Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

Ну, там набор на 3000м.

а где там написано, что это фикс?

[Конь_педальный]

...
Показать тебе как шоссеры-любители ездят расстояние больше сотни со средней под 40?[COLOR="Silver"]

Лучше посмотри, как лигерады уделывают шоссеров. Мировые рекорды итд. И если бы я захотел и поставил целью жизни "сделать" шоссера на своей физухе - то лигерад и вперед.

Я вот только не пойму: как можно кататься и рыдать уже 3 год, что они быстрее чем ты?
Неужели тебе требуется много лет, что бы понять очевидное, состоящее в том, что шоссер и создан, что бы извлекать максимальную выгоду из ситуаций: попутный ветер - передачу потяжелее, с горы - передачу потяжелее, против ветра, в гору - передачу полегче, катишся в пелотоне - можно не крутить и экономить калории.
Это же азбучная истина, которая постигается за пол-года-год.
Зачем вообще в тему фиксов тянуть "сопли" замешанные на холиваре?



---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------

а где там написано, что это фикс?

Фото посмотри

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

Сросся я думаю он только недавно. Штырь в бедро вставили. На двух саморезах. Так и езжу :-)

Ну ты там того, полегче. Дай зажить-то костям.

[Денис_Сергеевич]

Я вот только не пойму: как можно кататься и рыдать уже 3 год, что они быстрее чем ты?
Неужели тебе требуется много лет, что бы понять очевидное, состоящее в том, что шоссер и создан, что бы извлекать максимальную выгоду из ситуаций: попутный ветер - передачу потяжелее, с горы - передачу потяжелее, против ветра, в гору - передачу полегче, катишся в пелотоне - можно не крутить и экономить калории.
Это же азбучная истина, которая постигается за пол-года-год.

Конь, ты пьяный там что-ли сидишь?

Я никогда не отрицал, что шоссер быстрее сингла-фикса и это для нормальных адекватных людей - более, чем очевидно.

И если ты по какой-то случайности забыл с чего начался этот тупой разговор, то я тебе напомню: с цитирования тебя же и Арчи Куна
Цитата Сообщение от Конь_педальный Посмотреть сообщение
Еще, там обсуждалась тема, что чем дальше расстояние, тем меньше влияет многоскоростность на результат.
Цитата Сообщение от Арчи Кун Посмотреть сообщение
Напротив. С одной звездой экономичнее получается, так как лучше распределяешь усилия. Мультиспиды раньше выдыхаются. Это личный опыт.

так что не тупи, а

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

Фото посмотри

и что ты на том темном фото разглядел?

[Конь_педальный]

Конь, ты пьяный там что-ли сидишь?

Я никогда не отрицал, что шоссер быстрее сингла-фикса и это для нормальных адекватных людей - более, чем очевидно.

И если ты по какой-то случайности забыл с чего начался этот тупой разговор, то я тебе напомню: с цитирования тебя же и Арчи Куна
Цитата Сообщение от Конь_педальный Посмотреть сообщение
Еще, там обсуждалась тема, что чем дальше расстояние, тем меньше влияет многоскоростность на результат.
Цитата Сообщение от Арчи Кун Посмотреть сообщение
Напротив. С одной звездой экономичнее получается, так как лучше распределяешь усилия. Мультиспиды раньше выдыхаются. Это личный опыт.

так что не тупи, а

Заметь, что "...еще там обсуждалась тема..." не имеет ничего общего с позицией, типа: "я утверждаю, что ..."

P.S. Я думал, что анекдот типа: мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус - просто анекдот, ан нет, чистая правда

[aartamonov]

Ну ты там того, полегче. Дай зажить-то костям.

Обязательно передам совет моему хирургу, доктору медицинских наук :-)

Неужели тебе требуется много лет, что бы понять очевидное, состоящее в том, что шоссер и создан, что бы извлекать максимальную выгоду из ситуаций: попутный ветер - передачу потяжелее...

и т.п.
Ну и о чем спор тогда, славяне? Отсюда и вытекает, что в любой ситуации, кроме безветренного плоскача шоссейник оптимальнее для быстрой езды по дорогам, чем фикс. "Просто любовь", стоимость владения и простоту обслуживания мы выносим за скобки, здесь тоже все очевидно, по-моему.

