Проблемы с гидравлическими дисковыми тормозами.

[modus2000]

Привет всем!

Поставил сыну гидравлику Tektro Vela
Прокатился и понял что они работают лучше чем тормоза на моём веле Shimano BR-M355.

Тектра очень "цепкая" одним пальцем "блокирует" переднее колесо на асфальте и при этом модуляция приятная.
А на моих шиманах чтобы на асфальте заблокировать переднее надо давить изо всей дури двумя пальцами.
Заменил колодки у себя (думал может попало чего), обезжирил ротор, но ситуация не поменялась.




Вот вопрос - такая работа это особенность тормозов BR-M355 (слабые?) или их надо прокачать?

Тормозам моим года 3, ни разу ничего не делал.
В принципе меня их работа устраивает, тормозить до блокировки передним колесом на асфальте необходимости нет (на грунте они блокируют переднее легко), но вот хочется чтобы они такие же как Tektro цепкими были. Это реально?

И ещё в мануале к BR-M355 увидел предупреждение что вел нельзя вверх ногами ставить, а я так частенько делаю - насколько это опасно? Может я этим их и испортил?

[chiefset]

И ещё в мануале к BR-M355 увидел предупреждение что вел нельзя вверх ногами ставить, а я так частенько делаю - насколько это опасно? Может я этим их и испортил?

Полагаю - это предупреждение риска занести воздух в систему из бачка.
Полагаю это же можно предохранить, если перед перевертышем нажать и зафиксировать ручку тормоза, перекрыв вход жидкости и воздуха в гидросистему из бачка. Вернув положение вела вверх, отпустить ручку. Поршни калипера разойдутся, вытеснят некий объем жидкости обратно в ручку, и в бачок...
Я со своим Эликсир 3 частенько тоже переворачивал, не сжимая ручку, даже специально для проверки нажимал ручку несколько раз. Если в бачке нет воздуха, то все нормально и оставалось. А Вот если в бачке был воздух - то при нажатии в нижнем положении в систему загонялся воздух.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------

Поставил сыну гидравлику Tektro Vela
Прокатился и понял что они работают лучше чем тормоза на моём веле Shimano BR-M355.

Колеса велосипеда сына диаметром такие же как у Вас? Диаметры тормозных роторов одинаковые?
Может просто подстройка винтом-упором поршня поиграться (завести поршень плотнее)?
Мне кажется, что вряд ли при однотипных условия некий тормоз будет эффективен в разы. Технически можно конечно это устроить (соотношение диаметра поршня ручки и диаметра поршня в калипере.

[modus2000]

Колеса велосипеда сына диаметром такие же как у Вас? Диаметры тормозных роторов одинаковые?
Может просто подстройка винтом-упором поршня поиграться (завести поршень плотнее)?
Мне кажется, что вряд ли при однотипных условия некий тормоз будет эффективен в разы. Технически можно конечно это устроить (соотношение диаметра поршня ручки и диаметра поршня в калипере.

роторы одинковые.
колёса да, разные, но не думаю что такая разница из за диаметра.
тут что то в ручке самого тормоза по разному ощущается.

попробую купить флакончик тормозного масла и прокачать по лайт версии (открыть сверху ручку и пожмакать с доливкой масла, без прогонки через калипер и шприц)

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

Вот если в бачке был воздух - то при нажатии в нижнем положении в систему загонялся воздух.

ну я никогда не заморачивался и смело жал тормоз в положении вверх ногами - возможно "доигрался"

[smol_]

Тектра очень "цепкая" одним пальцем "блокирует" переднее колесо на асфальте

Это, дарагуля, называется "эффект новых дисков и новых колодок".
Поставь себе новый комплект (только именно и сразу диск и колодки) и... наступит щастье.
Временно.

Или покатай на тектро тыщи 2-3 км и ... все устаканится.

[modus2000]

Это, дарагуля, называется "эффект новых дисков и новых колодок".
Поставь себе новый комплект (только именно и сразу диск и колодки) и... наступит щастье.
Временно.
Или покатай на тектро тыщи 2-3 км и ... все устаканится.

Сам ты дорогуля, я говорил тебе уже надменный тон поучающий оставь своим дамам

Да не, тектро я ребёнку поставил тоже на старые диски.
Попробую вскрыть пробку у шиманы, пузырьки для начала попробую выкачать через верх.

Тут ещё такой момент, я другу купил такие же шимано 355 как и себе и он их поставил и сейчас он в восхищении от того какие они цепкие.
...У всех всё цепкое а у меня нет. Возможно я просто давно уже езжу с воздухом и привык...

