Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[o_la_la]

слушай насчет знаков и всего этого не переживай- ну закатают еще тыщенку другую валосипедистов- тогда задумаются

[Boobs]

Если можно, у меня другое мнение на этот счет.

Можно, конечно... Но вот вопрос: - "как влияет "бесбашенность" велосипедиста на "статистику" по смертности на дорогах?".

[o_la_la]

ответ- кармически. Но это не так

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

Еще вопрос он сам поймет к кому. Вот когда фура на пол метра дальше или даже на метр дальше просвистит- сильно ли это изменит создаваемый ею воздушный поток? ну если там про знаки всякие

[aartamonov]

Можно, конечно... Но вот вопрос: - "как влияет "бесбашенность" велосипедиста на "статистику" по смертности на дорогах?".

Смысл вопроса не понял. Одно отдельно взятого себя - очень плохо. Одного отдельно взятого в масштабе остальной оравы - да никак. Ролик в Ютубе.
Еще раз. Вы точно считаете, что общий уровень агрессии и культуры вождения на дорогах (что в общем-то видно невооруженным взглядом, если не инфу брать не из интернета, а из собственного опыта) НИКАК не влияет на смертность?

[Boobs]

Смысл вопроса не понял.

Взять контрольные группы по 100 человек, Британия и Россия, 50% в группе - отморозки. Где статистика по "смертности" будет выше и почему?

Еще раз. Вы точно считаете, что общий уровень агрессии и культуры вождения на дорогах (что в общем-то видно невооруженным взглядом, если не инфу брать не из интернета, а из собственного опыта) НИКАК не влияет на смертность?

Пожалста...! Чем выше уровень агрессии - тем больше смертность. С культурой вождения - аналогично.
Только не понятно, к чему вот это:

... когда вы сами на своей шкуре почувствуете разницу между отношением к себе на велосипеде тут и в Европе, может быть поймёте толк.

Создаётся впечатление, что виноваты, только водители авто...?

[aartamonov]

Создаётся впечатление, что виноваты, только водители авто...?

Не знаю, какая логика вас привела к такому предположению. Я такого не то, что не говорил, но и не мыслил.
Так, для информации... Только что подсчитал - только зафиксированного по Страве. У меня 24 тыс пробега по дорогам. Российские больше 90% (в основном подмосковные дороги и шоссе). Прямых столкновений касаний с авто - ровно 2 шт. Без последствий. Пару раз падал, уходя. Это все. Как вы считаете, у меня есть какой-то личный опыт, позволяющий ездить по дорогам с такой статистикой (я считаю, неплохой)?

[o_la_la]

Создаётся впечатление, что виноваты, только водители авто...?

человеки везде одинаковые- и за рулем вела и авто и мота, вот ровно теже самые что когда они в магазе на кассе будут стоять в очереди безопасно с дистанцией в 1.5 метра =)

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------

личный опыт

нее поможет. Это скорее про карму

[aartamonov]

Это скорее про карму

Типа "чему быть, тому не миновать"? Ну-ну. Я предпочитаю более материальный подход - причинно-следственную связь. Оно как-то конкретнее.

[o_la_la]

(у меня ток на красной раме ригида около 5 кассет поменено мтб. а потом я стал шосс кассеты ставить и наверно уже около того же и поменял, но уже не помню потому что стараюсь похожие брать или одинаковые. И еще велы есть где аналогичный стес идет железочек. Я тож большую часть по дорогам- у меня больше 2х точно. Крастно больше )

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

Типа "чему быть, тому не миновать"? Ну-ну. Я предпочитаю более материальный подход - причинно-следственную связь. Оно как-то конкретнее.

кто то в потоке выпивший заснет и улетит куда нить и кто нить там пострадает, может не на веле а на авто. Ну и какая с ним конкретно связь? не тому богу молился или не малился? А на трассе заснувшие часто целые семьи обнуляют

[Boobs]

Не знаю, какая логика вас привела к такому предположению.

Да вот эта фраза и навела на мысль...

Цитата Сообщение от aartamonov Посмотреть сообщение
... когда вы сами на своей шкуре почувствуете разницу между отношением к себе на велосипеде тут и в Европе, может быть поймёте толк.

Как вы считаете, у меня есть какой-то личный опыт, позволяющий ездить по дорогам с такой статистикой (я считаю, неплохой)?

"Личный опыт" на статистику, глобально, не влияет.

Типа "чему быть, тому не миновать"? Ну-ну. Я предпочитаю более материальный подход. Оно как-то конкретнее.

"Математический подход" даёт "иллюзию благополучия", человек расслабляется и кирдык! А "судьба" даёт надежду!
Типа: - "Был в Британии, там такие вежливые... еду себе по правилам, на велосипеде... и тут меня таранит авто! Судьба благосклонна - не насмерть!".