Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[Бархан]

Какой самодостаточный персонаж...
Нарисовал 140 под одним из велов с отсутствующим описанием и сразу стал думать , что у него самый прочный вел. А подумал , что пошутил -- так , вообще , в истерике забился.
Вот только не понятно, зачем такому "состоявшемуся и самодостаточному" этот ( и любой др.) форум ?
Ах , да-а ... обгадить чужое , чтобы возвысить своё, только у себя в башке не получится.

[Offroadster]

Никто из участников коммерческого рынка не будет делать долгоиграющие надежные велосипеды вообще (автомобили, бытовую технику и электронику, и т. д.), в том числе и складники. Потому что нужны постоянные продажи, а не "купил - и катаю десять лет". Основную ЦА потребителей нынешние складники устраивают (в "устраивают" входит регулярное обновление моделей, кстати, ибо мода на потребление, из моды стала стилем жизни, и катание "цивильно по выходным"). Соотношение цена/количество продаж, нынешней "одноразовой" техники, оптимальнее, чем соотношение престиж марки/цена/количество продаж.
Складники-вездеходы - это ниша, хотя бы потому, что сладники, чаще всего, имеют худшие ходовые (в том числе на крейсерском ходу, для сколь-нибудь дальних поездок) характеристики, чем нескладные аналоги. Паратрупер, например, курсовую устойчивость имеет, имхо, буквально, тупую

[s.a.y.]

Я не вижу на улицах тысячи складников, в основном это МТБ, вот вам и средний рост в РФ.

Я вижу много складников в нашем небольшом городе. Другое дело, что существенная их часть, это никогда не складываемые складни) Просто народ берет, что поменьше и матрасит на этом по городу) Это я брал складни спецом для размещения их в вагонах. В пределах своего города, района, по лесным дорогам, есть дорожник)

[mimkin]

мде, еще одну тему засрали

[Offroadster]

А большинство сломавшихся ни в какие темы не выкладываются, а молча смиряются с поломкой, и покупают новые байки)

Ну, и не зря же https://forum.velomania.ru/showthrea...1#post7330339:)

[gaigin]

Никто из участников коммерческого рынка не будет делать долгоиграющие надежные велосипеды вообще

глупейшая позиция...такие долго не живут на рынке. а те кто хочет остаться вынуждены идти на дорогие отзывные компании, дабы удержать потребителя. в реальности чаще ломается навеска, или апгрейдится, либо вел становится потрепаным, не модным, появляются лучшие дизайны, ...да просто хочется новенького, если доходы позволяют. ну и маркетинговые уловки способствуют. так что ваша теория про специально заложеную ломучесть коварными манагерами, абсолютно беспочвенна и неверна.

Складники-вездеходы - это ниша, хотя бы потому, что сладники, чаще всего, имеют худшие ходовые (в том числе на крейсерском ходу, для сколь-нибудь дальних поездок)

ну какие дальние? в грунты мтб есть, зимой по району много не накатаеш,холодно. другой вопрос - массовость, вот с этим бяда, уж больно мала ниша.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

зачем такому "состоявшемуся и самодостаточному" этот ( и любой др.) форум ?

сеять разумное, доброе, светлое....а вам тут зачем?а?

[taimyr]

По моему (не велосипедному правда, а электронному опыту) производителю выгодно чтоб товар сломался сразу после окончания гарантии (более 5 !!! случаев), уж как так можно рассчитать ума не приложу.
В случае моего производителя велосипедов - похоже там просто писали гарантию на раму в 2 года (а на сайте вообще написано 5 лет),исходя из того что фирма пару лет и проживет, долгосуществующий Montague (и видимо, не собирающийся исчезать) честно дает 2 года.
Ниша-то есть, но, вероятно, чисто российская - частые пользователи электричек, попробуйте запихнуть полноразмерник хотя бы в тамбур не на конечной станции в "прайм-тайм" - не исключены травмы, нанесенные прочими гражданами И я уж не говорю про цирк с полноразмерником в тамбуре даже не забитой электрички, когда начинается шоу "беготня от контролеров" Ну отсутствие свободного места в квартире - это я понимаю личная проблема, не затрагиваю
Я свой брал спонтанно в период открытия МЦК - когда велосипедистам сказали "первый месяц бесплатно, а потом бесплатно только складные". Эта проблема как известно счас неактуальна (хотя может и актуализоваться в любой момент), но и у меня сложилось так, что по МЦК я почти перестал ездить, но довольно много езжу на обычных электричках в нечто вроде ПВД (с грунтами, тропками и частым тасканием вела на себе). Ну и есть некая группа (к которой я не исключаю, что рано или поздно присоединюсь) авиа-жд-велотуристов - там я думаю прочный складной велосипед хорошо бы вписался.
Кстати, имел честь общаться с пользователем складного найнера Cronus Soldier, используюшим вел так же как и я - он менял раму по гарантии, но по поломке не самой рамы, а замка на раме, и сказал, что это стандартная проблема модели. Видимо поэтому Cronus этот ряд (складных найнеров) и убрал.

[chelvel]

\\\\||||||||||/////

[Slaf]

Это ужасно услышать на ходу хруст переламывающейся рамы и рефлекторно оказаться на ногах с рулем который почемуто вверх ушел с передней половинкой(хорошо скорость малая была,и не ПЧ(свят,свят,свят))-больше ни ногой на алюминиевый китайский велопром на петле

[gaigin]

какие жуки-пуки....как дальше жить?...скандинавскую ходьбу не пробовали?...придется)))