GT Avalanche comp 2018 (Реальный обзор)

[welik]

Какой-то странный обзор. "0. Когда я поездил месяц, то увидел , что колесо надо подкачать. 0.1 Когда я проездил 1,5 мес, то услышал как звенит несмазанная с магазина цепь"

[tirre]

Какой-то странный обзор. "0. Когда я поездил месяц, то увидел , что колесо надо подкачать. 0.1 Когда я проездил 1,5 мес, то услышал как звенит несмазанная с магазина цепь"

Это был в начале обзор, на первой странице. А теперь уже превратился в диалог

[welik]

Это был в начале обзор, на первой странице. А теперь уже превратился в диалог

Только при чем тут gt? Если месяцами вел не обслуживать, то любой заскрипит и затрещит.

[fazan31]

fazan31, неа, не сломались же. Но резину ж ты сразу поменял.

резина это часть вилсета)

[З434]

резина это часть вилсета)

Я выше писал, что вилсет менять надо в идеале, но минимум резину. Он там не сахарный. В остальном вполне себе велик.

[tirre]

Только при чем тут gt? Если месяцами вел не обслуживать, то любой заскрипит и затрещит.

Ты читаешь между строк ? обзор при том, что велик который я купил новый и проехал на нем мес. После этого сделал обзор на то что нужно заменить тк от завода дно полное. При чем тут скрипит и трещит ? Даже на новом не скрипело, а те детали которые я поставил тем более тк выше уровнем. Читай внимательней.

[welik]

Ты читаешь между строк ? обзор при том, что велик который я купил новый и проехал на нем мес. После этого сделал обзор на то что нужно заменить тк от завода дно полное. При чем тут скрипит и трещит ? Даже на новом не скрипело, а те детали которые я поставил тем более тк выше уровнем. Читай внимательней.

Удивительные люди. Хотят брендовый вел дешеГо, а потом возмущаюцца, что туда не положили компонентов высококого класса. У тебя на раме "GT" написано. Чего ещё надо?

[tirre]

Удивительные люди. Хотят брендовые вел дешевше, а потом возмущаюцца, что туда не положили компонентов высококого класса. У тебя на раме "GT" написано. Чего ещё надо?

Ты не понял смысла видимо. Я обьясню. Я не возмущаюсь им - я стебу, что можно было добиться более оптимального сочетания. Как ты думаешь если после 1 мес. покатух на нем я вложил сразу 12 к. мог бы я себе позволить дороже ? С тем условием , что вилка там скоро будет rock shox gold air. покупатель должен понимать, что он берет - я прекрасно понимал и хотел что бы другие тоже, кто будет его покупать. И как ты написал рама GT, это не бренд, а минимум для адекватного катания.

[welik]

Ты не понял смысла видимо. Я обьясню. Я не возмущаюсь им - я стебу, что можно было добиться более оптимального сочетания. Как ты думаешь если после 1 мес. покатух на нем я вложил сразу 12 к. мог бы я себе позволить дороже ? С тем условием , что вилка там скоро будет rock shox gold air. покупатель должен понимать, что он берет - я прекрасно понимал и хотел что бы другие тоже, кто будет его покупать. И как ты написал рама GT, это не бренд, а минимум для адекватного катания.

Поэтому не надо экономить , а сразу купить за 50.

[tirre]

Поэтому не надо экономить , а сразу купить за 50.

за 50 втулки дрянь, резина как правило тоже не ахти. Система, если и сингл то спереди не NW звезда, как правило 34. Сиденье почти всегда твердое днище. Вынос от 80 до 110, а в моем случае это не приемлемо. Единственное вилку ставят, rock shox silver air, но она стоит 13-14 к , а которая GOLD более долговечная 18 к(проверенно в эксплуатации) Поэтому есть ли смысл брать за 50 ? не думаю, а вот 2 варианта. Собрать с нуля на раме, 70 к примерно. Взять кит как я заменив стремные детали 42+18(вилка)=50 к., или взять за 50 к и еще вкинуть 6 к - и все равно всасать по вилке и втулкам, но получив вперед. сист(шатуны) оливию (которая не далеко от квадрата ушла). Простой подсчет, я могу более детально это все расписать. Поэтому avalanche comp с задним переклюком deore, а не norco, merida, corratec - c нулевой обвеской и не усиленным рулевым стаканом (как у GT) и как правило 1.8 или очень редко коническим.