мерседес 2001г - отчет за полтора года владения (из темы про авто за 366)

[MetallMan]

Не..не может потребовать, а точно потребует. Причем сразу и много, а потом да - ежемесячные сюрпризы.

Ну в целом да-при покупке такого авто надо сразу в него вбухать прилично.

[Jet112]

Потому что это дешманские понты и не более.

Кто ж спорит? Если купить люксовое авто за 10-20% первоначальной цены - то понты конечно )

[Гетман]

может я плохо смотрю . где тут из салона через пол улицу видно ?
у меня ощущение что некоторые комментаторы живут в параллельной реальности
https://auto.ru/cars/used/sale/1031153137-86363/
да можно говорить о реальных недостатках авто
а недостаток у него только один - дорого . дорого им владеть и точка.
все остальное - жор масла и якобы сквозная коррозия днища - ну это бред полнейший.
жор масла ... у меня мотоцикл такой. просто двигатель обладает такой особенностью - если больше 5 тыс оборотов держишь то жрет масло 0,7 литра на 1000км. и что ? ну доливаешь масло на дальняк когда едешь. в чем проблемма то ???
да у этих авто есть недостатки. да запчасти золотые, да резина стоит как московская зарплата ... но если у вас нет на них денег то зачем придумывать небылицы ? да это уставшее авто, да у него не та компрессия что была когда-то, да подвеска не в идеале , да есть люфт в рулевом, да коробка пинается . но это все равно полноприводный мощный крутой автомобиль с кучей приятных фишек и дающий удовольствие от управления.

Ну если бы это я реально не видел то не говорил. Во дворе дома под окнами стоит туарег, из виденного не вооруженным глазом сгнили до дыр задние арки, дыры в нижнем канте задних дверей и прогнившая рамка лобового стекла, о наличие других касяков остается подозревать потому как ведро обклеене пленкой под капрон, но внекоторых местах вспучена от внутреней карозии..... А вы говорите "сиськи")))))

[a-prof]

Потому что это дешманские понты и не более.

ты не допускаешь что человек покупает авто не для понтов ?
вот ты в нид фор спид играл ? вот допустим в НФС человек берет и начинает прокачивать древнюю тойоту супра вместо того чтобы гонять на свежем фольцваген гольф . тоже за понтами гонится по твоему ?)))
не ужели не доходит что людям просто нравятся мощные тачки. тачкис множеством электронных систем, с кожаным салоном , люками фигуками и тд и тп. но денег нет купить новое такое авто . но хочется попробовать - берут б/у.
----------
"авто может потребовать вложения денег " вот купил ты себе хундай солярис за 600 и человек купил кайен за 600 . и на трассе вы влобовую сошлись. в кайене все живы будут скорее всего а в солярисе 100% на кладбище. за то секономил...

Во дворе дома под окнами стоит туарег, из виденного не вооруженным глазом сгнили до дыр задние арки...

а у меня товарищ купил из салона шкода етти . и у него через пол года краска вспучилась.... ну и ? ему предложили по гарантии перекрасить авто. как он вычитал на форуме еттиводов - проблема частая. какаято фигня у них с лкп... продал.
товарищ кстати на вас похож тоже с логикой не дружит . тоже крайне против покупки б/у авто . почему говорю ?
- ну оно все битое будет , пробег скручен...
- вот у тебя гетц (лет 6-7 ему было на тот момент) он у тя битый ? - нет. пробег скручен ? - нет .
- ну там в салоне будет все засрано и неизвестно сколько и кого на этих сиденьях перетрахали...
- мля вот у тебя гетц у тебя в салоне засрано ?
- ну средне
- много шлюх там пере ... ?
- ни одной
так какогож рожна ты считаешь что все кругом авто кроме твоего ужасные битые со скрученым пробегом залитые спормой и собачей мочей ??? откуда вот эти мифы ?
я блин спецом мерс древний купил
полтора года статистику собирал
по цифрам видно что владение 15тилетним мерсом на 30% дороже владения 5 тилетней калиной
так нет эти странные люди упорно толдычат свое

[MetallMan]

ты не допускаешь что человек покупает авто не для понтов ?

Допускаю. Это очень небольшая группа людей, которая покупает пусть древние, но изначально харизматичные авто, обладающие набором определённых качеств не как у всех. Пример-ниссан скайлайн или джип ренглер 20-и летний. А тут что? Типовой люксовый внедорожник-берут его исключительно для пускания пыли в глаза и не для чего больше.

вот купил ты себе хундай солярис за 600 и человек купил кайен за 600 . и на трассе вы влобовую сошлись. в кайене все живы будут скорее всего а в солярисе 100% на кладбище. за то секономил...

Вот совершенно не факт. Уставшая машина и новая. Как бы всё очень неоднозначно по безопасности будет.

[o-leg]

А тут что? Типовой люксовый внедорожник-берут его исключительно для пускания пыли в глаза и не для чего больше.

когда денег хватит на типовой люксовый вседорожник с парой пакетов, тогда и возвращайся в тему поделишься опытом с полей так сказать

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

Как бы всё очень неоднозначно по безопасности будет.

