Колесики чуть покрепче

[Товарищ Сухов]

Часто не хватает жесткости колеса в современном лайтке.

Как и в чём это проявляется?
И какой жёсткости?

[babangida]

Глядишь, колесико и покрепчает!

А ты "крепкость" в чем измеряешь? Граммы, метры, секунды, ньютоны, доллары, градусы?

[Ouninpohja]

Проклейка даст увеличение нагрузки на колесо примерно на 30% - как раз под мой вес!

а если еще колеса к батюшке в церковь отнести будет такая же польза как от пропайки! Еще 30%
Такими нехитрыми манипуляциями(пропайка+бат юшка) мы превратим зтр олимпик в зтр флоу по техническим хар-ам

А ты "крепкость" в чем измеряешь? Граммы, метры, секунды, ньютоны, доллары, градусы?

очевидно что в попугаях, в удавах или слоненках получается гораздо меньше

[al_giorno]

Как и в чём это проявляется?
И какой жёсткости?

Латеральной жесткости. Жопа гуляет, когда наступаешь, и чиркает по перьям или по колодкам.

[tufoed]

Часто не хватает жесткости колеса в современном лайтке.

Ставьте карбониевые высокопрофильные обода. Слишком жесткие спицы приведут только к тому, что повырывает нипеля.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

Жопа гуляет, когда наступаешь, и чиркает по перьям или по колодкам.

Даже недотянутые колеса у меня так себя не ведут

[al_giorno]

Ставьте карбониевые высокопрофильные обода. Слишком жесткие спицы приведут только к тому, что повырывает нипеля.

Жесткие высокопрофильные обода ситуацию в этом смысле только ухудшают, как ни странно. Выручают ассиметричные спицовки.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

Даже недотянутые колеса у меня так себя не ведут

Считать себя за эталон - это сильно!

[tufoed]

Считать себя за эталон - это сильно!

Причем тут это? Мне почему-то кажется, что такое поведение колеса обусловлено слишком мягкими перьями рамы, а не недостаточной жесткостью спиц.

[al_giorno]

Причем тут это? Мне почему-то кажется, что такое поведение колеса обусловлено слишком мягкими перьями рамы, а не недостаточной жесткостью спиц.

Жесткость заднего треугольника, конечно, тоже имеет значение, но жесткость колеса - есть жескость колеса. Когда она достаточная, то отмеченные косяки пропадают. Речь о дорожных велосипедах, естественно, для мтб вопрос не актуален, скорее всего.

[myxo]

Про увеличение прочности колес за счет проклейки (пропайки) крестов я уже упоминал.
Все в этой теме сравнивают современные колеса разных производителей и разных цен.
Приходят к выводу, что одни колеса прочные, другие жидкие, одни дорогие, другие дешевые.
Что плохого предложил я, что этим дешевым способом можно из современного жидкого колеса сделать жесткое?
Или усилить и так прочное колесо?

Вот пример применения проклейки:

В боковых корзинках по 1,5 ведра овощей, в центральной 2 ведра. В итоге 5 ведер овощей.
Я это все специально взвешивал, получилось в итоге 30кг. Плюс я сам вешу 95 кг голеньким. С одеждой все 100 кг.
Вот и считайте нагрузку.
Но это еще не предел!
Я брал на грудь за одну ходку шесть мешков моркови и мешок свеклы - это 42 кr груза будет!
С такой нагрузкой у меня средняя 13 км/ч, максималка до 34 км/ч.
На пути есть хороший асфальт, убитый асфальт, щебенка и проселок.
Вот вам пример из практики для практиков, а не для трепачей с калькуляторами,
уверовавших в современные материалы и отвергающие простые приемы улучшения прочности колеса.

[al_giorno]

Что плохого предложил я, что этим дешевым способом можно из современного жидкого колеса сделать жесткое?

Ничего плохого. Просто бесполезное. И где там современное жидкое колесо? Я вижу чугунину, которая за счет только одной жесткости обода может "взять на грудь"
Современный алю лайток - это в полтора-два раза меньше спиц и сами спицы почти вдвое легче и обод не 700 грамм, а около 400. Там да, проблемы с жесткостью возникают.