|
Пожалуйста, fenix действительно стоит своих денег. Кстати предупрежу - там нет отсечки по разряду батареек, поэтому долго с мигающим красным (последняя стадия индикатора когда батарейка разряжена в ноль) ездить не стоит, иначе можно переразрядить батарейки.
Потом напишу небольшую инструкцию в обзоре этой фары.
И насчет nitecore i4 - в зарядке два канала, причем расположены они немного странно. Поэтому для быстрой зарядки двух батареек их надо ставить или в слоты 1 и 3, или в 2 и 4.
Kir~
А насколько быстрая зарядка вредна для батареек или моя информация уже устарела?
Что посоветуйте в выборе между SolarStorm и Т1. Как я понимаю в максимальном режиме SolarStorm работает минут 20 а потом из за перегрева уменьшает яркость?
чебурашка на хмлях приятнее соларсторма х2 8-)Сообщение от 2Dzot
могу фоток для сравнения выложить
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
В даташитах для батареек пишут допустимый ток зарядкиВ принципе до 1С все нормальные батарейки заряжаются без проблем (с = capacity, т.е. ток зарядки равен емкости батарейки, 2.6A для батарейки на 2600mAh). По факту зарядку большими токами поддерживают только модельные зарядники для липолек, все обычные зарядники для лития имеют достаточно небольшой ток.
У Nitecore i4 ток зарядки составляет 0.75А на канал для 1-2 батареек и 0.375А на канал для 3-4 батареек. Такие токи точно не вредят никаким батарейкам.
Тут сложно советовать, SSX2 просто ярче и дает более широкий луч - но меньше работает из-за более высокого потребляемого тока. Все фары можно посмотреть при встрече и выбрать самому что понравится.
В максимуме он будет работать пока не сядет батарейка если фара будет находиться на велосипеде в движении и охлаждаться потоком воздуха. Если оставить на месте и включить максимальный режим то через 3-5 минут сработает термозащита, но так делать не стоит для любых фар - перегрев плохо влияет на диоды и электронику.
Это разные вещи
В общем отпишусь.
В среду купил у Кирилла фару Т1, доволен как слонза что ему большое спасибо, при встрече сам достал фару, все мне показал, протестировали на месте, дал рекомендации по дальнейшей эксплуатации, респект!
До этого у меня были одноваттные светодиодные фонарики, с которыми конечно лучше, чем совсем без света, но освещением их не назвать. Вторую ночь катаю в темноте, катать намного комфортнее, стало видно все, препятствия именно на нужном расстоянии видны и объезжаются, в общем гонять по холодку стало просто щщщщщикарно. Минимальная яркость оптимальна для передвижения среди пешеходов, средняя для езды по дороге со стандартным или хреновым освещением, максимальный же офигителен в кромешной тьме и выжигает глаза всем встречным живым существам (стараюсь конечно никого не слепить специально). В максимальном режиме фара греется как Адъ и Израиль, но пока едешь 10 км/ч и выше охлаждается нормально. Надеюсь фара будет служить верой и правдой обещанные 3 сезона, а лучше больше. Еще раз спасибо!
...привет, Кирилл!
...маленькая консультация... катаю 100% в Москве, исключительно асфальт... какую фару посоветуешь на велосипед ???... склоняюсь к реплике "Сова"...может есть более продуманное решение проблемы...так сказать- много света не бывает, бывают незамеченные ямы и колодцы...))).Лимит: 2,2-2,5К...спасибо за ответ.
"Don't fix it if it ain't broken" ("Не чини то, что не сломано")
magel62, сова, чебурашка с "овалами" в боковые диоды. Еще вариант T1 с овалом+Т1 с собирающей линзой.
А вообще, в городе достаточно одной Т1.
Если до этого не было яркого света и ездишь только по асфальту - Т1 должно хватить.
Чебурашка и совы лучше и ярче, но надо понимать что они гораздо быстрее сажают батарейку. Я лично езжу с чебурашкой, по асфальту использую в основном только центральный диод на дальний свет.
При встрече можно посмотреть все варианты и выбрать лучший.
Еще небольшой анонс - т.к. китайские батарейки это полное <censored> я решил серьезно заняться сборкой батареек на нормальных банках, для чего пришлось разориться на аппарат точечной сварки с комплектующими и расходниками. Недешевое удовольствие, но где-то через месяц смогу собирать нормальные батарейки с фабричным качеством. После распродаж всех фар планирую заниматься только модификациями, улучшениями и самодельными фарами.
Max Chmelevmagel62, сова, чебурашка с "овалами" в боковые диоды. Еще вариант T1 с овалом+Т1 с собирающей линзой.
А вообще, в городе достаточно одной Т1.
...спасибо за совет....буду смотреть и .......покупать....
"Don't fix it if it ain't broken" ("Не чини то, что не сломано")
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием