К.О. тонко намекает, что эти 2 вещи находятся в прямой взаимосвязи между собой, вне зависимости от того, какой год на дворе. Хочется многаядер и шустрый интерфейс карты - придется работать грузовиком (возить аккумуляторы).
Учитывая, что навигация на велосипеде нужна в основном для езды по треку либо вообще по азимуту, а шариться по карте нужно бывает крайне редко - я лично выбираю 15 часов автономной непрерывной работы.