хз, у меня сызнова эпикон 2012 года выпуска примерно так ведет
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------
не знаю как насчет пары покатух, у меня за 500 км с предпоследней переборки смигрироровало. "Хотя вилка себе работает"
перебирал тут, намазал солидолом поршень воздушки и трансмиссионки прыснул. весной-летом проверю чего там смигрирует, зимой пока в станке покатаю.
тут, кстати, солидол какой-нибудь тоже должен помочь. там и в видеомануале нарисовано, что чувак топкеп консистентом каким-то смазывает при сборке
http://www.youtube.com/watch?v=f6W5Zwv4t-w
Последний раз редактировалось dead-vasilii; 07.12.2014 в 23:10.
ну, я имел в виду тоже км 400-500, это пара - тройка покатух.
смазывал. Консистент Sram PM600 Military Grease, спецом из БК привезли для Rock Shoks Reba (в будущем поставить).
Весь прикол в том, что пересобрал вилку, смазку все лишнюю вылезшую убрал, качнул 100 pci для проверки. Стоит нормально, ничо не травит. снизил до 55 pci. Проехал км 50, смотрю вокруг этой пресловутой гайки-крышки немного смазки вылезло. Меряю насосом давление, уже 50 pci.
Получается давлением смазку лишнюю выдавливает и немного травит. После этого спускать перестаёт. Вот теперь думаю, или смазку поменять на Motorex bike grease 2000 (ничо другого пока дома нет), или кольцо уплотнительное поменять, только где подходящее взять.
---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------
Дропать на этой вилке как бы не рекомендуется. Все таки она ближе к КК, а не к АМ, как ее позиционирует производитель. Для дропов есть DURO DJ.
Закручен на 10 Нм. Усе плотненько. Сдается мне, что Sram PM600 Military Grease очень скользкая смазка, хотя ею RS так же смазывает уплотнители своих топкеп.
А смотря чем меряешь, если насосом, то рекомендую просто "проверил - открутил насос, опять проверил открутил", вот если будет все время падать, ответ очевиден.
Да и про текущую погодку не забывайте, давление на холоде падает.
дасис фантастиш, учитывая какая там резьба, с трудом такое себе представляю.
С пробегом у меня тоже маслицо убегает в штаны, но не критично. Лью мотуль 5, другого нет, и покупать густую лень. кароч у меня во всей вилке во всех местах мотуль в5, ни на что не жалуюсь.
Насос у меня вот такой,с защитой от сдувания
topeak_pocket_shock_dxg1.jpg
Имеется в виду летний период.
Так резьба сама по себе не уплотнитель, если ее только не льном напаковать.
В принципе особо это все не напрягает. Напрягает другое. Трансмиссия, которая убегает в штаны, загущает и добавляет лишний объем масла, которое 15W, вилочное, в штанах. Приходится почаще штаны снимать и чистить. А мне как бы лень.
Что то пробежав форум, не нашел информации про резинки. Про башинги есть.
Кстати после первой переборки, с очисткой штанов от непонятного консистента и последующим залитием 15W в штанишки, обнаружился люфт в башингах, небольшой, но есть. Интересно, что люфт есть только когда вилка, (ход 100 мм), находится в разжатом положении. Если немного ее сжать, люфт не обнаруживается.
Последний раз редактировалось zukerman; 08.12.2014 в 11:19.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)