Велотуризм. Велосипед. Сэм.

[Грузчик]

Что-нибудь вроде этого ?

"Каждый веселится как может" (С)

[nabludatel]

Что-нибудь вроде этого ?

Вот с этим мужиком я встречался в 2010м в Рапиде. Очень коротко поговорили. Он опять собирался в Австралию и модифицировал свой велосипед, а я заказывал свой, тот который в подписи. И которым я тоже очень доволен.
Его велосипед конечно своеобразен и мне не понятен.... но несколько дней подряд по 250км для человека за 60, даже по шоссе, говоря сами за себя.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:42 ----------

Для туризма, я думаю, нужно строить велосипед с самого начала, включая вилку и раму. Багажник должен быть частью рамы.

Попытки строить велосипеды для туризма предпринимаются постоянно. Но в туризме существуют множество разновидностей, часто противоречивые и вместе с тем очень высокие. И большинство туристов люди не богатые. А изготовление экспериментальных вещей дело дорогое по определению.

[samcherny]

К чужим творениям всегда отношусь с интересом, в плане стырить какую-нибудь идею.
Думаю, что классическая схема велосипеда так и останется наиболее востребованной в силу ее универсальности.

Недавно попалась на глаза такая схемка:



Сижу, обсасываю, как бы ее в полный герметик превратить. А ведь вполне можно.

[Грузчик]

Пролучается как на мотоцикле, с первичной и вторичной передачей. У меня на Виктори ( и на всех Харлеях) первичная- цепная, вторичная- ременозубчатая. Тут будет две цепи. Только ненужное усложнение, по моему мнению.

[samcherny]

Грузчик, три цепи. Но, возможность все это упрятать в герметичный корпус. КПД у цепной передачи близко к 100%, так что особых потерь не должно быть (доп. упоры подшипников). Минус - сложность и вес, но опять же, многое зависит от реализации. Ресурс такой штуки может быть очень даже очень.

[Fаntomas]

samcherny, у цепной вроде кпд порядка 0.95? А тут три раза, т.е. итоговый будет 0.95х0.95х0.95 — 0.86.

[samcherny]

samcherny, у цепной вроде кпд порядка 0.95? А тут три раза, т.е. итоговый будет 0.95х0.95х0.95 — 0.86.

Не совсем так. От 95 до 98, причем сильно зависит от качества смазки. В картере имеем максмальное качество. Но мне самому не нравится идея трех цепей - слишком наворочено - максимум две.

[BAS-ink]

А можно поинтересоваться, откуда схемка? На ранние коробки передач сантур похоже или g-box. Они теперь переходят полностью на шестерни. Типа коробки передач от мотоцикла, или как у пиньена. Что вы думаете о таком векторе направления? И почему не используете в туристическом веле планетарку?

[Fаntomas]

samcherny, так я потому и написал вроде, в любом случае КПД будет где то между 0.86 и 0.94, усредним и получим 0.9.

[primal]

Закрытая масляная ванна всегда приятна, но в скорую реализацию удобоваримого конструктива для вела я не верю, хотя возможно фанатик с производственной базой и изготовит эксклюзив. Бывали же примеры в мотоспорте

Пока так и не могу представить себе альтернативу по проезжабельности обычному хт или подвесу; ни длиннобазный грузовик, ни +прицеп, ни тем более трайк, рекамбент, лигерад и т.п. ...