Шипов меньше, 4,0 какие аргументы? Да и не лежит к ним душа.Сообщение от FAZer
|
|
|
|
Шипов меньше, 4,0 какие аргументы? Да и не лежит к ним душа.
Есть и 4,9"
Самый главный - ВиРаббер на холоде деревенеет. Учитывая что зимой фэт много ездит на низком давлении с высокой деформацией покрышки, это означает, что ты будешь больше сил тратить на эту деформацию (это я сам наблюдал в прошлую зиму - товарищ, как раз, на снегоступах ездит). Чао, по отзывам, остаётся мягкой.
Vee тублес реди, Чао - нет, по крайней мере там, где я их видел.
обод должен быть тюблесс реди, а не резина. По крайней мере, не позорный лайток писсюший бортами.
Дорогущий Диллинджер - тоже типа нет, однако прекрасно стоит бескамерно и работает.
Чао ставится бескамерно, и по большинству отзывов (в тч и личным наблюдениям) не дубеет на морозе.
Некоторое время сопливила по стыку (решается бортовым герметиком для автошин) слегка "потела" боковиами, но потом загерметизировалась и всё ОК
ВИ оказалась так себе резина вообще - дубеет на морозе, трескается, отваливаются кубики протектора.
Лопается корд даже при приближении к предельному эксплуатационному давлению - у самого так рванул Бульдозер топовый (фолдинг 120 тпи силика компаунд)
А под предел иногда необходимо качать для усадки бескамерки.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Мой опыт с бульдозерами такой:
Около нуля - Виииии - отличная контора, вот бы ещё побольше держака в поворотах
-5 - ну нормально
-15 -25 - почему мне так тяжело ехать 15км/ч по тротуару?
А потом у одной из покрышек лопнул кевларовый корд (тот, что натягивается на обод)
чао, особенно шиповка, тублес реди официально.
В точку.
Неожиданно
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
