катаю вот такой электротазик 10кг
|
|
|
|
катаю вот такой электротазик 10кг
Впервые вижу батарею такой формы, это на багажник? Какие хар-ки?
Ещё и самопередвигающаяся батарея...
нет, встал на него и поехал
батареи там 16 шт 18650 на 10-15км
Ага я так и сделал. Встал на него и поехал раза с пятидесятого. До этого мы вдвоём были похожи на двух собутыльников - постоянно цепляясь, ползая вдоль стен и пытаясь вести друг друга.
а вспомни как ты на веле учился ездить.
или на сноуборде
хых, я подумал что это батарея! И какого зимой на такой штучке?
Я боюсь подумать, какой следующий электро агрегат опробуете? Электровенник летающий?_))))
если появится такой веник - однозначно я буду первый кто будет на нём летать в своём городеСообщение от Snoag
Я боюсь подумать, какой следующий электро агрегат опробуете? Электровенник летающий?_))))
Сорри, тему не читал, может, и были ответы... Как электрооборудование (не фары, фонарики, и музыка, а то самое, чтобы ехать - моторы и их аккумуляторы)) дружит с пересеченной местностью? Речь, в первую очередь, об ударах при съезде с бордюров, о езде по сильно разбитым дорогам, по тропинкам с корнями, и т. п. Уточню: заинтересовался бы электромоторами, если бы не пришлось менять стиль катания, включающий в себя все вышеперечисленные рельефы (но не экстрим, конечно, простая езда, с комфортными скоростями).
Про то, что проблемы могут быть со спицами и ободами, понял. Но само оборудование насколько ударопрочное (если поставить не на подвес, а на жесткую раму), и влагозащищенное (можно ли топить мотор-колеса по втулки при проезде через глубокие лужи, и ездить в сильный дождь?)
И есть ли где-нибудь официальные инструкции производителей по этому поводу?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
