11.10.2014 - возможно, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЫЕЗД сезона-2014.

[aphlux]

Я старюсь выполнять функцию своеобразного ограничителя скорости и мощности. В расчете на то, чтобы не устать самому и по возможности сделать так, чтобы другие не устали тоже. Ибо опыт показывает, что без этого народ начинает самопроизвольно разгоняться и в итоге получается что-то наподобие гонки. Хорошо или плохо мне удается эта миссия - не знаю. Это надо со стороны смотреть.

Все правильно. "Отрыв" в несколько регулярных участников обычно далеко не уезжает, но в каких-нибудь сложных условиях их можно отправить вперед -- зв водой, за продуктами и т.д. Но в таком обычно нет необходимости. За всех говорить не буду, но лично мне в малой группе в сложных условиях ехать проще.

Насчет "поезда" -- все, с кем мне доводилось ездить в "отрыве", умеют это делать, но опять же применяют это знание только в случае необходимости. В покатушках Валентина такой необходимости пока что не было.

[Author14]

Антон,спасибо что рассказал мне о Валентине и о его велопоходах !!! Спасибо,что познакомил меня с этой замечательной командой людей , влюбленных в велосипед!
Это было лучшее лето и осень в моей жизни!
Дорогой Валя! По моему мнению , организация и проведение Ваших походов заслуживают самых высоких похвал!
Всегда очень четкий , понятный,лаконичный анонс похода, прекрасная страница вопросов- ответов .
Спасибо за помощь и техническую и моральную!
В походах под Вашим руководством всегда очень комфортно, надежно ,уютно и очень интересно!
Мне очень понравился маршрут со стартом в Яхроме, хотелось бы в тех краях еще прокатиться.

[Valentin Gvozdev]

Итак, готовы ИТОГИ ПРОШЕДШЕГО СЕЗОНА в виде сводной таблицы. Надо сказать, они неплохи - всего в этот раз вышло аж 20 поездок (в прошлые года было 17-18, общий километраж без учета домашних километров и прочих поездок вплотную подошел к 4000 км). Как всегда, доступны для скачивания полные треки. Есть хорошая идея дополнить таблицу ссылками на обсуждения этих мероприятий на данном форуме.

Все находится тут: http://vgvozdev.narod.ru/bike/full_list.html#2014
Расширенная статистика будет несколько позже.

[amk]

Дамы и господа, участники и руководители!
Не терял ли кто-то часть фонаря-фары на покатушке?
Выглядит так:
http://photo.qip.ru/users/amkr/96717...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/amkr/96717...#mainImageLink
Я нашел ЭТО в свой сумке, не знаю, откуда взялось!

[lecha]

Хотел было посоветовать все же потихоньку вводить в обиход рации

Я вот тоже не понимаю, почему народ их не берет. Очень удобно даже вдвоем, а в длинной колонне и подавно. Легкие, стоят недорого, на второй выезд привыкаешь. Ехать гораздо спокойнее - если отстаешь и что-то случится, можно тормознуть колонну.

[amk]

А что, по телефону Гвоздеву позвонить нельзя? Он снимает трубку даже во время езды...

[lecha]

А что, по телефону Гвоздеву позвонить нельзя? Он снимает трубку даже во время езды...

1. Телефон так и норовит упасть на асфальт - у Валентина наблюдалось не раз, например, в последнем выезде. Т.е. либо "подальше положишь", либо упадет.
2. В Карелии связи не было. Отставшим поломавшимся товарищам информацию передавали с попутками. А если бы их не было?
3. Время коннекта - пока пройдет вызов и снимут трубку, нужный поворот или интересное место останется далеко. См. п. 1.

Рации реально удобно, но они должны быть более чем у половины группы.

[denis-gbl]

Помнится как-то в прошлом году, я задал вопрос "брать или нет?" в теме с анонсом покатушки Валентина. Через несколько минут прочитал ответ: "А что это?" Сейчас не вспомню кто ответил, да и тема та похерилась, благодаря некоторым. Но я понял все с перврго раза и впреть этот вопрос больше в поездках Валентина не задавал.

[amk]

И правильно. Есть покатушки-походы, в которых люди ориентируются на рации... у Валентина по-другому...

Я не думаю, что Валентин будет возражать, если лично ты, Лёша, или ты, Сергей, заведешь рацию, уговоришь еще кого-то её брать, но при этом вы не будете грузить лично Валентина.

Но даже уговаривать Валентина мне кажется нечестным. Он и так на себя берет многовато... Организуй сам: найди желающих сам, уговори их сам, обучи их сам, купи рации сам. Когда речь идет о 100 граммах на сон грядущий ты же не идёшь к Валентину проедать ему плешь? А вещь еще более важная... чем рации...

В Карелии связи не было.

Лёша, ты что - гуманитарий? Что означает эта глупая фраза? Что связи никогда не было? Ложь. Что были моменты, когда связи не было? Ну и что? Ерунда! Что были моменты, когда связь была реально нужна, а её не было? Я не помню такого.

Отдельно замечу, что ты и так ездишь, уткнувшись носом в карты, так ты еще хочешь не слышать ничего вокруг?!

[lecha]

У меня есть опыт езды с рациями и поэтому заявляю - рации удобны и полезны. В подготовленной группе они реально повышают среднюю скорость и безопасность.
Ездить можно и без них, конечно. Ездят также без других предметов - шлема, навигатора. Только без шлема лучше не соваться на асфальт, а без навигатора - без проводника в лес на незнакомую тропу.

Связь в Карелии пропала именно тогда, когда сломался велосипед на маленьких колесах - еще дождь сильный был. Я стоял на дороге, ждал товарищей и обменивался с ними информацией с попутками. От них мы и узнали про поломку.

Рация слышна через лес на 2 км - на таком расстоянии ничего не услышишь и без карты.

Саша, не ретроградничай.