[Конь_педальный]

...
Ну и о чем спор тогда, славяне? Отсюда и вытекает, что в любой ситуации, кроме безветренного плоскача шоссейник оптимальнее для быстрой езды по дорогам, чем фикс. "Просто любовь", стоимость владения и простоту обслуживания мы выносим за скобки, здесь тоже все очевидно, по-моему.

А, куда вынести городские светофоры, снег и грязь, ветра, пробки на автодорогах - это те факторы, которые превращаются в атрибуты городского передвижения на велосипеде.
И вот если ничего и никуда не выносить, а наоборот учитывать - то фикс становится предпочтительнее, чем шоссер.
А, если еще и учесть свое внутреннее состояние от осознания свободы от всего вышеперечисленного, которую предоставляет фикс - получим ни с чем несравнимое удовольствие

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

....пьяный....

... этот тупой разговор, ....

Ну, х.з.

[aartamonov]

куда вынести городские светофоры

То есть все-таки продолжаем.. Ну ладно.
Городские светофоры кладем на чашу весов шоссейника, разумеется. Пробки (езду между рядов, я так понимаю?) никак не сказываются, скорее всего, либо тоже к шоссейнику, ибо по габаритам они одинаковые, а гибкость передач означает возможность экономить секунды на частых разгонах. (и мы же не говорим про фикс для пуристов - без тормозов, я надеюсь?)
Снег и грязь - на чашу весов с фиксом само собой. А лучше вообще этой хренью не заниматься, зимней ездой на узких колесах.
Если за скобки ничего не выносить, в том числе "просто любовь", то дискуссия вообще не имеет смысла. Я думал, мы говорим про объективный набор критериев, а не кто от чего ловит кайф.

[Конь_педальный]

...А лучше вообще этой хренью не заниматься, зимней ездой на узких колесах.
....

Для некоторых это многолетняя жизнь, и ты предлагаешь не жить?

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

.... Я думал, мы говорим про объективный набор критериев, а не кто от чего ловит кайф.

Вроде все физично и объективно: светофоры, снег и грязь, ветра, пробки на автодорогах, мороз (без солнца )

[myxo]

Сообщение от myxo : Кейринщики, они ниже трех не катают де-факто!

Откуда инфа?

В LIVEJOURNAL пользователь TADASHI_JP рассказывал о впечатлениях от Кейрина, как очевидца:

К слову о передачах. Спортсмен сегодня крутил 46/14, это у него разминочная. Он разминается с ней 20 кругов потом переходит на серьёзную передачу. Я ездил 50/16, это новичковая передача и она рекомендована. Меньше 3:1 вообще никто не ездит. Я подробно спросил про тренировки, как лучше. Мне сказали что нужно каждый день по 100 км чтобы стать сильным гонщиком. На этой передаче. Лучше ехать на электричке с велом в горы и тренироваться там, на подъёмах (кейрин-трековики берут крутейшие подъёмы на передачах в районе 3,5:1). На спусках также полезно тренировать каденс. Очень полезно ездить с шиной на канате как я сегодня ездил (имитирует езду в гору). Ещё хорошо наложить кирпичей в рюкзак. Также нужно тренировать руки, дешёвый вариант будет просто поднимать пластиковые бутылки с водой.

Чтобы понять про выделенное жирным:

Потом мы пошли на второй раз. Сделали несколько кругов, мне говорят что на сегодня хватит. Я говорю что я ещё полон сил и отрываюсь и делаю ещё круг. Гонщик ждал меня у входа в трек. Остановил, спросил ещё раз есть ли у меня много сил. Вытащил из середины трека большую покрышку от машины на длинном канате, привязал к подседельнику - "катайся тогда". Первый круг был сложным, но я терпел, к концу второго я ехал со скоростью пешехода, третий брать не стал. Покрышка весит 10 кг и люди тренируются с ней 20 кругов. Кто-то вешает и две.

Интересная вещь получается:
Все кругом талдычат, что

шоссер быстрее сингла-фикса

А шоссеры с привязанной покрышкой (или двумя) тренируются или нет? Я думаю, что вряд ли ...

[gestynoi]

........