их по 500км+. Это религия, а не наука. Седло прикатывается (с точки зрения ТВОЕЙ адаптации, а не седла) достаточно быстро - особенно вначале сезона, когда ты не притерся к какому-либо иному седлу. Да, переход с седла на седло может быть дискомфортным, но недолго. Если долго ничего не меняется - не подходит. В некоторых случаях понятно сразу же, что оно не твое. Но при условии, что ты тертый калач и понимаешь, что такое велосипедные седла, а не простой каталец, который кроме диванов ничего не воспринимает.

[1975]

Казалось бы, что ты должен упираться седалищными костями и ни в коем случае не пережимать мягкие ткани, что может иметь вред не только в краткосрочном периоде в плане комфорта езды, но и вред в перспективе твоему здоровью. Но нет, оказывается, что когда форма обтекает твои мягкие ткани - это зашибись.

редко кто это понимает

[Алекsei]

Казалось бы, что ты должен упираться седалищными костями и ни в коем случае не пережимать мягкие ткани, что может иметь вред не только в краткосрочном периоде в плане комфорта езды, но и вред в перспективе твоему здоровью. Но нет, оказывается, что когда форма обтекает твои мягкие ткани - это зашибись.

Ну так обычно только новички думают

[Nicecry]

Ну так обычно только новички думают

Несомненно. Новички говорят, что седло подбирается под тип посадки на велосипеде. А вот прожженные бруксоводы тебе скажут, что вот есть Б17 - зашибись. Что на ТТ-байк, что на круизер. Пофиг на угол посадки, на геометрические особенности седла, то как ты на нем усаживаешься костьми - все это херня. Что в зависимости от геометрии велосипеда и опять же посадки ты можешь сидеть на разной позиции седла и твое пространство под работу ног может так же разительно отличаться по необходимости: от ничего не значащей на круизере и до ппц, какой важной на аэро и ТТ-байках. Зачем это все знать? Есть мудрецы и Б17.

А если боишься кожи, то просто покупаешь С-шку - все. Бруквоводы не дадут соврать. Нет просто никаких иных параметров, ничего. Просто либо кожа, либо нет. Геометрия? Что это такое? Угол посадки? Что это такое? Положение каретки относительно седла и угол подседельной трубы? Что это такое? Что, на седлах можно сидеть на разных точках в зависимости от того же угла? Но мы же все мерим седалищные вертикальной посадкой, значит важна только ширина седла! Что из-за той же более спортивной посадки ты даже не будешь использовать всю ширину седла (кроме условной езды без рук)? КАК ЭТО ВОЗМОЖНО? Я купил 143 сантиматра и хочу их все использовать! Что кости таза имеют угол между собой - зачем это тоже знать.

Это все для новичков. Профик обычно просто берет Б17. Почему? Потому что профик. Остальное - для маргиналов=)

[1975]

ну у джаинта 3 посадки на одну и ту же модель сиденья, очень удобно

https://www.giant-bicycles.com/global/dynamiccyclingfit

[Алекsei]

Nicecry, откуда такая обида ? Купил брукс и он не подошёл ?

[inde]

А разве правильный подседельный амортизатор не облегчит проблему с седлом?