Langtu K16 20” LANGуст

[gaigin]

Минифэт на 20 не мой формат точно.

в этой раме точно

По поводу именно минифэта

он намного комфортней в своев классе, при той же практически компактности.
а 24фэт намного ближе к 26, на грани разумной компактности, в ОТ это сильно чувствуется...да и в лифте тоже.

[...MW...]

По поводу именно минифэта похоже на истину,20" значительно проигрывает большеколесным,а вот 24" скорее всего сможет достойно побороться.
Я конечно 2,8 -3,00" резину не пробовал,но и на 2,35 понятно что не хватает часто именно диаметра для более комфортного преодоления препятствий типа копытинга,гребенки и гравия.

Летом часто в деревне пересаживался между форматами в течении одного дня и соответственно проезжал по одному и томуже проселку. (Там у меня постоянно живет ЖТ Заскар 26, а в багажнике приезжает и мой Ланту 20 и Дахон 24 жены т.к. велов в выходные не хватает из за племянников и гостей). Даже на веле жены комбинир. педали, т.что на всех езжу в велотуфлях.
Т.к. 26й несколько жалею - все же уже антиквариат =) , то при возможности брал чаще 24, не смотря на то что посадка на 20 ке гораздо удобнее. 24 просто прокатывала там где 20 ка утыкалась в корни и колеи от квадриков и сельхозтехники.
24 и 26 на проселке более сравнимы по обкату неровностей, несмотря на то что на 20 посадка из за ее длинны приближенее к 26 и крутить гораздо удобнее.

1. Ширина резины... ну я как не круглогодичный каталец могу остановится на 2.35, но с грязевым профилем
2. Фэты обычно тяжелы, байки предпочитаю полегче. Колесо для фэт 20 ки будет по весу больше чем 2.35 24 ки. А кетай фэты обычно на основе электричек, там вес вообще голого без электроблока в 18 кг ! Сосед купил... жесть !
3. аммовилку хочу не для комфорта, а снизить ударные нагрузки на узел сложения, Брукс с пружинами весом как чугунный мост тоже для этой цели. Хоть чуть но остабляет нагрузки на подседел на мелком рельефе.

---------- Добавлено в 07:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:23 ----------

в этой раме точно

он намного комфортней в своев классе, при той же практически компактности.
а 24фэт намного ближе к 26, на грани разумной компактности, в ОТ это сильно чувствуется...да и в лифте тоже.

ОТ кроме кольцевой железки и элек для заброски не использую, т. что судить об этом не могу. =) Мне важно что бы в багажник 3 шт. складных помещалось. Если такое проходит, то габариты норма.

[...MW...]

Для 3.0+ нужен во первых другой вел. К 16 2.1 максимум.
Лентус 2.0 ? Но там опять все по кругу апгрейд. Буду пытаться облегчать.
Ездок я не скрываю плохой, потому и выжимаю из конструкции все что может дать облегчение в дороге.
Т.е. расширяю диапазон трансмиссии и снижаю вес без ущерба прочности.
И главное - катаюсь в "тепличных" условиях. Поэтому для все сезонного применения мои тюниги не применимы!
Это летние "фитнесс-складники", со сдвигом на эстетику часто в ущерб практичности.
Соответственно поэтому не втыкаю планетарку.

[kURBAN]

Не воздушка еще не куплена. Поменяется, но для багажника и балкона жто не критично. Т.к вел не казуальный а для фитнеса =)
Так штатная защита у этого двойника!

понеслось!

11-28 превратилось в 11-32

Вложение 528593

В горах не поможет, по моему мнению.

[...MW...]

В горах не поможет, по моему мнению.

В Воробьевых - да! =)
В горах складник ??? Даже бром сложить на раз два !

[evgen71]

... были уверены инструктора известной велошколы , когда в марте 16г увидели у себя на хвосте задрипаный Стелс на 20х2,2". Вот только понты у них быстро закончились , когда они дружно слились на въезде в ЛО (парковый трек Кузьминки - Измайлово - ЛО - БотСад.)

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

Ну , так давай прокатимся по ж/д насыпи : я на 20" , а на ты хоть на 28" . Вот только толщина у тебя будет 1,3-1,5" , а у меня 2,35-3".

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Истина в том , что Олег чётко указал СВОИ требования к велу , и под ЭТИ требования 20х3" не подходит, что НИКАК не умаляет универсальность формата 20х3".

Все может быть,сейчас нахожусь в глубоких раздумьях,но катать не забываю )
А с другой стороны тот же экстремальный копытинг и гравийник встречается весьма редко и таки да,в городе размер критичен.

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------

В горах не поможет, по моему мнению.

Как так,34/32 перед зад не хватит? По идее можно 11-36 кассету воткнуть,но это уже вертикально что ли ехать?
Просто я сужу по своим 39/32 на Лангту и тянет в весьма крутые горы причем по грунту только в путь.

[Бархан]

Просто я сужу по своим 39/32 на Лангту и тянет в весьма крутые горы причем по грунту только в путь.

+1.
Мне на шиме3 зимой 40/23 по плоскачу достаточно .

[...MW...]

Итого:
Получается проект по выжиманию всех соков из стандартной (почти ибо сама длинная из Лангтушных рам) на обычном переклюке. С уклоном в легкий оффроад.
Добавляю воздушку и если в этот сезон "не зайдет" , то буду строить 24 ку любым способом!
3.0 или вообще минифэт? Не знаю... Пока кроме Железяки (возможно Лентуса 2.0?, но насколько вытянута у него будет посадка) до и Монстро тут ничего не вижу. А это еще прототипы.

[gaigin]

3.0 или вообще минифэт?

2.8 более универсален, город-парк, а вот 4.0 будет тяжеловат по накату в городе, да и габариты для ОТ сильно крупнее.

[...MW...]

ОТ меня кроме электричик не волнует, велы ведь "загородного" применения. Вот вес волнует. Ограниченная сезонность упрощает дело с шириной - 2.35 максимум но протектор должен хорошо держать на глине. Боюсь все эти 4.0 весят под килограмм. Все должно быть в меру.
Насчет белой вилки отписал в личку.
Разница в весе со Спиннером в 300 гр. это уже комплект крыльев по весу. Боюсь придется из за вилки отказываться от пружинного Брукса. Седло должно укладываться тогда тоже в 300 гр. Хотя отыграл 250 гр. на системе. Стоковые каретка и шатуны чугун-чугуном. Удивлен. Думаю владельцам К16 19 года, тоже ждут сюрпризы т.к. модель стала более... ашаноподобной.
Так что "под самолет" вес укладываться вместе с упакованными велотуфлями и ЗИПом будет и с вилкой.

Надеюсь, что в результате манипуляций с системой и кассетой вел станет медленнее на асфальте!