примете?)
|
|
|
|
примете?)
Бак с бензином забыли приспособить!Сообщение от VladimirI
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Для полного счастья, на спеша электро надо поставить DI, E:I подвеску, электронный дилдак, вот тогда вообще можно расслабиться
Пока ипотеку за это чудо не выплатишь, расслабляться рано.Для полного счастья, на спеша электро надо поставить DI, E:I подвеску, электронный дилдак, вот тогда вообще можно расслабиться
Ну да, ленивые дистрофики теперь смогут ездить апхиллы хотя бы недолго
Но зачем это чудо в этой теме? Урод же совершенный!
Opinions are like assholes, everybody has one.
А кто скажет что дают все эти бусты в рамах и вилках?
Я красивый, а ты нет ! :p
Более равномерное натяжение спиц, больше грязевой зазор при той же длине перьевА кто скажет что дают все эти бусты в рамах и вилках?
а как это связано с шириной втулки? Перья к моменту "прихода" в кареточный узел могут 100500 раз изогнуться по воле производителя, ширина втулки тут вообще ничего не диктует
тогда вопрос с подвохом: сверху 15х110 BOOST, снизу - классическая 15х100. Более равномерное натяжение спиц, говорите?))
15х110
15х100
life’s too short to ride the wrong bikes
Ок, насчет перьев согласен.
Расстояние от края до фланцев стало примерно одинаковым, натяжение спиц стало равномернее. Еще вопросы?
да там проставка тупо стоит, видно же, никто фланцы не трогал))) но это конечно не говорит о том, что все производители втулок так решили вопрос буста)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
