Резина для фэтбайка.

[adam1367]

может ли быть такое, что 26х4.0 катят лучше, чем 29х3.0 ?

Сегодня выкатил на Джумбиках лайскинах и они показались реально накатистее, чем Хроники максиса (по давлению примерно одинаково, и обе бескамерно)... Именно на Хрониках последние 700 км я и катал, но может это эффект смены на что-то новое... типа эффекта плацебо. Так вот может кто сравнивал? поделитесь.

Трэки записывай, будет предметный разговор... А на ощущение "скорости" много чего может влиять - встречный ветер, вибрация\шум протектора, усталость организма.. Кажется валишь, а в реале медленнее едешь.

Тем не менее, вполне может быть и правда накат лучше. Джимы достаточно шустрые покрыхи.

[DevoCHka-beloCHka]

9 мая наконец удалось испытать бритые JJ, правда, из-за небольшой травмы, недолго и только по асфальту.
Но первые впечатления получила, едут более плавно, не шумят. По асфальту довольно накатистые, показались лучше и по скорости разгона и самой езды, чем обычные JJ.
Интересно их будет сравнить с Арисунами и посмотреть как они будут себя вести вне асфальта.

[Vorchuh]

Интересно их будет сравнить с Арисунами и посмотреть как они будут себя вести вне асфальта.

Ну вне асфальта и не на песке Арисуны явно будут гребучее, при своем скромном протекторе он очень цепкий по понятным причинам.

[Товарищ Сухов]

при своем скромном протекторе он очень цепкий по понятным причинам.

Озвучишь своё понимание?

[Vorchuh]

Озвучишь своё понимание?

Представляет собой классический фрикционный протектор (слэнгово «зимняя липучка») с большим количеством углублений, благодаря которым резина облепляет естественные микронеровности поверхности и за счет этого имеет хорошее сцепление. Плюс достаточно мягкий компаунд (актуально для зимы), плюс адекватные по размеру и редкости боковые грязевые грунтозацепы (актуально для лета). Я специально выкатывал на остатки весеннего пористого льда и снегокаши, держак для таких условий был адекватным. Катал по сухим грунтам не так давно — любые торчки, на которые хватило сил, заехал без проблем со сцеплением.

Соответственно такой тип резины не будет держать на полированном льду, скользкой глине или ее аналогах, сыпухе поверх твердого. На полированном льду только шипы спасут, в скользкой глине — высокий редкий протектор, который правда все равно может превратиться в слик в зависимости от, на сыпухе поверх твердого по-моему ни одна покрышка не держит нормально.

По совокупности характеристик прекрасная резина, мне очень нравится. Нормально катит, нормально гребет, не шумит, мягкая и с адекватным весом. Упарываться по грязи мне не нравится, поэтому меня всем устраивает.

[Meettya]

По совокупности характеристик прекрасная резина, мне очень нравится. Нормально катит, нормально гребет, не шумит, мягкая и с адекватным весом.

На обоих осях стоит? Мне вот чего-то впереди она доверия не внушает
Буду на этой неделе ставить арисуна вместо JJ назад, посмотрим как оно.

[Vorchuh]

На обоих осях стоит? Мне вот чего-то впереди она доверия не внушает

На обоих, естественно.

[Meettya]

.....................
Вы мне лучше расскажите таки, раз есть время свободное, где именно JJ валят-то
Я тут ужо вопрошал, так молчание было мне ответом
Только чур конкретно - "твердый сухой асфальт", или там "суглинок после дождя", а?

[Veloanonim]

расскажите таки, раз есть время свободное, где именно JJ валят-то

Ну так и быть, слушай мой сказ

Только чур конкретно - "твердый сухой асфальт", или там "суглинок после дождя", а?

Щас даже с картинками забабахаю...

Минувшие крайне разнообразные на метеоусловия выходные дали богатую почву для экспериментов.
Тестовые настройки по умолчанию: байк ЧугуноНорка 13,5кг, ездок-матрасник 75кг, покрышки JJ на обоих колесах (на переде и заде), давление в уличных условиях - перед - 9пси, зад - 10пси.

Итак
1. Сухие укатанные до твердого полевые дороги (суглинок)

Показать то, что скрыто

JJ едут сами ("валят")

2. Сухие укатанные песочные дороги

Показать то, что скрыто

JJ едут сами ("валят")

3. Прочие сухие грунтовки

Показать то, что скрыто

Едут и держат при перестроениях на отлично

4. Влажные грунтовки (суглинок)

Показать то, что скрыто

Едут и держат при перестроениях на отлично

5. Раскисший суглинок, покрытый растительностью

Показать то, что скрыто

Катимость отличная, держак средний

6. Сырые травянистые дороги после суточного дождя

Показать то, что скрыто

Накат и держак на отлично

7. Сырые пески разной интенсивности после суточного дождя

Показать то, что скрыто

Накат и гребучесть на отлично

8. Сырой суглинок в состоянии "пластилин" после суточного дождя

Показать то, что скрыто

Все плохо (только объезжать по краям)

К слову сказать, по осени тестировал Мамонты во всех этих же сценариях точно в таких же погодных условиях, точно на этих же дорогах. Земля и небо.
Теперь задумался для чего впринципе нужны Мамонты

[Meettya]

Ну так и быть, слушай мой сказ

По красоте

но, такие дела - в моем диване не было выявлено какой-то разницы (и субъективной, и объективной по страве) между JJ и V8 на твердом грунте и асфальте. ни-ка-кой! Более того, субьективно V8 тише и мягче едут.
Однако основной посыл понятен, буду Арисуны гонять по всем покрытиям.