Попробуйте увеличить время варки цепи, я варю 60-90 минут.Сообщение от Protuberanec
Разница видна сразу по черноте парафина.
|
|
|
|
Попробуйте увеличить время варки цепи, я варю 60-90 минут.
Разница видна сразу по черноте парафина.
- Боль неизбежна.
Страдания личный выбор каждого!
я сперва цепь промываю от старого парафина кипятком а потом не дожидаясь высыхания провариваю.
когда парафин перестанет пенится и 'кипеть' из за воды снимаю с газа, мне кажется что вода выкипая из пинов уносит с собой много отрабоки)
кстати пробовал зажечь свой, не вышло но дымит сильно спасаюсь вытяжкой
Пары скорее бабахнут...
Водяная баня от этого тоже на 100% защищает, особенно при неумелом обращении. Не надо делать крохотную посудинку для бани и включать огонь, чтобы пламя поднималось по бортикам посудины.
Цепь не мою.
Наливаю воду в кастрюльку.
11_44_66.jpg
Варю 90 минут, вынимаю крючком из скрепки, подвешиваю над кастрюлей для остывания, не вытираю цепь.
В оставшийся кипяток доливаю 0,4 литра воды, довожу по кипения, вливаю в горячей парафин, остынет ночь, утром срезаю чёрный парафин ~ 20-30 гр.
фото
- Боль неизбежна.
Страдания личный выбор каждого!
Про 15-20 согласен. Проварка без участия человека - не совсем так, т.к. за процессом следить надо и в это время катать, например, не пойдешь. Ну да ладно...
Допустим, у меня 3 цепи, одна остается на веле, т.к. катать надо и некогда ждать пока парафин на всех цепях высохнет. Варю 2 цепи. На одну цепь получается 10-15минут (на два не делю, т.к. например снятие, обтирание делается для каждой цепи отдельно). Про 500-600 км редко все же пишут, но 300-400 (ср. 350)более частые отзывы о парафине (причем только в сухую погоду, а если вдруг дожди пошли? ПОявляется геморрой с отмывкой цепи от парафина - проварка в воде, потом полоскание в растворителе, чтобы потом смазать обычной смазкой).
12,5/350*100=3,6 - на 100 км пробега 3,6мин возни.
На смазку тефлонкой (Finish Line, цепь чистая) у меня уходит.. хм... 2-3 минуты, если основательно и неспеша. По скорому в походе - 1 минута.
Хватает ее до появления стрекота (не скрипа) на 100-150 км (ср. 125).
Цепь мою (хотя острой нужды нет) 2 раза за весь круг - 800-1000 км - это еще 2x5 минут.
2,5/125*100=2 - на 100 км пробега 2 минуты возни. Добавим мойку 10/900*100=1,1.
Т.е. всего на 100 км пробега 3,1 минуты возни.
Т.е. существенной экономии во времени нет точно, а то и нет вообще. Даже если по макс. значениям посчитать, то только равный результат получится. А возни намного больше. И это, повторюсь, только для сухой погоды.
Последний раз редактировалось MetalHeart; 29.09.2015 в 10:56.
Когда пытаешься отмыть руки (или штаны) от черной дряни с цепи - вот тут-то и наступает экономия, только не времени, а нервов! А пробег, видимо, такой же. Не в нём суть!
Для мокрых походов, видимо, парафин не подойдёт. Есть смысл брать с собой маслёнку.
У меня цепь чистая, клянусьТак что не аргумент..
(Не ну если конечно моторку и другие некачественные масла сравнивать, то да, тут парафин в выигрыше наверное)
---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
Пропкапывание маслом сверху по пропарафиненной цепи много толку не даст - нужно отмывать.
Верится с трудом. Пробовал разные масла, после смазывания лишнюю смазку вытирал тряпкой. И всё равно через 50-100 км цепь вся чёрная, на ней висят комья непонятно чего, липкого. Звёзды тоже, переключатель задний так вообще будто пластилином забит, приходится отвёрткой отскребать. Одеждой дотронешься - потом хрен отстираешь...
Разговор же вроде про тефлоновую смазку, а не масло!
Считаешь, что есть разница?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
