Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[KnAlex]

если дома такое соорудить, почему нет...

Эта штука может банально утапливать поршень на нужную глубину и заливать туда масло. Так как в конструкции лева (с шредером) нет ничего такого чего нет в аморте с расширительным бачком (dhx, monarch+).
Если конечно там не не за вальцовано насмерть (неразборное).

По поводу устройства лева: если спустить воздушную камеру, то он никуда не едет сам по себе, следовательно там нет негативки (да и не нужна она).

В итоге весь вопрос в том как раскрутить картридж, а собрать без воздуха не проблема (привет обрезанной бутылке из под молока, которая используется для сборки амортов).

А вот позиция Наливаича и becycle довольно своеобразная (и слегка надоедливая, так как в названии темы присутствует слово "разбор", а везде толкается "несите ко мне").
С одной стороны я могу понять защиту своего маленького бизнеса по ремонту подседелов (да и всей мастерской), но с другой стороны большая часть людей на этом форуме не из Москвы и им слать подсидел туда не удобно (как по деньгам, так и по времени).
Так же есть куча людей, которые не будут сами лезть внутрь, даже если есть схема и инструкция, а просто сдадут в сервис и все (много таких людей знаю). И дело не в том, что руки кривые, а им просто лень.
Так же есть другая часть людей, которая принципиально не понесет что то в сервис, а расковыряет сама этот несчастный картридж и докопается.

Т.е. раскрытие информации не даст ощутимого урона бизнесу.

Посмотрите например тему про переборку Fox RP** или Fox Talas, вся инфа есть, инструмент продается, но все равно сами перебирают их единицы.

[Наливаич]

Эта штука может банально утапливать поршень на нужную глубину и заливать туда масло.

не, эта штука накачивает, при накачивании, насадку срывает сила около 300кг. ( ну это для "необслуживаемых")

но все равно сами перебирают их единицы.

не уверен, судя по количеству просмотров материалов темы про аморты , проданных иголок для накачки....

слегка надоедливая,

хоть я всех секретов и технологий не раскрываю , но хоть что-то рассказываю, предупреждаю о трудностях, над чем надо задуматься....
могу ничего не писать. много тут вам практикующие профики понарассказывали?

как-то так посоны, без обид , ладно

[stronge]

Да, кстати .

Показать то, что скрыто

[Feltandy]

Какая толщина? Тоже жду, заказал 0.8, т.е. до 150 lbs
Думаю наверное надо было брать 1 мм...

[stronge]

Какая толщина? Тоже жду, заказал 0.8, т.е. до 150 lbs

0,4мм. 100 lbs (40 с небольшим килограмм, всё-таки, на разрыв). Та же, что и в цитате:

Пару недель назад прибыл почтой моточек нити кевларовой от уважаемого nixiepixel. (в этой теме она обсуждалась) Пока использовать её в наших надобнастях не пришлось. Но выглядит крепкой:

Показать то, что скрыто

Белая нить, это оригинальная.

[Feltandy]

Когда будешь менять, кусок нитки потяни руками, что бы все волокна встали "на место" друг к другу, так как когда ее делают, не тянут и при установке она не правильно работает. Когда менял знакомому недели три назад то не растягивал, сразу поставил и она вела себя как когда то леска, т.е. пару раз сработает, потом уже нет, открывал, чуть укорачивал и опять работала. А потом решили новый кусок руками натянуть и она выпрямилась на целый см! Вот тогда поставили и до сих пор работает.

[stronge]

Когда будешь менять, кусок нитки потяни руками, что бы все волокна встали "на место" друг к другу

Спасибо, учту .

[kol_progman]

Возникла проблема с KS LEV 125mm.

Сегодня велосипед находился в перевернутом состоянии часов 5. При этом штырь был полностью задвинут. Возможно в этом положении нажималась манетка для выпуска штыря.
Ну собрал велосипед, перевернул, нажимаю монетку а штырь выдвигается не полностью (длина выдвинутого штока ~ 90мм). При этом дальше в ручную он вытягивается до полного хода (вне зависимости от того нажата манетка или нет). В вытянутом состоянии, нужно приложить приличное усилие что бы он опустился до 90мм, дальше все работает плавно.

В общем, штырь сейчас работает на 90мм ходу. Дальше вручную вытягивается, в этом положении фиксации нет, под весом проваливается до 90мм и останавливается (дальше штатно опускается при нажатой манетке). Так же теперь при полностью опущенном штыре, если его потянуть то он поднимается на 20-30мм и опускается, манетку не трогаю при этом. Раньше пока не тронешь манетку, он вообще не шевелился.

Пробовал полностью спустить и вновь накачать - не помогло. Штырь не перебирался и не ездил я на нем, месяц назад поставил для слдеующего сезона.

Что может быть причиной проблемы? как ее решить?

[Feltandy]

типа этого?

http://www.youtube.com/watch?v=ukGjGnbXZqI

[generalnik]

Возникла проблема с KS LEV 125mm.

Сегодня велосипед находился в перевернутом состоянии часов 5. При этом штырь был полностью задвинут. Возможно в этом положении нажималась манетка для выпуска штыря.
Ну собрал велосипед, перевернул, нажимаю монетку а штырь выдвигается не полностью (длина выдвинутого штока ~ 90мм). При этом дальше в ручную он вытягивается до полного хода (вне зависимости от того нажата манетка или нет). В вытянутом состоянии, нужно приложить приличное усилие что бы он опустился до 90мм, дальше все работает плавно.

В общем, штырь сейчас работает на 90мм ходу. Дальше вручную вытягивается, в этом положении фиксации нет, под весом проваливается до 90мм и останавливается (дальше штатно опускается при нажатой манетке). Так же теперь при полностью опущенном штыре, если его потянуть то он поднимается на 20-30мм и опускается, манетку не трогаю при этом. Раньше пока не тронешь манетку, он вообще не шевелился.

Пробовал полностью спустить и вновь накачать - не помогло. Штырь не перебирался и не ездил я на нем, месяц назад поставил для слдеующего сезона.

Что может быть причиной проблемы? как ее решить?

Была у меня на одном из крэнков такая фигня, решалось перепрокачкой, но крэнк грубо говоря, миожно на коленке перебрать. KS пока для меня нов в этом плане, я даже не понял где он накачивается.
Сегодня покатал на морозе, после вообще его опустить не смог, все колом задубело, зашел в тепло, зажал манетку, подержал, опустилось седло но см на 3, я так и оставил. Все отогрелось, пока работает норм.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

Кстати, владельцам интегры вопрос?
Зашел в вело мир, понажимал. При нажатии и соотвессно поднятии штока, появляетя звук отчетливый (подсасывающий, когда где-то воздух травит), второй проверили, так же. Не стал брать, заказал на БД, привезли, такая же фигня-звук да и еще какой. На обычном моем леве такого нет.