Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

[Rustiiiiiiiiiiiiiiic1]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 10.12.2008 09:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

А Вы с динамо-втулкой ездили, чтобы сразу отказаться от нее, сославшись на заметное сопротивление качению? Или Вы бреветы на шоссере по ночам делаете?[/b]

Нужно подобное этому http://www.pulatov.ru/ только чтобы это могло зарядить акб с напряжением в 12вольт

[Abysmo]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Нужно подобное этому http://www.pulatov.ru/ только чтобы это могло зарядить акб с напряжением в 12вольт[/b]

Забудь про это.

[Арчи Кун]

Начался сравнительный тест фонариков от динамки
Пока он еще не завершился и самое интересное еще впереди, но тем не менее представляется весьма любопытным.

[krasnoff]

Надумал прикупить динамку Alfine, и в процессе сбора информации о ней и динамках вообще наткнулся на "Rolls-Royce среди динамок": Schmidt SON. Итак, исключительно в порядке общего развития:



Обратите внимание на график показывающий степень сопротивления качению отключенной от потребителя динамки:


Нижняя линия - обычные, не динамо-втулки, диапазон между первой и второй линией - 4 разные серийные динамки, в т.ч. Shimano Nexus.

Как видно, динамка от SON не сильно отличается от обычной втулки. В рекламных материалах и обзорах постоянно оговаривается, что это "выбор путешественников" и т.п.

Нашёл такие данные по замедлению скорости:
Speed Speed Reduction w/Light On
10 km/h -1.6km/h
20 km/h -1.1 km/h
30 km/h -0.7 km/h
50 km/h -0.36 km/h

Обещаны необслуживаемый пробег в 50,000 км и 5 лет гарантии.
Моща и напруга всё те же, 3W и 6V.

Денег "за бугром" - 150 евро за 32/36 спицевую для 26/28" колеса.


p.s. теперь меня, с одной стороны, душит жаба, а с другой - потребительский зуд ))

[Арчи Кун]

Судя по картинке, эта втулка под ободные тормоза. Аналогичная есть и у шимано (в велобиге) - у нее "отключаемые" магниты, которые снижают сопротивление качению, если нагрузка не подключена. Но она значительно дороже обычных динамо-втулок. Дополнительное же сопротивление у обычных динамо-втулок несущественное и смысл ставить супер крутую есть только в случае шоссейника. Да и вообще разумнее иметь два колеса - с динамо-втулкой и с обычной. Нет смысла ездить с динамо-втулкой тогда, когда не требуется включать фонарь.

[krasnoff]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 25.03.2009 11:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Судя по картинке, эта втулка под ободные тормоза.[/b]

О, их много разновидностей. Есть и под дискач:


<div class='quotetop'>Цитата</div>

Да и вообще разумнее иметь два колеса - с динамо-втулкой и с обычной. Нет смысла ездить с динамо-втулкой тогда, когда не требуется включать фонарь.[/b]

Согласен, гибко!

Что до цены, старшая динамка Alfine 2009 года под CenterLock при покупке в заграничном е-шопе обойдётся не так уж и дорого, в 2400 руб. (против "велобиговских" 4200 руб.).

upd: найден ещё один добротный тест динамок

[A-E]

На старом веле была динамка 6 вольт, 6 ватт. Питала две лампы по 6,3В, 0,5А. Нормально.
Ща валяется на полке и ждет, когда я ее починю, ибо хорошо было с ее светом.

ЗЫ: а как прикрепить провода к динамо-втулки? Она же крутится...

[krasnoff]

<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 25.03.2009 18:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЗЫ: а как прикрепить провода к динамо-втулки? Она же крутится...[/b]

Довольно просто, т.к. у динамки подобно втулкам есть неподвижная часть плотно притянутая к внутренней стороне вилки:

[A-E]

Тогда действительно несложно. Я так понял, это съемная насадка с проводами?

[Belmondo]

Вот тут хороший сайтик про динамки и даже есть схемка ( внизу сайта) как сделать так чтобы динамка подзаряжала батарейку( если нет желания покупать уже готовую систему)
http://www.nordicgroup.us/s78/dynamo...Dynamo_Systems