2014.05.10 Караван-Марафон Московский Рубеж II 300 км

[Frankie]

Balor, в принципе, единственное чем чистый шоссер хорош для бреветов по нашим дорогам - это руль. 4-5 хватов без лежака - руки в порядке.

kazEbuk, спасибо за статью, изучу.

Брат наш Гармин он такой, да уж!.. Справа вверху ссылка view in metric рядом с треугольником жёлтым.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------

Нет у нас подъёмов. Хотя теперь есть, в Крыму. Но сам не был там, так что за асфальт ручаться не могу.

Лучше раз в год выбираться хотя бы в Карпаты на недельку. Форма набирается моментально.

[kazEbuk]

Брат наш Гармин он такой, да уж!.. Справа вверху ссылка view in metric рядом с треугольником жёлтым.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------

Нет у нас подъёмов. Хотя теперь есть, в Крыму. Но сам не был там, так что за асфальт ручаться не могу.

Лучше раз в год выбираться хотя бы в Карпаты на недельку. Форма набирается моментально.

Спасибо за подсказку! Получилось.

Был в крыму ровно год назад с организаторами этого Бревета - Прекрасный там асфальт!
Теперь уже с уверенностью могу сказать, что это был один из лучших моих выездов. Эх, жаль в этом году такого вылаза не случилось, насколько мне известно по ряду причин. Если у кого будут мысли организовать на недельку нечто аналогичное - буду рад скооперироваться.
Я и сам могу, в принципе. Благо Крым знаю неплохо. Но из-за работы очень мало времени. Но если набрались бы желающие. Можно еще успеть в этом сезоне в качестве "раскатки".

Вообщем: это точно могу рекомендовать! Главное научиться в горки залезать без остановок и слаза с велика. Скорость там уже не так важна. Главное - не останавливаться. Это не просто, но вполне реально.
Тогда московские и подмосковные холмики воистину покажутся плоскачем, если вовсе не скатыванием вниз.
Я никогда не забуду своих ощущений по приезду в Мск. Кажется, что у тебя сзади движок от мотороллера. Само ехалось как-то.
+ тренированные легкие (там конечно не очень высоко 1-1.5 км макс, но этого достаточно)

[Mantus]

Расстроен тем, что не получилось доехать до конца из-за погодных условий.Что ж, не судьба.

[Balor]

Balor, в принципе, единственное чем чистый шоссер хорош для бреветов по нашим дорогам - это руль. 4-5 хватов без лежака - руки в порядке.

Ну, у меня два хвата на руле, два на лежаке. Но конечно безопасность на лежаке не фонтан, но для бреветом где 100+ пилишь без тормозов ровно - нормально.

[barh]

Расстроен тем, что не получилось доехать до конца из-за погодных условий.Что ж, не судьба.

Сожалею и сочувствую!
однако, сход это не "знак и не грань судьбы", тренируйся,все получится.
и Большой удачи в будущем!

[gleb0]

Организаторам большое спасибо за труды.
Мне понравился последний отрезок, от Можайска: лес укрывал от встречного ветра и создавал знакомый с детства аромат хвои.
Вода на КП - очень хорошо, особенно для тех, кто едет "нонстоп".

Balor, в принципе, единственное чем чистый шоссер хорош для бреветов по нашим дорогам

Вроде выяснили еще один минус МТБ против шоссера при езде по шоссе: в пробках на нем не протолкнешься. Те, кто много ездит по городу - этот плюс шоссейного руля хорошо знают.
У нас в конце Ваня ожесточенно ломил 30+: по пробкам, жд. переездам, ни на минуту не снижая скорости. Я ехал сзади, и мне запомнилось, что столько красных светофоров я за всю жизнь не проезжал. Как потом он сказал, что "ломил от того, что замерз и оголодал".

Остальные минусы уже были раскрыты в теме Весеннего экспресса. Скажу кратко, что на шоссе, МТБ против шоссера, все равно "что плотник супротив столяра". Одна мотивация "сделать всех шоссеров, сидя на МТБ".

[barh]

видимо, так и есть.
глупое эго - начало многих бед.

[Balor]

Остальные минусы уже были раскрыты в теме Весеннего экспресса. Скажу кратко, что на шоссе, МТБ против шоссера, все равно "что плотник супротив столяра". Одна мотивация "сделать всех шоссеров, сидя на МТБ".

Да я согласен, вопрос в том, что у нас местами дороги на шоссере тупо непроезжаемы без риска для жизни.
Впрочем, шоссер уже заказан - после тест-драйва и изучения вопроса, я нашел "endurance"-класс шоссеров с хорошим поглощением вибраций и покрыхами до 28мм, и уже есть шоссейная бескамерка. Закажу себе бескамерную Швальбу One 28мм, и хоть бы о пробоях можно будет не сильно беспокоиться.
А трениться по говнодорогам и катать покатухи найнер будет.

[Frankie]

У нас в конце Ваня ожесточенно ломил 30+: по пробкам, жд. переездам, ни на минуту не снижая скорости. Я ехал сзади, и мне запомнилось, что столько красных светофоров я за всю жизнь не проезжал. Как потом он сказал, что "ломил от того, что замерз и оголодал".

Причину такой "ломки" хорошо понимаю, но всё же слишком опасно это. Одна неудачно открытая дверь (а на переездах народ ой как любит выходить из машин...) может поставить конец велосипедной жизни...

Остальные минусы уже были раскрыты в теме Весеннего экспресса. Скажу кратко, что на шоссе, МТБ против шоссера, все равно "что плотник супротив столяра". Одна мотивация "сделать всех шоссеров, сидя на МТБ".

Во-первых, я не говорил что МТБ лучше шоссера - у Balor'а не МТБ - я говорил что чистый шоссер - не лучший конь на таких дорогах. Во-вторых, я писал про бреветы 300+, где комфорт и надёжность не менее (а скорее всего и более) важны, чем скорость.

Что касается "сделать", то сие имеет смысл только, если тот, кого ты хочешь сделать имеет что-то против

[Balor]

Ну, вот endurance как раз для этого и предназначены - перья подлиньше, места под покрыхи побольше, стакан повыше.
Если не покатит - продам нафиг, и буду дальше на найнере катать... но да, глупо спорить о вкусе устриц не попробовав.

А вообще-то мой "fat-шоссер" конечно МТБ - прямой руль, горная система и манетки.
Теоретически, если бы на него можно было вкорячить баран и шоссейный компакт, я бы с удовольствием это сделал. Но геометрия не та, и маленькая звезда будет грызть перо, я проверял .