Все о Fox

[Наливаич]

такое издевательство над картриджем будет скорее всего необратимым

нужно сделать "слюнявчик"

Этакий "Talas", где нечему ломаться

, суровые веломанские парни жгут...
делаю так, что все обратимо...

[Allan44]

который бы наоборот, ограничивал дальнейшее разжатие вилки, сверх необходимого значения.

то есть негативка ненужна?)

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

все обратимо...

даже упиливание?

[Наливаич]

даже упиливание?

угу, даже упиливание.

[ANPolter]

В Фоксовских мануалах сам чёрт ногу сломит. Скажите, правильно ли я понимаю, что для того, чтоб долить масла в демпфер типа "FIT CTD", достаточно снять ручку регулировки и отвинтить винт?

[jonny172]

там немножко картинок попущено, чуть-чуть.

[Наливаич]

чтоб долить масла в демпфер

скока секунд отбегал фит? ежели много, то рекомендую сначала посмотреть на то, какое оно внутри.
5000км активного юзания - оно черное.

[alistair]

Официальный мануал при обслуживании воздушной камеры fox rp2 рекомендует всегда заменять резинку на воздушном поршне (квадратного профиля), независимо от состояния. В этом какой-то смысл разумный есть?

[photograph]

В этом какой-то смысл разумный есть?

Есть. Содрать с вас денег

[alistair]

Есть. Содрать с вас денег

Это со стороны производителя разумно. Наша задача обратная.
То есть просто протереть от грязи (если есть) и собрать взад? А как же новенькие резиночки из набора 803-00-142? )

[ANPolter]

скока секунд отбегал фит? ежели много, то рекомендую сначала посмотреть на то, какое оно внутри.
5000км активного юзания - оно черное.

Fit новенький совсем. Просто хочу открыть и убедиться, что всё налили как надо. Потому как блокируется, на мой взгляд, не достаточно жестко, продавливается где-то на пол сантиметра. Возможно, что в картрижде есть немного воздуха.

Плюс у вилки явно лишнего подлипают ноги, бьёт по рукам. В общем нужно всё смотреть/проверять.

Официальный мануал при обслуживании воздушной камеры fox rp2 рекомендует всегда заменять резинку на воздушном поршне (квадратного профиля), независимо от состояния. В этом какой-то смысл разумный есть?

Просмотрев темы по фоксам и манитушкам встречал несколько сообщений, что замена резинки воздушного поршня радикально уменьшает рывки, то есть подлипание ног. Типа того, что народ не там ищет, играясь с башингами, пыльниками и маслом в ногах, смотреть надо в сторону воздушного поршня. Именно он подлипает. Поэтому смысл в этом, вероятно, есть.

Кстати, из личного опыта могу сказать, что волшебная консистентка Slick Hohey творит чудеса в качестве смазки башингов. Если почитать западные форумы, то можно увидеть, что народ там это уже давно просёк и активно использует. А, собственно, производитель этой смазки так её и позиционирует.

И для смазки воздушного поршня Фокс, кстати, в своих мануалах именно её рекомендует.