[chiefset]

Когда я ставил новый тормоз спереди со старым диском был эффект ухудшения трения изначально. Потом притерся и стало лучше.
Спустя время я накладки чуть сместил к центру диска (образовался нерабочий выступ накладки). Притер накладку напильником. Пока снова стало чуть хуже.
Но факт нового по новому - наилучшее сцепление, отрицать нельзя. Непритертые друг к другу детали имеют какие-либо неровности, которыми и цепляется лучше. Потом они стираются и работает тормоз по иному.
По поводу докачки. Я сам себя много раз спрашивал, есть ли смысл докачивать через только ручку. Я не знаю - где затаился воздух. Поэтому всегда беру два шприца и прогоняю линию. Не думаю, что намного нуторнее, но надежнее.
Кстати. Обратил внимание. Температура была около 10 гр. Прокачивал систему. Тормозуха новая была какая-то вязкая. Попытка дегазировать жидкость разряжением - пользу не дала. Пузырьки оооочень долго поднимались, а любая неаккуратное движение с разгерметизацией - наоборот впрыскивало во внутрь жидкости пузырьки. Поэтому пришлось прокачать тем, что есть. Правда и в иные разы бездегазирование никаких проблем не создали. Тормоза работают, хотя может не идеально жестко ручка ходит (могла быть жесче), но нажатия хватает. Я же еще винт-упор не подвел, чтобы сминимизировать зазор между колодками и диском.

[Ouninpohja]

Я не знаю - где затаился воздух

если после установки вела на колеса и накачки ручки она твердеет и не теряет жесткость, то воздух только в ручке и можно не беспокоится и просто добавить жижи

[modus2000]

Непритертые друг к другу детали имеют какие-либо неровности, которыми и цепляется лучше.

у меня была мысль нулёвкой роторы потереть :-/
но пока воздержался

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

если после установки вела на колеса и накачки ручки она твердеет и не теряет жесткость, то воздух только в ручке и можно не беспокоится и просто добавить жижи

да ручки то не мягкие. Они довольно чёткую границу имеют.
Но просто сил прикладывать надо больше чтобы затормозить.
Так бывает когда колодки испачкал, но у меня они новые и ротор обезжирил.


я ещё своей прокачкой боюсь хуже сделать...

[sve4keen]

может кто подскажет в чем может быть дело:
поставил себе шоссейную гидравлику Ultegra ST-R8020 (тормозные ручки), калиперы стоят начального уровная BR-M396.
так вот, однажды при уже прокачанных тормозах решил сменить колодки, и когда поставил новые, то между ними почти не было зазора и пришлось их раздвигать механически. поддавались они плохо, но когда поддались, то произошло это резко и через отверстие в расширительном бачке выплюнулось некоторое количество масла.
внимание проблема! после этого "выплевывания" масло продолжает протекать из бачков в обоих ручках при нажатии на тормоза и в ручки попадает воздух. бачки разбирал, резинка вроде целая, мыл ее, сушил ставил назад, прокачивал снова всю систему, но все равно после некоторого времени масло опять стравливается из бачка и в систему попадает воздух ....
что это за баг? кто в курсе?

[modus2000]

По поводу докачки. Я сам себя много раз спрашивал, есть ли смысл докачивать через только ручку. Я не знаю - где затаился воздух. Поэтому всегда беру два шприца и прогоняю линию. Не думаю, что намного нуторнее, но надежнее.

вчера купил на розлив масло Shimano в Сокольниках, прокачал только ручки.
Из передней ручки пузыри шли будь здоров. Из задней нет почти, пару пузыриков.

Поехал.
Эффекта можно сказать нет.

Заморочился, прочёл мануал shimano по прокачке.
Соорудил шланг. От рекомендаций мануала я немного отошёл (не чем было вдувать снизу вверх жидкость). Поэтому "прокачал" жидкость спуская сверху вниз, доливая в ручку.
Действительно, снизу из калипера тоже воздуха немного вышло, видимо через ручку трудно весь выгнать.


IMG_2259.jpg
IMG_2256.jpg

Вылилась коричневая жижа. Качал до тех пор пока не пошло новое масло розовое (полностью сменил жидкость).
IMG_2258.jpg


Поехал.
Заднее работает идеально. Срывает в юз лёгким нажатием пальца (ну это понятно, оно менее нагружено).
Перед стал намного более цепким. Но одним пальцем "в пол" всё равно не останавливает (а может и не должно ? А как у Вас?)).
Что то там живёт в колодках или в роторе видимо...

Ну буду ждать может прикатается....
Колодки я менял уже - а ротор бестолку менять? Никто не пробовал шкурить ротор или ещё какие может есть народные рецепты?