Круизёр клуб

[Krutop]

1.8 низковато, 2.0 самое то на колёса 26", даже для хилого меня.

Ты не хилый, ты лёгкий и в этом твоё главное преимущество при езде в гору, общий вес системы вел+райдер у тебя в районе 80кг.
А представь систему: велосипед 20кг, райдер 110кг, груз 40кг, твоей нижней может не хватить, чтобы комфортно ехать в горку.
А при прямой 1.8 я думаю будет достаточно, да и 1.8 при каденсе 90 и 26 колесах даёт 20кмч, что для велосипеда с грузом ок!

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------

И даже так http://health-fitnes.ru/cimg/2015/041200/4456346 ))) Хотя, последнее не повторять: лапы в спицы попадут)

Ахахахахахха

[Merqury]

Или если на холм, или пандус какой-нибудь крутой въезжать: когда разгон кончается, нужно, не теряя сцепления, воткнуть первую, и дотянуть до верха

Вопрос привычки, видимо. У меня ваще проблем нет, там даже переставать крутить ведь не нужно, просто чуть ослабить нажим, трёшка, Шимановская, по крайней мере, переключается моментально, если не на морозе. В горках часто уже в процессе понижаюсь.

Смотри на места крепления к дропаутам, там, где дырки под болты, при раскачке багажника алю и ломается.

У меня, получается, "ухи" на стойках сформированы путём заплющивания и формовки трубки стойки на конце. Толщина получается приличная, миллиметра 4, видать, трубки толстостенные.

Но, пес возьми, на правильных, тем более правильных грузовых, багажниках можно с комфортном катать девушек)

Ну, как показывает практика, девушки весом до 45-50 кг нормально катаются и на багажнике Салюта - я его так и не ушатал за 15 лет, хотя прогиб определённый присутствует. Для комфорта только, желательно, всё же что-то мягкое сверху класть, иначе на любом багажнике жопа отбивается.

твоей нижней может не хватить, чтобы комфортно ехать в горку.

Ну, моей нижней мне самому не всегда хватает в горку, уж про "комфортно" я и не говорю... Просто если передаточное понизить - сверху станет уныленько. У трёхи всё ж узковат диапазон для серьёзного рельефа, поэтому 2.0 на прямой - это более-менее универсальный вариант.

[Offroadster]

просто чуть ослабить нажим,

Я имел ввиду склоны ~ 40 градусов) У меня такие на пути встречаются, и лезть пешком в них лень: разгоняюсь на высоких передачах, а как запал кончается, переключаюсь на первую, и докручиваю. Подъемы с меньшим градиентом без проблем, там инерции хватает на пол-секунды+.

Толщина получается приличная, миллиметра 4, видать, трубки толстостенные.

А толщина расплющенного в соотношении с диаметром дырок для болтов?.. На многих неплохих с виду багажниках там, вокруг дырки, остается по паре мм плоского алюминия - там, в самом тонком месте, и ломается. Кстати, от такой поломки могут спасти очень большие и толстые шайбы на болтах: они прижмут это слабое место, и "поддержат" его в случае деформации.

Для комфорта только, желательно, всё же что-то мягкое сверху класть, иначе на любом багажнике жопа отбивается.

Есс-но) Хотя, на колесе с хуквормом 2.5" я не клал - все равно нормально, мягко

[Krutop]

Просто если передаточное понизить - сверху станет уныленько

Около 2.5 получается, хорошее число, я сам на таком езжу только по хорошему асфальту.
А с горочки вес за тебя, там такой накат будет, только знай тормози.

[Merqury]

А толщина расплющенного в соотношении с диаметром дырок для болтов?

Ну, дырки там 5-5.5 мм, ширина "лапки" где-то 15 мм, и толщина 4 мм. Запасу достаточно. Шайбы, естественно, стоят. Вот болты короткие, это да - производитель одни и те же ставит, и там где они только ус держат, и там где ус и стойка багажника вместе. В дроп на всю резьбу не закручивается в итоге, нада подлиннее болты купить туда...

все равно нормально, мягко

Всё равно, края багажника давят, комфорт не тот. Сам в детстве поездил, помню...

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

А с горочки вес за тебя, там такой накат будет, только знай тормози.

Смотря какая горка. Это вам, тяжёлым, хорошо, а я уже рассказывал, как раз катился с градиента в районе 5-7% и не мог скорость больше 25 км/ч без подкручивания набрать - ветер сильный очень был встречный, а у меня в куртке парусность хорошая. Да и без ветра подкрутить порой хочется, где есть возможность.

[Рогнединский велосипедист]

Читал рассказ про Глеба Травина . Вот были герои. У него по сути ранний крузер из 1920-х был на котором он немыслимые 85000км за один поход проехал.Обратите внимание на сумку рамную.



а вот и сама рама. Похоже что прообразом Cantilever-ов на современной крузерной раме была дополнительная труба для крепления рамной сумы.



Современный Швин Ventura с такой же рамой и колёсами и продаётся как крузер. Кстати 28 колесо это наш старый аршин который точно равен 28 английским дюймам.



Не знаю современные велы-туристы такой поход выдержат, мне кажется что после 90 лет "улучшения" вела там всё развалится на такой дистанции.

[Krutop]

Читал рассказ про Глеба Травина . Вот были герои. У него по сути ранний крузер из 1920-х был на котором он немыслимые 85000км за один поход проехал.Обратите внимание на сумку рамную.

http://artyushenkooleg.ru/files/3514...leb_travin.png

а вот и сама рама. Похоже что прообразом Cantilever-ов на современной крузерной раме была дополнительная труба для крепления рамной сумы.

http://artyushenkooleg.ru/files/4514...ed_travina.jpg

Современный Швин Ventura с такой же рамой и колёсами и продаётся как крузер. Кстати 28 колесо это наш старый аршин который точно равен 28 английским дюймам.

http://i5.walmartimages.com/dfw/dce0...9029f9d.v1.jpg

Не знаю современные велы-туристы такой поход выдержат, мне кажется что после 90 лет "улучшения" вела там всё развалится на такой дистанции.

100% развалится, но 85к - это что-то нереальное.

[Volter]

Cегодня опробовал ретро фару вот эту http://chopperdom.ru/shop/kupit/2182...0-xrom-3-dioda норм в темноте, конечно светит на 400-500 р не больше, плюс завышена цена в растабайк магазине. Но за ретро можно и в два раза больше отдать... весит немного и пока крепление держит, не трескается, как бы не сглазить

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Хром пластиковый желтоват... зато вес меньше и размер подходящий, а не как от мотика.

[Krutop]

Cегодня опробовал ретро фару вот эту http://chopperdom.ru/shop/kupit/2182...0-xrom-3-dioda норм в темноте, конечно светит на 400-500 р не больше, плюс завышена цена в растабайк магазине. Но за ретро можно и в два раза больше отдать... весит немного и пока крепление держит, не трескается, как бы не сглазить

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Хром пластиковый желтоват... зато вес меньше и размер подходящий, а не как от мотика.

Я такую же у китайцев заказал за 360 рублей.
И задний фонарь за 68р

[Volter]

Я такую же у китайцев заказал за 360 рублей.
И задний фонарь за 68р

А доставка ещё же? Сколько всё вместе?