Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[мариуполь]

Чудес не бывает. Покрышка в 500г весом не будет служить вашим внукам. Это спортивная резина, цель которой — отдать всё на паре-тройке гонок и отправиться в утиль. Хотите ездить по 10000++ и не колоться — смотрите на линейку schwalbe marathon.

А лучше на линейку маратон плюс...

[craz]

Трение качения колеса с более узкой шиной на хорошей дороге уменьшается.

Да, к тому же она и легче на 220 грамм.

[Алекsei]

Трение качения колеса с более узкой шиной на хорошей дороге уменьшается.

Тесты говорят об обратном

Показать то, что скрыто

[Vasily75]

Тесты говорят об обратном

Да, но нужно учитывать, что более узкая резина обычно накачивается до более высокого давления, при этом сила трения качения снижается. Из вышеприведённой таблицы это ясно видно.

[craz]

Тесты говорят об обратном

Показать то, что скрыто

https://lh3.googleusercontent.com/q2...-no?authuser=0

https://lh3.googleusercontent.com/ws...-no?authuser=0

В этих таблицах ясно видно, что чем выше давление, тем меньше сопротивление. Тут полно теоретиков, страстно утверждающих обратное, до посинения. Теперь будем тыкать их в эти таблицы носом.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

Да, но нужно учитывать, что более узкая резина

К тому же она еще более легкая. В целом, организм воспринимает совокупность причин, как легкость хода. Ему пофиг на составляющие.

[colorex]

В этих таблицах ясно видно, что чем выше давление, тем меньше сопротивление. Тут полно теоретиков, страстно утверждающих обратное, до посинения. Теперь будем тыкать их в эти таблицы носом.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------


К тому же она еще более легкая. В целом, организм воспринимает совокупность причин, как легкость хода. Ему пофиг на составляющие.

Легкость хода можео ощутить еа более тяжелой.
В таблице не видео что дальнейшее увеличение давления увеличивает сопротивление

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

Да, но нужно учитывать, что более узкая резина обычно накачивается до более высокого давления, при этом сила трения качения снижается. Из вышеприведённой таблицы это ясно видно.

Не ясно вовсе. Прямой зависимости нет

[SPIRITUS 2X2]

В этих таблицах ясно видно, что чем выше давление, тем меньше сопротивление. Тут полно теоретиков, страстно утверждающих обратное, до посинения. Теперь будем тыкать их в эти таблицы носом..

Дык именно теоретики и тыкают носом в таблицы и тычут других, не понимая, что данные полученные на стенде или в иных стандартных ситуациях, могут сильно отличаться от реальности с ее непредсказуемым сюрпризами дорожного покрытия.
Так что будете тыкать, не забывайте уточнять, что речь о сферической коне в вакууме)))

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Стояла у меня на заднем колесе покрышка 47 мм, раскаталась и зазоры уменьшились. С одной стороны 1 мм всего стал, опасно стало ездить. Ну и заменил сегодня на 37 мм. И сегодня же тридцаточку накатил. На сколько же легче стало катить однако.. Конечно и раньше знал про такой эффект, но эта покрыха два года стояла на заднем, привык капитально. Потому и разницу почувствовал очень сильно.
Короче, ставить более широкие нужно только тогда, когда точно знаешь зачем тебе это и ради чего ты жертвуешь легкостью хода.

Ну тогда надо ставить 30)))) А может и меньше. Нафига 37 то? Вы же толком не знаете зачем вам ширина...

[komogorov]

Вот сегодня ощутил, что накат по асфальту у Г1 38С хуже, чем у Кояков 35С. Надо попробовать накачать сильнее, а то едешь, как по матрасу.

[craz]

Так что будете тыкать, не забывайте уточнять, что речь о сферической коне в вакууме)))

Я высказал своё мнение, основанное на опыте, в сообщении которое вы сам же цитируете ниже. Так чего вы тут про сферу п..е?

Вы же толком не знаете зачем вам ширина...

Почему вы так решили?)

[SPIRITUS 2X2]

Почему вы так решили?)

Потому что 2 года мучались прежде чем изрекли "На сколько же легче стало катить однако.." Если бы ширина вашей прежней покрышки была по уму выбрана и в соответствии с условиями езды, то вместо этой фразы бы было бы что то вроде...ехать стало невозможно, колеса вязнут, трясет дико и т.п.
Другими словами вы от уменьшения ширины получили плюсы, значит предыдущая ширина была сильно завышена.