Колесики чуть покрепче

[al_giorno]

после промывки уйдет вся консистентка, не уверен что трансмиссионка будет удерживаться на дорожках качения, крохотных шариков там тьма, посуху будет быстрый износ и люфт барабана.

Я беру полуконсистентку и продуваю через приспособление. На ютюбе это делается насосом, но в реальности достаточно просто надуть щеки)

[schizo]

после промывки уйдет вся консистентка, не уверен что трансмиссионка будет удерживаться на дорожках качения, крохотных шариков там тьма, посуху будет быстрый износ и люфт барабана.

вроде работает. масло как раз хорошо держится и растекается по механизму. и нагрузки там невысокие (это на случай вымывания, засорения).

кстати, после закапывания масла на собачки, можно в шарики напыщить консистентной смазки из другого шприца. стоит попробовать. может быть, придётся поискать иглу потолще или смазку менее густую, чем NLGI 2. попробую в следующий раз. масла капну меньше, чем обычно. но это будет не ради шариков, а чтобы сальник ходил по смазке, а не по маслу.

PS
в идеале весь механизм должен работать в масляной ванне, и подшипники тоже. как в Rohloff или в некоторых (очень) старых втулках. но сальники в большинстве современных втулок не держат масло внутри. вот и приходится идти на компромиссы.

например, можно во втулке на масляной ванне сделать сальники диаметром меньше подшипников и механизма зацепления. уровень масла будет ниже сальников. велосипед нельзя будет класть набок, а из-под сальников при работе будет выделяться небольшое количество масла (втулка всегда будет масляно-грязной снаружи). тоже компромисс, ведь дисковый тормоз рядом.




---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:07 ----------

продуваю через приспособление

часом не Morningstar?

[al_giorno]

часом не Morningstar?

Да нет. Обрезанный флакон из под хлоргексидина с наклеенным уплотнением. Продуваю с внутренней стороны.

[Dr.Drew]

Главное перед снятием поставить метку, чтобы поставить назад в то же положение, иначе гемор обеспечен.

'' а в чём гемор? Я вроде снимал этот сальник и ставил назад без особых проблем. Сдуру можно перепутать сторону, которой ставить к барабану, но положение по часовой стрелке может быть любое. Или я что-то не догнал?..

[Joker44]

Кстати, получил я вилсет

Я тоже собрал.
Втулки hopelessness, обода KOM 25, спицы пиллар переменного сечения , ниппеля латунь. Вес 1910 ;P
WP_20170929_006.jpg
WP_20170929_007.jpg
WP_20170929_009.jpg

[Joker44]

29-е колеса 1,7-1,8 кг. в рамках 200$
Не поленился,взвесил что есть под рукой из недорогого

втулки втб за 6,5р-пара, 12/20мм(с 15мм передней втулой-на 20гр легче)
обода "сикс пак" 29" внутр-25 мм,сварной пистонированый -по 1,5р,

для любителей подороже -24 ARC, 25 СОМ еще легче.

Тут товарищ обещал нам что это меньше 1.8 будет весить, и даже втулка там лёгкая с алю барабаном---ЧЯДНТ?
Да и в 200 баксов не уложился(

[al_giorno]

'' а в чём гемор? Я вроде снимал этот сальник и ставил назад без особых проблем. Сдуру можно перепутать сторону, которой ставить к барабану, но положение по часовой стрелке может быть любое. Или я что-то не догнал?..

Не сальник, барабан назад в то же положение. Ось тела втулки и ось барабана немного не совпадают, как правило, но при обтяжке это компенсируется. Если барабан поставить назад в другое положение, то обод будет рисовать восьмерку.

[babangida]

Камрады, Шымановские шосцейные втулки типа 105 и Ультегры, из чего сделаны? Материал оси и барабана сталь или алюминий?

[detr6]

ребят вопрос на засыпку,какое колесо будет прочнее - которое зонтом собрано как на мтби/суслке с диском или которое с ободным тормозом где нет зонтов?

[Dimas198O]

Вопрос: чем отличаются подшипники 15268 и 15268V ? И взаимнозаменяемы ли они?