Позвольте вклиниться. какое отношение пара трения фторопласт-люминь имеет к гидросистемам? ведь про масло для штанов речь идёт, насколько я улавливаю цепочку диалога.
Позвольте вклиниться. какое отношение пара трения фторопласт-люминь имеет к гидросистемам? ведь про масло для штанов речь идёт, насколько я улавливаю цепочку диалога.
Для гидросистем - это для закрытого использования в гидросистемах: гидропривод и т.д.
Демпфер вилки - не гидросистема, штаны-ноги тем более не гидросистема.
---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------
+1
Ну быстрее не фоторопласт-люминь, а фторопласт-фторопласт.
Дурачком решил прикинуться?))
Ребята, нет желания превращать тему в предсказуемый срач.
Я просто поделился мыслями по поводу масел, - вдруг кому-то пригодится.
Белая вилка X2 с блокировкой на руле, 13 сезона, приехала с Тао-Бао (всё вышло примерно на 7000 руб.), - и установлена.
Масло до первого ТО, решил не менять, но шток конечно пришлось пилить.
Из уже замеченного, в сравнении с XCR - это конечно вес.
По поводу мягкости, - откатал пока немного, и то по хорошему асфальту, поэтому трудно пока что-то сказать.
---------- Добавлено 28.04.2014 в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение 27.04.2014 было в 10:12 ----------
Вчера вилка прошла проверку на местами просёлочной дороге от Боголюбово до Мордыша и обратно.
Заметил, что субъективно увеличилась скорость байка в целом (компьютера нет проверить).
Возможно стало помягче, но вау-эффекта нет.
Грешу также на покрышки Continental Travel Contact 26 1.75, накаченные по рекомендованному максимуму 5,5 бар.
Как считаете, они могут заметно повлиять на отработку неровностей?
Последний раз редактировалось Blooming Soul; 28.04.2014 в 12:11.
улыбнуло. про комп так вообще ))
А с чего бы ему быть если тут в теме уже 59 страниц жуют то что надо делать ТО сразу?
При таком давлении сомневаюсь.
ты не хами. С радостью почитаю твой отзыв когда сделаешь нормальное ТО.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)