если каен не конструктор в прошлой жизни то у пассажиров фольгетца шансы ни к черту... соболезную заранее... про уставший кузов - это вообще перл! у гетцев и нексий он видимо с рождения уставший

[Jet112]

так какогож рожна ты считаешь что все кругом авто кроме твоего ужасные битые со скрученым пробегом залитые спормой и собачей мочей ??? откуда вот эти мифы ?
я блин спецом мерс древний купил
полтора года статистику собирал
по цифрам видно что владение 15тилетним мерсом на 30% дороже владения 5 тилетней калиной
так нет эти странные люди упорно толдычат свое

1. Владение старинным мерсом может вылиться в крупные траты при более-менее серьёзных проблемах. Хорошо что у вас таких проблем не было, хотя сами пишете про стук в двигателе.
2. Чем дороже автомобиль - тем выше может быть стоимость ремонта и з/ч
3. Не все могут ремонтироваться старый мерс в гаражах у знакомых, а в сервисе это выйдет заметно дороже
4. Вероятность напороться на проблемы со 15-летним люксовым авто выше, чем с бюджетной маркой в возрасте 5 лет
5. Хороший автомобиль не может так быстро терять в цене. 10-летние Кайены продаются по цене от 400 тысяч до 1,5 миллионов. Разница как бы намекает на то, что состояние у этих машин сильно разное.

[glok17]

по цифрам видно что владение 15тилетним мерсом на 30% дороже владения 5 тилетней калиной
так нет эти странные люди упорно толдычат свое

Если сравнивать с тем же солярисом, то за 16 тыщ км, ему даже на 2-е ТО рано. ТО-1 масло поменять только - даже у ОФ дилера тыщ 6 наверно будет стоить. Т.е. новый солярис эксплуатировать дешевле мерседеса более чем в 10 раз (!). Калина наверно так же обойдется. Каким боком там эксплуатация мерса дороже на 30% калины - хз.

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

Сообщение от a-prof
вот купил ты себе хундай солярис за 600 и человек купил кайен за 600 . и на трассе вы влобовую сошлись. в кайене все живы будут скорее всего а в солярисе 100% на кладбище. за то секономил...
Вот совершенно не факт. Уставшая машина и новая. Как бы всё очень неоднозначно по безопасности будет.

Ну тут как бы как то за уши все притянуто - можно по трассе на велосипеде ехать - это более опасно, а можно за 600 вместо каена купить зил-бычок или камаз, тут каен сольет полностью и бесповоротно.

[a-prof]

Ну тут как бы как то за уши все притянуто - можно по трассе на велосипеде ехать - это более опасно, а можно за 600 вместо каена купить зил-бычок или камаз, тут каен сольет полностью и бесповоротно

ну так купи! если ты будешь аргументировать езду на камазе заботой о пассивной безопасности - не вопрос камаз на порядок безопаснее . но сколько жрет камаз и как парковаться? получаем что камаз для езды на работу как-то не очень годится не правда ли ? а вот кайен годится и кайен гораздо безопаснее при дтп. уставший он или не уставший какая разница - масса решает.

Если сравнивать с тем же солярисом, то за 16 тыщ км, ему даже на 2-е ТО рано. ТО-1 масло поменять только - даже у ОФ дилера тыщ 6 наверно будет стоить. Т.е. новый солярис эксплуатировать дешевле мерседеса более чем в 10 раз (!). Калина наверно так же обойдется. Каким боком там эксплуатация мерса дороже на 30% калины - хз.

ты не следишь за темой ?
ок кратко и грубо считаем :

покупаем мерс W208 230к 2001г за 300 . полтора года ездим. продаем за теже 300 (см автору) .
за полтора года пробег 18 тыс (1 тыс/мес) расходы на бенз 80 тыс. на ремонт 70. и на тюнинг 60.
тюнинг вычитаем так как это необьективные расходы - ну я бы мог быть загнаным по музыке и вбахал бы 200 тыс только на музыку - их что тогда тоже считать? нет. итого (80+70)/18= 8,4 тыс руб/мес стоит владение мерседесом

хундай солярис. так как сейчас рубл упал, то цены необьективны, но давайте посмотрим.
считаем что мы купили новый солярис и проехали на нем также за полтора года 18 тыс км.
ищем на автору солярис 14года с пробегом до 20 тыс
вот на пример эта голая красота 485 тыс 1.4 мт https://auto.ru/cars/used/sale/1032555643-0ef87/
смотрим сколько она стоит новая от 570 http://hyundai-akros.ru/Solaris#contents_pricelist
тобишь потеря стоимости 85 тыс
расход средний 9 лиров на 100 . за 18 тыс сожрет 1620 л. по 35 р = 57 тыс.
+ 10 тыс на ТО всетаки уйдет
итого стоимость владения новым солярисом за 1,5 года = 85+57+10 = 152 тыс / 18 мес = 8,45 тыс/мес
так понятно или опять бредни про "дешевле в 10 раз" будем постить ?

[MetallMan]

когда денег хватит на типовой люксовый вседорожник с парой пакетов, тогда и возвращайся в тему поделишься опытом с полей так сказать

если каен не конструктор в прошлой жизни то у пассажиров фольгетца шансы ни к черту... соболезную заранее... про уставший кузов - это вообще перл! у гетцев и нексий он видимо с рождения уставший

Похоже ещё один поклоннег ушатанных древних вёдер А что-за овер 10 лет эксплуатации усталость металла не присутствует? И сравнивать НОВОЕ авто с 15-и летним корытом это сильно, конечно