Пара втулок приработаны, изношены и смазаны жидкой смазкой. Повышение за счёт этого лёгкости, требует повышенного внимания и более частого обслуживания. Не подходит тем для кого бесхлопотность важнее потерь. Новые приработаются, поменяют эффективность, а переход на жидкое обслуживание, это для энтузиастов.
Как с покрышками, одни ценят накат любой ценой, проколоустойчивость, износ на втором плане, другим важнее бесхлопотность.
Вкладываясь при слабой мощности 80 Вт покатишь 18 км/ч, потеряешь во втулке 8 Вт, а на 150 Вт можно разогнаться до 25 км/ч с потерями 10 Вт, при том что потери на пару покрышек от 20 до 60 Вт.