Ситуации слишком разнообразные - особенно опасно неожиданное экстренное торможение - например отвлекся и появляется тут же преграда (почему-то на автомате задний сразу блокирую,хотя в обычных ситуациях в основном передним ( если еще точнее обоими) торможу и вес тела макс назад).
Насчет рефлексов тут все приходит с опытом,ну и конечно же удача также важна.
Несмотря на то,что многие любят наматывать много км чисто по асфальту частенько интереснее и полезнее проехать именно по тротуару (пусть даже гораздо дольше и медленнее) - заранее продумываешь где притормозить перед пешеходами,как проехать и тп.
У нас по лесам после зимы много деревьев валяется на тропинках - в основном такие,через которые лучше даже не пытаться прыгать - внимательность прежде всего и только успевай тормозить.