Cove Handjob 2006. Лучше новых двух

[schizo]

я вижу такой вариант - заменить пружины, прижимающие кольца друг к другу, на жесткие проставки, первое что в голову пришло.

Да, я так же думал )
И сила сопротивления пойдёт на разведение втулки в дропаутах. Если ось под болт 10 мм, то, может быть, и как настоящий фиксед сработает )

[devnull]

я бы даже сказал так

[schleicher]

Красивый какой...

[schizo]

Красивый какой...

Ещё бы, в лайкре-то )

[Sinnerman]

сингл, торцовка, без изоленты - зачем столько сложностей?
... собери просто нормальный хэндджоб ???
как этот например -
0053.jpg

не к слову. изолента отлично подходит для защиты пера, достаточно в один слой, без фанатизма, или какуюнибудь прозрачную виниловую пленку... например.

[Easy Cyclist]

изолента отлично подходит для защиты пера

Ага, только обязательно синяя - она с бонусом к скорости.

Для защиты пера хорошо подходит нормальная защита пера, а колхоз городить нехорошо.

[schizo]

сингл, торцовка, без изоленты - зачем столько сложностей?
... собери просто нормальный хэндджоб ???

Я его уже 2 раза собирал с передачами. После Хаммершмидта все переклюки кажутся сломанными, даже X0 с манеткой Х0, новой цепью, топовой кассетой и новой хорошей рубашкой. "I ride singlespeed because I can" )

Без торцовки никуда, тут будут стоять точные компоненты, которые без подготовки поверхностей ставить просто дичайший колхоз и нет никакого смысла. А эта рама заслуживает хорошего обвеса.

Изолента вряд ли понадобится, судя по расчёту длины цепи на 34-17. Вот если на приближении износа к 0.5% начнёт задевать перо -- тогда я и поставлю защиту. Скорее всего прозрачную толстую плёнку.

изолента отлично подходит для защиты пера

Я в курсе; на переклюковых велах с нижним пером себе и всем ставлю изоленту (чёрную) с куском камеры, полностью скрытым под лентой.

Для защиты пера хорошо подходит нормальная защита пера

Она защищает-то хорошо, а вообще грязесборник и выглядит уродски.
Имеет смысл ставить что-то серьёзнее изоленты с камерой, когда на трансмиссии с натяжением цепи вел колбасится во время нахождения цепи на мелкой ведущей звезде.

Ага, только обязательно синяя

На этой раме как раз была синяя, ещё советская.
Защитила ЛКП везде, где была наклеена.

[Nameless]

После Хаммершмидта все переклюки кажутся сломанными, даже X0 с манеткой Х0, новой цепью, топовой кассетой и новой хорошей рубашкой.

А может тебе собрать какой-нибудь агрегат на рохлофе ?

[schizo]

А может тебе собрать какой-нибудь агрегат на рохлофе ?

Я давным-давно думаю про это )

Но нет, не хочется в планетарку вкладывать много денег (точнее, брать тяжёлую из-за большого количества передач планетарку, а они дорогие). Если бы 3-скоростная была рассчитана на жосцкое применение, то я её бы точно поставил. Надо, чтобы держала высокие крутящие моменты (как бывают на низких передачах, про пробивке, например, или когда в большой уклон закручиваешь), имела чейнлайн, настраиваемый около 50 мм, и переключала как ХШ, т. е. невозбранно под нагрузкой. Я даже 2-скоростную взял бы, лишь бы этому соответствовала и была совсем-совсем бронебойной )

А в идеале хочу перехода промышленности (в жанре не-гоночных рам, по крайней мере) на коробки, интегрированные в кареточный узел, и чтобы можно было ставить защиту кареточного узла, как бывает на триальных велах.

[Nameless]

schizo, можно за относительно вменяемые средства поймать немного бэу рохлоф на амазоне немецком или ебее. Как вариант, можно заморочиться на раму со встроенным рохлофом, тогда сзади можно хоть глухое колесо ставить. Теоретиццки.