значит искал правильно, просто нету таких нигде (ни для лефти, ни для фоксовских терралоджиков, и для спешевских (на всякий случай) брейнов)
остаётся искать кто сможет навить такую пружину
|
|
|
|
значит искал правильно, просто нету таких нигде (ни для лефти, ни для фоксовских терралоджиков, и для спешевских (на всякий случай) брейнов)
остаётся искать кто сможет навить такую пружину
Здравствуйте! Подскажите из знающих - как провести ТО на lefty hybrid, отправлять в Москву не вариант.
Имеем гибрид, хлр , с гидравлической манеткой блокировки, в демпфер не лазили. откуда в демпфере могло взяться столько масла, что манетка перестала сжиматься. т.е. шток управления был практически заклинен. При разборе , пружина ifp торчала из штока больше ,чем на половину. воздуха внутри не было.
внутри демпфера ничего подозрительного не обнаружил.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Катридж lefty hybrid можно выкрутить только вот этим http://www.cannondaleexperts.com/Can...03_p_2257.html новым спецсъемником?
На вид принципиально не отличается, думаю такая форма только для возможности применения динамометрического ключа.
Просто катридж на гибриде не хочет выходить выше. Или сначала надо открутить сальник? Кто чем откручивает сальник - разводным?
PS Сальник действительно - гумно, внутри говна.
Гибрид не разбирал, но мысль одна появилась: у тебя там колесо в низ штока не упёрлось? Я думаю, в своей тоже картридж не смогу вывести достаточно высоко, если не сниму колесо.
Нет, в колесо не упирается. Спецключ имеется такой.
разводным - можно, но нужны с тонкими губками
ленточным - можно, но нужна ооооч крепкая лента.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А то что катридж не до конца выходит? Из за не снятого сальника?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием