так эта штука нужна для стабилизации онбоард камер?
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Offtop: вот впечатляет
http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70
так эта штука нужна для стабилизации онбоард камер?
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Offtop: вот впечатляет
http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70
вот тоже круто: http://www.youtube.com/watch?v=AKEHo...eature=related
Тишина это звук с которым движется время...
На низких давлениях при езде по твердым неровным поверхностям эффект подруливания на фатбайке настолько силен, что, начиная с какой-то скорости, фатбайк становится полностью нуправляемым. Демпфер рулевой колонки предотвращает произвольные перекладывания руля со стороны в сторону, возвращая уверенное управление. Я знаю, что похожее явление есть на мотоциклах, а про фатбайки, подруливание и демпфер рулевой читал много на МТБР. Сам я не борюсь с подруливанием, используя сверхнизкие давления либо на мягких поверхностях, либо на низких скоростях.
Вот несколько моих последних подвигов, совершенных верхом на фатбайке
Путешествие в долину реки Кая - http://macsimka.livejournal.com/9096.html
Фотогаллерея с поездки по заливным лугам Кайских покосов:
http://pics.livejournal.com/macsimka/gallery/0001ygb5
Чтобы попасть в эту страну чудес мне надо было преодолеть несколько переправ через ручьи и болота - http://vimeo.com/15480181
![]()
Последний раз редактировалось zmey70; 08.10.2010 в 18:14.
Спросил челов из outsideoutfitters.com про пагс 11 года.
Вот чо пишуть
как думаете - если установить спереди лыжу для проходимости по сугробам - лыжа будет прокладывать колею а заднее колеса по ней ехать
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
идея не нова - интересует опыт
брякомякс, И это не может не радовать
Врунгель, Про лыжу было уже где-то в основном кайф с горы, а вот в гору…
Тишина это звук с которым движется время...
Думаю, что это будет не самый лучший вариант по двум причинам. Первое - это то, что сразу ограничивает возможности велосипеда в плане универсальности. Например, вы уже не сможете добраться до леса или замерзшего водоема по автомобильной дороге своим ходом. Также вам будет неудобно проходить участки зимников и участки с открытым льдом. Второе - на рыхлом снегу это даже может уменьшить проходимость. Переднее колесо немного подминает и уплотняет снег, облегчая тем самым проходимость заднему колесу, а если спереди будет стоять лыжа, то на застругах заднее колесо будет безнадежно буксовать. Я на подъемах, покрытых приличным слоем снега, даже использовал такой стиль езды: ставил передачу потяжелее, вставал на педалях и изо всей силы наваливался на переднее колесо, вдавливая его в снег. Как ни странно, даже в таком разгруженном состоянии заднее колесо начинало буксовать заметно меньше, позволяя мне заезжать в достаточно крутые подъемы с приличным слоем снега на них.
А у меня вот уже в сотый раз обрывается переписка со http://www.speedwaycyclesak.com/ . Мы по осени опять возобновили оживленное обсуждение возможности приобретения их замечательной продукции. Они заверили меня в безусловном превосходстве их товара над другими аналогами и обещали найти ряд безболезненных вариантов оплаты и доставки в Россию. Наше приятное общение закончилось месяц назад на вот такой оптимистической ноте:
Очень боюсь, что такое положение вещей сделает меня убежденным фанатом продукции SURLY или толкнет меня на отчаянный путь измены и заставит дождаться в продаже появления продукции SALSA
А пока что я довольствуюсь тем, что есть и наслаждаюсь ездой на своем SURLY PUGSLEY, радуясь, установившейся в окресностях Иркутска, теплой и сухой погоде и осени, распахнувшей свои гостеприимные объятья всем любителям трейлрайдинга.
![]()
Последний раз редактировалось zmey70; 19.10.2010 в 07:06.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)