Опоры на что??? На сугроб!?Сообщение от evgen71
зимой самое время учиться падать...
|
|
|
|
Опоры на что??? На сугроб!?
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa, не время, летом полезнее учиться падать - быстрее доходит
Не знаю, кто как, но с нормальной (зубастой) топталки я ногу снимаю дольше, чем с контактов.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Пардон,меня переместили сюда из другой темы ))Опоры на что??? На сугроб!?
К фэтам отношения не имею.Говорил за передвижение по городу зимой,там в сугроб не провалишься.
От перемещения внутри раздела фэт-компонента не меняется
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ааа, ну тут я согласен. Многие контактники до последнего борятся....топтальщики они попроще...снимают ноги с педалей почаще ибо и снять и поставить проще. Может потому и реже на ровном месте травмы получают неприятные.
Тут в выходные долго любовался, как после вынужденной остановки, контактник пытался начать движение и встегнутся в педали на подъеме)))) Так и не смог. Как же ему не хотелось съезжать вниз и поновой!!! Но пришлось. Сынуля там еще веселый попался над папашей угорал сосмеху.
---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------
Этож какие шипы там должны быть....вряд ли такие топталки можно называть нормальными...скорее экстрим топталками. Хотя при неправильном сочетании шипов и обуви всякое возможно. Пришлось как то ехать на мягкой подошве бытовых ботинок с шипами 6-7мм(может и больше, не помню уже). Дык подошвы приходилось каждый раз отрывать поскольку все шипы пробивали внешний слой материала подошвы и залипали. Пришлось останавливаться и выкручивать все шипы. Правда ботинки спасти не удалось, пришлось выкинуть. Стояли бы контакты, ботики остались бы целыНе знаю, кто как, но с нормальной (зубастой) топталки я ногу снимаю дольше, чем с контактов.
SPIRITUS 2X2, вот так и рождаются мифы.
Попробуй рефлекторно дёрнуть ногой вбок чтобы опереться на землю, когда вел по льду понесло. На топталках для этого надо сначала снять давление с педали (кстати, как, если ты стоишь на педалях?), приподнять ногу вверх, и только потом отставить ее вбок, постаравшись не получить педалью по голени. На контактах просто нога рефлекторно дёргается наружу и всё. Причем вторая нога остаётся встегнутой и позволяет контролировать велосипед при необходимости.
Ох уж мне эти сказочки, ох уж мне эти сказочники...
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
SPIRITUS 2X2
Ты просто не ездил на шоссейных контактах, МТБ после них сами залетают, как магнит
Из 100 человек, я знаю только 1 норм, кто ездит на топталках, но это, скорее, исключение, которое дополняет правило.
Последний раз редактировалось Sadness; 26.11.2019 в 00:52.
Я думаю, я тоже знаю этого человека. Аникин, угадал?
Впервую очередь контакты нужны, чтобы эффективно крутить покругу, что большое подспорье как раз на подъёмах ну и расколбасах всяких, когда тупо встанешь при положении педалей в мёртвой точке... с контактами просто едешь и думаешь о траектории движения... Выстёгивание и встёгивание на уровне рефлекса! Фантазёрам контакты не нужны за них мотор крутит, причём всегда с одним и тем же крутящим моментом
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
