Колесики чуть покрепче

[colorex]

Инферно можно поискать по скидкам. Во всяком случае, если планируется камерное использования, брать обод под бескамерку очень нежелательно.

Что за выдумки!

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

Из-за лишнего гемора при снятии-установке покрышки, или какие-то ещё причины?

Нет никакого гимора

[Chute]

Вероятно наличие/отсутствие гемора сильно связано с конкретной моделью обода и покрышки. Лично у меня почти все покрышки всегда можно было снять руками, без применения монтажек. Насчёт лёгкости подобных действий с бескамерными - есть сомнения.
В любом случае понятно - что имелось ввиду, спасибо.

[Roman1993]

schizo, вес 83 кг плюс 2-3 кг рюкзак. Давление в Ураганах держу 40-45 psi. Втулки M525 планировал на 32 спицы, либо DT Industry Standart 2.0 по 15 руб., либо DT Champion 2.0 по 20 руб. В общем бюджетный вилсет где-то за 6 000+сборка.

[schizo]

вес 83 кг плюс 2-3 кг рюкзак. Давление в Ураганах держу 40-45 psi. Втулки M525 планировал на 32 спицы, либо DT Industry Standart 2.0 по 15 руб., либо DT Champion 2.0 по 20 руб. В общем бюджетный вилсет где-то за 6 000+сборка.

Нормально для 533 и 545. На спицах не стоит так сильно экономить, лучше взять Competition 2.0-1.8-2.0. При 36 спицах из таких компонентов получается классический безотказный на многие годы вилсет для туристов, коммутеров.

[pelm]

Согласно сей таблице 2" покрышку на 20 мм ободах можно накачивать до over4bar, что исключает "50% бездорожье", да и мтб, как явления.

А чего исключает? Можно-то и меньше накачать)

[Сомнамбула]

А чего исключает? Можно-то и меньше накачать)

Так я про то и говорю, что принимать во внимание хоть сколько-то адекватное давление при выборе МТБ ободов кажется излишней вещью, так как если у человека постоянное рабочее давление 4,5 бара и более, то он явно ошибся классом колёс/велосипеда. Неясна идея при равной стоимости покупать обода на 150 грамм тяжелее. Ладно бы непонятное хлипко-ломучее нечто, но Frequency? Облегченные КОМы под 85 кг + экипировка пробежали куда более 10к кантри+грунто-туризм вообще без правок и, думается, пройдут ещё немало.

[vande]

разница между чемпионами и компетишинами по-моему сильно преувеличина. длина секции 1.8 может пятую часть занимает от длины спицы, ее почти нет. там маркетинга больше. у сапимов, короткие секции 2.0 и длинная 1.8

[schizo]

Неясна идея при равной стоимости покупать обода на 150 грамм тяжелее. Ладно бы непонятное хлипко-ломучее нечто, но Frequency? Облегченные КОМы под 85 кг + экипировка пробежали куда более 10к кантри+грунто-туризм вообще без правок и, думается, пройдут ещё немало.

Frequency по такой низкой цене может оказаться ломучим нечто производства 2012-14 гг из сплава 7xxx. И олдскульные обода в любом случае ходят дольше облегченных, при прочих равных.

длина секции 1.8 может пятую часть занимает от длины спицы, ее почти нет.

Беру первый попавшийся под руку DT Competition. Длина спицы 266 мм. Длина толстого участка у изгиба 65 мм. Длина толстого участка у резьбы 25 мм. Итого длина толстых участков 1/3 от длины спицы.

Жгите дальше.

[Бальдр]

Уважаемый schizo, что ты думаешь про спицы Pillar PDB 1416, 2.0-1.6-2.0. По сечениям это аналог дт компетишн рэйс, и по весу, видимо. Может, собирал на них что, или читал? Они условно бюджетные и в шаговой доступности, в отличие от.

[schizo]

Бальдр, я хз. Пока очень редко встречаются. Вот сейчас собрал себе колесо на DT Aerolite, а хотел на аналогичных Pillar, чтобы попробовать. Но они по цене оказались слишком близки к DT.

На спицах Pillar собирают многие мелкие колёсные бренды, американские и европейские, со сборкой на Тайване и в Китае (близко к производствам карбоновых ободов и каталожных втулок). Здесь эти колёса почти не встречаются.